乌尼莫克u5000_乌尼莫克u5000报价
下面，我将用我自己的方式来解释乌尼莫克u5000的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下乌尼莫克u5000的话题。
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2.乌尼莫克u5000 suv多少钱
3.乌尼莫克房车在国外属于几线品牌
4.通过性堪比坦克？乌尼莫克诞生史，最强越野特种车之路
5.世界上最大最奇异的SUV
6.这个算是什么型号的乌尼莫克，
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近年来随着自主品牌入场，原本售价不菲的硬派越野SUV也逐渐变得亲民了。但与此形成反面的则是另外一类车型，它们兼具了豪华和硬派，并且价格贵到离谱，我们盘点了这几款目前市面上最贵的越野车，看看它们高价的本质是什么。 骑士十五世 售价：约1600万元 整车固若金汤，保险杠用锋钢打造，这种材质通常出现在钻头上，玻璃全装甲，挡风玻璃和侧窗玻璃厚度高达6.4厘米，天窗防弹玻璃厚度高达3.2厘米，轮毂为20英寸铝合金锻造，用的是哈金森防弹漏气保用轮胎，即便是被击穿还可以正常行驶，另外车底防爆并带有磁性探测器，外部有监视摄像系统，整车能抵御15公斤TNT炸弹的攻击。大型豪华车拥有的配置，这车基本都有，说点豪华车没有的，骑士十五世车上有黑匣子、保险箱、美国国家职业安全与卫生研究院认证的氧气救生包 内饰相当奢华，得益于这样硕大的车身，它的车内空间表现自然也是非常的惊艳。用料也是非常的上乘豪华，并且绝大部分能够看见的地方都是由人工纯手动打造完成威尔顿羊毛地毯、皮革电动六向皮质会议座位、双屏后控制台、高音质音频媒体播放器等等一应齐全，当然您可根据自己的需求要求配备。 动力系统，有汽油版跟柴油版可选，国内一般都是汽油版的。汽油版6.8L V10自然吸气发动机最大功率405马力，最大扭矩675牛米，相对于这个排量来说，这个账面数据其实一般，传动匹配5速自动变速箱，采用四轮驱动。 卡尔曼国王 售价：约1366万 卡尔曼的外观设计相当粗狂，大量运用了棱角及平面设计元素，整体造型可以说颇具未来感。前大灯采用了三角形设计，运用了LED光源。状如獠牙的LED雾灯位于车头两侧。卡尔曼国王的设计灵感来源于F117隐形飞机，它是美国一型单座双发飞翼亚音速喷气式多功能隐身攻击机，是世界上第一型完全以隐形技术设计的飞机。隐形飞机设计与SUV相结合，在汽车设计上确实不多见。 内饰方面，自然要对得起1200多万元的售价啦，可谓是相当奢华。后排就是一个移动的宫殿，集成了旋转式酒架、豪华真皮座椅、星空顶、空气净化器、环境氛围灯、冰箱、咖啡机以及平板电视等高档配件。有高保真音响、超高清4K电视机、私人保险箱、电话投影系统和可选卫星电视以及可选的卫星电话。所有的舒适功能都可以通过智能手机应用进行控制，一切都可以进行私人订制。 动力方面，采用了福特F-550平台的6.8升V10自吸发动机+6AT，发动机输出功率最大395匹，峰值扭矩达到了620Nm。全车身采用超高强度钢以及炭纤维制成，而且还能仿弹，重量达到了4.5吨。最高车速140km/h。 奔驰乌尼莫克U5000 SUV 售价：400万元 乌尼莫克U5000多被改装为专业车辆，比如救护，消防，军用和工程车等等。总之都是一些在复杂路况下作业的车型。这辆U5000 SUV则被改装为一辆乘用车，提供消费者使用。前脸极具机械感，钢铁怪物的模样，它的涉水深度达到1.2米。由于车身太大，所以必须配备两个外后视镜，一个用于查看车身，另一个更多的是查看地面，以减少盲区后视镜带有加热，避免恶劣环境下结冰，同时也能除水雾，后视镜为电动调节。想爬进车厢并不容易，即便有踏板依旧会感觉吃力，于是改装时为其增加了一个踏板，更为方便。 内饰以方面，乌尼莫克U5000似乎没有一点考虑舒适和豪华性的想法，各种内饰配件材料塑料感十足，但是硬朗的设计还是给人十分可靠的感觉，黑白搭配的内饰粗犷而又功能齐全，完全一副工程用车的感觉，各个部件做工也是异常粗糙，各种接缝都很大，更不要说一些金光闪闪的细节设计，所以如果但看内饰，很难将这台乌尼莫克U5000与豪华品牌奔驰连接到一起。 动力方面，搭载4.8L直列四缸增压直喷柴油发动机，最大功率221马力，最大扭矩810牛·米，最高时速100公里/小时。换装沙漠胎的话最高时速仅为65公里/小时，配备145L油箱。变速箱前进档为8速，倒挡为6速，可选择自动换挡或手动换挡。它采用门式车桥，高强度大梁以及地盘技术可以让车桥对角扭矩达到30度，离地间隙更是高达500mm。 本文来自易车号作者选车荟，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关乌尼莫克u5000 suv多少钱
乌尼莫克是奔驰公司为了适应特种路面开发的一款全地形越野车，在越野性能上，它并不逊色于大名鼎鼎的奔驰G系列。内饰包括16个纯正碳素部件（例如仪表板、中控台、车门和把手）。技术亮点包括来自梅赛德斯－奔驰S级轿车的驾驶室管理和数据系统（COMAND），带有6．5英寸显示屏、DVD导航、CD换碟机以及专门开发的指南针功能。装配了排量为6．4升的发动机，最高时速在120公里以上，有效载荷大约为4．3吨。
乌尼莫克房车在国外属于几线品牌
奔驰的，户外非常牛逼，属于多功能用车。 型号u3000、u4000、u5000 价格进口到中国价格在200-500左右，但是做工程用车的多，我们有次去工地（没有道路，真正的荒郊）用的就是它，丰田跟他比都不在了。我们是租的，一天8000元。
通过性堪比坦克？乌尼莫克诞生史，最强越野特种车之路
乌尼莫克房车在国外属于一线品牌。它底盘成熟外观硬朗，内饰配置也是齐全，适合2-4人出行，奔驰乌尼莫克深受许多越野车友的喜爱，无奈成本太高，在国外售价也要10万欧元起，国内也有销售价格较高在500万左右。
世界上最大最奇异的SUV
"乌尼莫克（Unimog）"这四个字对于许多人来说都比较陌生，但在越野爱好者看来，乌尼莫克简直是"神一般的存在"。下面就来简单说说这款传奇德系越野特种车型的历史。1902年，有一位叫阿尔伯特·弗里德里希（Albert?Friedrich）的男孩出生于德国慕尼黑的一个普通农家。少年时期的弗里德里希会帮家里干些农活，而在毕业后，他前往了巴伐利亚发动机制造厂（现BMW宝马汽车的前身），在著名引擎设计师马克斯·弗雷泽（Max?Friz）的手下做学徒工。
由于弗里德里希天资聪颖，他也一同参与了风冷式飞机发动机与多缸汽车发动机的研发，并且顺利量产。
1933年，刚过而立的弗里德里希选择跳槽到了戴姆勒-奔驰公司，而凭借着其超强的个人能力，弗里德里希没过多久就晋升为总工程师以及技术总监，主导制造喷气式飞机发动机。
1939年9月1日，二战全面爆发，之后，德国战败。作为战败国，德国受到诸多制约，弗里德里希也被迫离开戴姆勒-奔驰公司。
1945年，弗里德里希与他的好友海因里希·罗斯勒重聚，共同创立了一家农机公司，专门开发新型的农业特种车辆。
从海因里希绘制的底盘设计图中我们可以大致看到，这台农用车不仅需要坚固的车架，还需要额外增设前后的取力器输出轴，以使得车辆能够外接更多的农用设备。此外，车辆当然会采用四轮驱动的形式，并采用螺旋弹簧减震车桥，增加悬架自由度，从而提高车辆的通过性以及脱困性。
一年后的1946年，第一台乌尼莫克（Unimog）概念车诞生，该车还采用了一台M136直列四缸汽油发动机，排量为1.7L。而车辆"乌尼莫克（Unimog）"的名字来源于德语"Universal?Motor?Ger?t"，意思是"泛用自走机具"。
图为2005年复原的乌尼莫克原型机U6
由于汽油发动机的扭矩输出相对较弱，乌尼莫克还在等待更合适的柴油发动机。于是到了1947年底，乌尼莫克全系正式搭载采用博世喷油嘴的戴姆勒-奔驰OM636柴油发动机，这台发动机的最大功率为25Ps。
1948年，乌尼莫克概念车正式在德国的法兰克福农业展览会上亮相，并收获初期150个订单。
1950年，戴姆勒-奔驰正式收购并接管乌尼莫克的项目，并在1953年增加了奔驰的三叉星辉标志。在解决了产能问题之后，奔驰发现，这款定位于农用车辆的乌尼莫克也同样适用于更加商用的运输、牵引以及野外作业用途。
1955年，乌尼莫克404系列亮相，这款越野型运输卡车，也是乌尼莫克系列第一次"农转商"的案例。
图为乌尼莫克404S军车
图为乌尼莫克425系列（U1300）
1974年，乌尼莫克推出了425系列，435军用系列于1975年推出，可以看到车厢整体变得更加高大以及硬朗，这样的造型设计也几乎一直保持至今，车辆的轴距也进行了进一步的拉长，分别为3.25米、3.7米、3.85米。
图为乌尼莫克轻型421系列（U600）
此外，还有造型更加轻巧的乌尼莫克轻型系列。在1976年后，乌尼莫克车系的命名逐渐规范，以字母"U"作为开头，基本秉持数字越大，型号越大的原则。
图为乌尼莫克U500
图为乌尼莫克U5000越野车
这样一款"德国制造"的特种车辆，确实有其独特的魅力，那么屏幕前的各位对于乌尼莫克又是怎么看的呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
这个算是什么型号的乌尼莫克，
世界上最大最奇异的SUV世界上最大、最奇异的SUV，拥有一辆性能独特、独一无二的SUV是很多车友一生的追求,但是哪一部SUV是世界上最大、最奇异的那一部呢？下面我带大家简单了解一下世界上最大、最奇异的SUV。
世界上最大最奇异的SUV1谢赫·哈马德·本·哈姆丹·阿勒·纳赫扬（Sheikh Hamad Bin Hamdan al-Nahyan）结合了一辆军用卡车和一辆吉普车，打造了他认为是世界上最大的SUV。
这辆被称为“达比扬”的10轮大卡车是以奥什科什M1075军用卡车为基础的，车上还附有一辆吉普车牧马人作为驾驶室。它由一台600马力、15.2升、6缸的卡特彼勒C15柴油发动机驱动，重24吨，长10，8米，宽2.5米，高3.2米。据报道，达比扬是由阿联酋最著名的汽车收藏家之一谢赫·哈马德·本·哈姆丹·阿尔·纳赫扬设计和建造的。
这辆巨型SUV最近在沙迦的一个汽车展上亮相。生产成本是保密的，但我想它并不便宜。
达比扬是谢赫·哈马德·本·哈姆丹·阿勒·纳赫扬私人收藏的众多名车之一，他自豪地展示了这些名车。他被称为彩虹酋长，在他的一辆最令人印象深刻的汽车之后，一辆定制的梅赛德斯S级轿车被漆成彩虹的所有颜色，从室内装饰到车轮。
对于这辆巨型SUV的揭幕，网上的普遍反应是喜忧参半的。虽然有些人觉得达比岩的尺寸令人印象深刻，但另一些人则认为它是一个无用的怪癖，因为它的身体特别长，悬垂性差，前部能见度很差。燃料消耗对很多人来说也是个问题，但对彩虹酋长来说绝对不是。
谢赫·哈马德·本·哈姆丹·阿尔·纳赫扬是阿布扎比统治家族的成员。
世界上最大最奇异的SUV2全球最“诡异”的4款SUV
RALLY FIGHTER指导价：158万跟大伙儿说这是跑车，可能会被人扔锤子。但的确这就是一台跑车，是可以越野的跑车。这是有一家名为LOCAL MOTORS生产制造的车型，它的.来由是征集全球车迷的意见，最终韩裔爱好者Sangho的创意赢得胜利并成为现实的产品。
跑车与越野车结合的模样很独特，车身尺寸和普通的七座SUV相当。至于内饰则是车头彻底的赛车风格，平铺直叙摆放着各种按键和机械式仪表，看得清才是最重要的。好在还有空调系统和多媒体系统，还有几分现代车型的感觉。四座布局加上后备厢，还是有一定实用性。通用的LS3发动机，和科尔维特C6同源，能爆发437马力 6.2L的V8发动机，前置后驱的驱动方式，标配3速自动挡，在国内则换装4速，或者买家也可以选装6速带拨片的自动变速箱。
Rhino犀牛 GX（乔治巴顿）指导价：超过300万在山姆大叔的老家，Rhino GX还是有一定辨识度的，但在国内的话似乎就很少人知道了。不过，如果说乔治巴顿，那么大家应该有印象，这两款车其实同系列的产品。硬朗而肌肉感强烈的造型，加上哑光黑涂装，完全是装甲车般的既视感。穿着制服从车里下来，很难不让人紧张起来。
由F-550平台打造的它，内饰也是满满的山姆式皮卡车厢的风格，并采用大面积实木装饰，虽然和现在潮流有些偏离，但还是看得出设计师往豪华方向打造的用心。前后独立的布局，让后排的空间超乎头等舱的感受，加上独立电视和娱乐系统以及重新打造的隔音，得到的享受自然相当出色。6.8L排量的V10发动机，输出620Nm的峰值扭矩，通过5速自动变速箱传递到车轮。
福特F-650指导价：178-289万都说美式皮卡威武霸气，雄性动物基本见到都硬了。而在福特F-650面前，可能就成window系统的母公司了。车身长度6.5米、宽度2.69米、高度为2.86米，这样的尺寸基本就跟考斯特客车相当，光是轮胎高度也超过了1米。
由于归为商用车范畴，因此车厢部分的精致感远没有乘用车类别来得好。F-650设计相当简洁，使用大量平直线条，保持和外观接近的风格。最大总质量11792Kg的它，自然要强劲有力的发动机才能跑起来。搭载6.7L V10汽油发动机，最大马力能输出325hp，峰值扭矩为800Nm。
乌尼莫克U5000 SUV指导价：400万虽然名字里叫SUV，但看着就不太像我们所认识的SUV造型。乌尼莫克可以说是越野界王者，超复杂的路况也很难不让它通过。这款乌尼莫克U5000 SUV同样有着强大的越野基因，门式车桥是这个家族的独门武器，不仅能轻松通过深水，垂直高度50cm的障碍也被它视为无物。加上车架能对角扭曲30°，保证了所有车轮全时都有抓地力。
至于车厢自然也是有着浓郁乌尼莫克的风格，也就是工具车风格。但后面两排还是努力营造出豪华车的感受。通过黑白拼色的皮质面料，木地板的铺设和窗帘与音视频娱乐系统的加持，营造出类似GMC房车的风格。同时，私密性也是足够好，想做些什么也不用担心有人偷看。4.8L的排量已经算是小排量了，还是直列四缸布局；能迸发221马力和810Nm扭矩，8速自动挡能让它跑出100km/h的极速，同时还有6个倒挡用来越野和脱困。
它过不去的地方，豹式坦克也过不去，乌尼莫克12代车型传奇
这个是梅赛德斯-奔驰商用车乌尼莫克（UNIMOG）的千系列，越野性能超强。当然后面坐人的位置和整车的防滚架是改装上去的。车的原形应该是这样的：除了原车以外的设备全是改装上去的。
自从19世纪末出现汽车以来，诞生过无数经典车型。但，能作为传奇称号的并不是很多，奔驰的乌尼莫克可以占得一席。它最初是在第二次世界大战后的德国设计的农业车辆。只是，经过70年的时间沉淀，它已成为不可阻挡的越野车。诞生：1947-1951年
第一辆乌尼莫克并不是奔驰生产。而是由勃林格勒制造的，它只是配备了梅赛德斯的柴油发动机。Unimog这个名字来源于德语“Universal?Motor?Geraumlt”，意思是“自由行走机具”。
发展：1950年代
1951年，戴姆勒-奔驰接管了乌尼莫克的装配并进行了批量生产。梅赛德斯星徽和封闭式机舱于1953年问世，创造了标志性的乌尼莫克风格，至今仍沿用至今。
404系列：1955年
1955年开始生产乌尼莫克S(404系列)。乌尼莫克S为长轴距车型，主要服务对象为军方。在乌尼莫克S的生命周期持续了25年，一直到1980年，它成为乌尼莫克历史中最畅销的车型系列。由于卓越的越野能力，乌尼莫克S广受世界各地军方欢迎，第一批乌尼莫克S之中有部份销往法国军方。
406/416系列：1963-1970年
1963年开始生产六缸柴油发动机，中型406系列乌尼莫克，轴距为2380毫米。1966年又推出轴距更长的416系列，轴距2900毫米。在这期间，乌尼莫克的第100万辆正式下线，足以见证它的辉煌历史及未来的发展前景。
演变车型MB?Trac：1972-1991年
戴姆勒-奔驰在1972年推出了一款特别车型：MB-trac，为涵盖这个农业领域的细分市场。一直生产至1991年。
425/435系列：1974
在MB-trac面世两年之后，乌尼莫克推出了425系列。其中，U120车型是戴姆勒-奔驰的多功能牵引车作业车系列之中的顶级重型车型。
407/427系列：1985
随着老款404型号的生产在1980年结束，1985年，轻型407和中型427系列打响了一个新的乌尼莫克时代。全新的轴距长度、尺寸、重量、底盘和发动机构成了全新的车型。从轻量化并特别易于操纵的梅赛德斯-奔驰乌尼莫克U600到三车桥U2400。U600的功率为44千瓦（60匹马力），车辆总重量为4.5吨。U2400的6升发动机创造了新的功率记录：177千瓦（240匹马力），双车桥版本的最大允许总重量为14吨。
408系列：1992
轻巧的设计于1992年首次亮相408系列。对角线代替了引擎盖上的曲线，灯光被设计在保险杠上。乌尼莫克成为越野之王的经典造型。
409?/?UX100型号：1996
409于1996年推出了另一款轻型车辆。主要是城市环卫使用，较小的车身更容易穿梭在城市街头。这是有史以来最小的乌尼莫克。
U?400?/?U?500系列：2000
2000年代，最终看到了一系列更为强壮的乌尼莫克，其中包括U?400和U?500。
U?216-U?5024系列：2015-2020
从2015年车型年开始，乌尼莫克系列采用了新的全景驾驶室，换装符合欧VI排放法规的新发动机。
U?4000?/?U?5000系列：2020
大型U4000?/?U5000车型的2020款，它看到发动机舱盖增大，挡风玻璃缩小，前格栅更大。凭借门轴，四轮驱动车和足够的离地间隙可以爬过更高的障碍物，乌尼莫克仍旧是越野之王。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，今天我们就此结束对“乌尼莫克u5000”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。