桑塔纳汽车仪表台价格
大家好,今天我想和大家讲解一下“桑塔纳汽车仪表台价格”的工作原理。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了分类,现在就让我们一起来学习吧。
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说到大众,这一品牌在国内市场扎根多年,有着不可撼动的品牌影响力,它旗下表现出色的"选手"更是数不胜数,几年前的大众宝来,如今的迈腾、帕萨特都是车友们最为熟悉的大众车了吧。而我们今天要说的这位主角,它是留在不少父辈人物回忆里的一款车,它也是大众最为经典的一款代表性车型之一,它就是——桑塔纳。桑塔纳最早是德国大众汽车在美国生产的一款品牌车,1985年进入国内市场,经过20多年的跌宕起伏,桑塔纳(桑塔纳87)的身影遍及了全国各个大街小巷。2012年10月,桑塔纳迎来了它的更新换代,将踏上它的新征程,旧版桑塔纳宣布停产,而桑塔纳87也成为了经典的过去,变成一代人的记忆,同年12月,全新桑塔纳正式上市,并使用了全新的设计理念。
2019款桑塔纳官方指导价为8.69-11.59万,该车采用家族式的外观,并延续桑塔纳超低油耗的优点,加满一箱油可跑800km;不仅如此,桑塔纳在价格本就不高的情况下,现下已优惠至最低6万多起步,让不少车友感叹:大众车也终于有不贵的轿车了,甚至与许多国产车价格保持了一致,如吉利帝豪、荣威i5。总之,作为大众的经典轿车,桑塔纳却成为了堪称大众现下价格最便宜的轿车,比部分热销国产车如帝豪还要划算,下面就让笔者带领大家去详细了解这款车。
外观方面就不过多赘述了,整体造型和大众普通车造型高度统一。不过,因为这款车有这两厢和三厢两种车辆规格,所以在尾部造型上,两种不同规格的车有着不一样的造型设计,除尾部以外,其他地方均保持一致。
进入车内,桑塔纳的内饰非常具有年代感,整个造型也是采用的大众家族式的设计。仪表台和中控台都比较中规中矩,并没有什么复杂的工艺设计,尤其是新款车型全系未配中控屏幕,这点让人不太能理解。
在材质做工上,中控台、仪表台、方向盘、车门内部以及档位台等地并未看到有任何皮质包裹的痕迹,而是塑料暴露,这也显得车内有些廉价。不过,好在座椅的材质不错,搭配很软很实在的填充物,为整车提升了一丝档次感。就整体内饰来说,非常简洁,甚至可以说是简陋,这与当下国产车都几乎做得不错的内饰相比,完全没有任何优势可言。
空间方面,由于规格不同,桑塔纳有着两种不同的车身尺寸。其中三厢规格的车身尺寸为4475*1706*1469mm,两厢规格的车身尺寸为4282*1706*1489mm,轴距均为2603mm。可以看出三厢车型明显比两厢车型车身更长,而两厢车型要比三厢车型高度更高,但是差异不大。
在乘坐空间上,两款车的表现也几乎一样,182cm的体验者进入后排得到的空间表现是头部四指左右,腿部一拳四指左右,这在同级车型中还算是不错的,加之后排中间座椅还设有头枕,这点比较人性化,不过后排中间较高的地面凸起,让人不由得皱眉,一定程度上影响了乘坐舒适度。
在大家关心的储物空间部分,大众桑塔纳的三厢车型的常规容积量为466L,两厢车型的常规容积量为372L,虽然三厢车型的常规容积量更大,但是三厢车型的后排不支持放倒,而两厢车型的后排能够支持比例放倒,储物空间最大可扩升至1255L,这样的容积量非常可观。
动力输出层面,桑塔纳采用的是大众自家EA211系列的一台1.5L自然吸气发动机,分别匹配5挡手动和6挡自动变速箱。所输出的最大功率为82kW(112Ps)峰值扭矩为145N·m,最快百米加速成绩为12.6S,整体的动力数据虽然中规中矩,不算出众,但是其EA211系列发动机所取得的成绩是有目共睹的,可靠性与燃油经济性都值得肯定。
油耗方面,桑塔纳官方给出的最高油耗为6.6L/100km,按照桑塔纳符合国六的52.8L油箱来算,加满油可跑800km,这对于一款紧凑车型来说,非常具有经济性。
总结:桑塔纳作为大众的一款经典轿车,它曾经的辉煌在国人心中留下了非常深刻的印象,然而随着同价位国产竞品不断涌现,桑塔纳已经"老了",现在已然不再是属于它的时代,这在它的内饰、外观、配置等等方面均可以看出。当然,现下仅6万多的起步,成为大众旗下最便宜的一款车,搭配它成熟的产品力,以及多年累积的较高影响力,性价比还是非常不错,这也让许多车友感到欣喜,毕竟桑塔纳在父辈人物心中的影响力是大部分国产车不能比的。
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2015款新桑塔纳仪表时间调整的具体步骤如下:一、按下仪表板下部的小时调整键。
二、此时仪表中小时数开始闪烁。
三、按下仪表盘下部的SET键,调整数值,每按一次增加1小时。
四、按下分钟调整键,开始调整分钟数。
五、每按一次,分钟增加一分钟。
六、调整完毕后,静置10秒钟,调整结束。
好了,今天关于“桑塔纳汽车仪表台价格”的探讨就到这里了。希望大家能够对“桑塔纳汽车仪表台价格”有更深入的认识,并且从我的回答中得到一些帮助。