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丰田supra中文名叫什么_丰田supra是什么牌子

zmhk 2024-06-01
丰田supra中文名叫什么_丰田supra是什么牌子       接下来,我将会为大家提供一些有关丰田supra中文名叫什么的知识和见解,希望我的回答能够让大家对此有更深入
丰田supra中文名叫什么_丰田supra是什么牌子

       接下来,我将会为大家提供一些有关丰田supra中文名叫什么的知识和见解,希望我的回答能够让大家对此有更深入的了解。下面,我们开始探讨一下丰田supra中文名叫什么的话题。

1.GR SUPRA即将引进!GR YARiS有望入华!你心动了吗?

2.丰田Supra(JAZ80)为什么叫牛魔王

3.spura翻译成中文是什么意思?

4.丰田牛魔王supra为什么叫牛魔王,丰田新supra预计售价

5.丰田Supra(JAZ80)为什么叫牛魔王?

丰田supra中文名叫什么_丰田supra是什么牌子

GR SUPRA即将引进!GR YARiS有望入华!你心动了吗?

       11月1日,丰田旗下运动品牌品牌GR(TOYOTA?GAZOO?Racing)宣布正式入华,而一同完成国内首发的,还有丰田全新一代?SUPRA跑车。

       此外,丰田官方目前虽没有确认,但网上也曝出了GR?YARiS有望入华的消息。在华引进新车一向谨慎的丰田,引入GR品牌和旗下车型意欲何为?这还是丰田吗?

       GR?SUPRA和GR?YARiS是什么来头?

       GR?SUPRA也就是全新一代SUPRA,是一款由丰田和宝马联合研发(实际上由宝马主导)的车型,它采用与现款宝马Z4相同的底盘平台、后驱布局、B48/B58系列发动机和采埃孚8速手自一体变速箱。

       虽然丰田宣称全新一代SUPRA经过自己的独特调校,但无论怎么说,全新一代SUPRA仍然可以理解为“换壳换标的硬顶宝马Z4”,毕竟它与宝马Z4一样由奥地利麦格纳·斯太尔工厂生产。

       所以,全新一代SUPRA其实与在2002年停产的老款SUPRA没有任何的关系,内饰的悬浮式中控屏和电子挡把都是浓浓的宝马味,就连iDrive车机系统也是照搬宝马的。

       至于呼声更高但暂无官方确切引入消息的GR?YARiS,它与国内在售的广汽丰田YARiS?L雅力士的关系也不大。简单理解,现款国产雅力士已经是一款中国特供产品,而GR?YARiS是基于最新款欧版/日版雅力士打造的性能版本。

       此外,GR?YARiS还重新设计了整个车身架构,采用三门布局和宽体设计,车身高度相比普通雅力士降低91mm之多,进一步凸显短小紧凑的钢炮定位。

       GR?YARiS搭载261马力的1.6T三缸发动机,光马力就比2.0T的全新SUPRA还要大,传动系统匹配6速手动变速箱和GR-FOUR全时四驱,考虑到车子整备质量仅1吨出头,如此强劲的动力可谓“大马拉小车”。

       引入这些运动化车型意义何在?

       我们知道,丰田作为全球盈利数字数一数二车企,通过在不同国家或地区裁减销量不高的在售车型,是其节约运营成本的重要手段。而在中国市场,个性化运动车型则是市场需求最低的那部分,也就顺理成章地成为被“牺牲”的对象。

       所以一直以来,丰田在中国引进个性运动车型的动作都十分谨慎和保守,在GR?SUPRA国内亮相前,最后一款丰田品牌的个性运动车型,便是只有国5排放版本且即将退市的现款GT?86了。

       显然,以当下国内对个性运动车型的消费体量,即使GR?SUPRA和GR?YARiS真的悉数引入,且最终定价合理,我预计也不会给丰田品牌在华贡献太多销量和利润数字,能把国6排放升级和路试的投入、清关申报费用等成本回收就不错了。

       那么GR?SUPRA和GR?YARiS引入的意义何在?其目的肯定不是单纯销量和利润,更重要的是让大家在记住“开不坏的丰田”的同时,也能了解到更加丰富的“丰田出品”——GR?SUPRA可是和宝马Z4共享资源和技术推出的产品,宝马集团能让自家Z4与GR?SUPRA“共享”,当然是出于对丰田在运动和性能领域的极大认可。

       现款丰田GT?86

       丰田在中国市场上,下有凯美瑞、汉兰达等车型排队提车,上有埃尔法这等高端MPV动辄加价数十万,但是在以前,非车迷群体眼里对丰田的认可更多的还是来自雷凌、卡罗拉等价位更加亲民的家用车型,而在运动性能领域,除了GT?86,丰田此前国内市场并没有其他特征鲜明的产品。

       老款丰田SUPRA

       老对手日产都有普通人家喻户晓的战神GTR来撑场面,至于丰田老款SUPRA(牛魔王),则只能成为资深车迷的饭后谈资。在今后,这种情况完全不一样了,中国消费者对丰田的印象除了卡罗拉/雷凌双擎的这种备受认可的家轿之外,还会被深深的被烙印上“GR和高性能”的标签。

       雷克萨斯LFA

       所以在丰田现有产品线中,选择将社长丰田章男领衔创立的GR子品牌,以及GR?SUPRA、GR?YARiS两款个性运动化车型引入国内,就是提升丰田品牌在华形象、改变国人固有印象的最合适且成本相对最低的方式,不要卖得多,也不需要赚很多钱,只要把品牌调性搞上去就够了。

       对GR品牌未来在华的一些展望

       目前可以确定的是,2.0T和3.0T的全新一代SUPRA都肯定会引入国内,虽没有具体时间,但已经开放了线上询价渠道,所以正式售价的发布和正式上市也是迟早的事情。

       至于GR?YARiS,虽然丰田在发布会上说“在中国暂无发售计划”,但依据我对丰田这个品牌的做事方式判断,GR?YARiS引入的机会还是有的。因为前面也说过,丰田一向做事保守谨慎,既然GR?SUPRA是此次入华的主角,那就优先全力保障GR?SUPRA的发售和交付。所以,我认为丰田的潜台词可解读为GR?YARiS不是不引进,只是“晚一点”引进罢了。

       全新一代丰田86路试谍照

       此外,全新一代86也将划归GR子品牌旗下,作为一款在国内已有较高知名度的丰田车,我相信GR?86未来正式发布后,也将很快被引入国内销售。

       写在最后

       不管对丰田集团来说有什么重要意义,只要GR品牌能够引入中国,那么对国内消费者而言就肯定百利而无一害的。试想当你有能力去消费高端车型的时候,谁不想选择更加多样化个性化呢?

       当下枯燥的中国车市,是时候需要这种个性运动化车型来增添一下趣味了。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

丰田Supra(JAZ80)为什么叫牛魔王

       丰田牛魔王是丰田Supra车。以下是详细介绍:1、配置:全新一代Supra在外观上作为一款前置后驱的双门跑车Supra较长的发动机舱盖不仅和前四代车型一样这也是丰田2000GT的特征之一。再加上较短的轴距在获得了良好的空气动力学效果的同时也兼顾了更低矮的重心以及前后50:50的重量分配。2、历史:1978年第一代丰田Supra诞生不过在那时Supra并非像现在这样以一个独立的车系名存在而是命名为CelicaSupra内部代号A40。采用前置后驱的形式搭载2.0L、2.6L和2.8L三款不同的直列六缸发动机最大功率从111Ps到125Ps匹配4挡自动变速箱或5挡手动变速箱。第二代Supra仍旧作为Celica车系下的一款车于1981年推出内部代号A60搭载2.0L或2.8L的直列六缸发动机最大功率126Ps到181Ps变速箱依旧匹配4挡自动变速箱或者5挡手动变速箱。与第一代车型不同第二代Supra采用了当时跑车特别流行的跳灯设计外观非常的欧美范。1986年随着第三代Supra上市内部代号A70整个Supra也从Celica脱离成为了独立的车系。上市之初搭载一台经过升级的3.0L直列六缸发动机最大功率203Ps。一年后一款3.0T涡轮增压发动机进入Supra的序列有了涡轮增压器的帮助Supra的最大功率猛增至235Ps。1990年开始一款2.5T双涡轮增压发动机开始提供给日本市场因此最大功率升级至280Ps比采用3.0T涡轮增压发动机的海外市场车型功力更强。第三代Supra对于整个车系来说都具有里程碑式的意义不仅成为独立的车系也从此开始在动力方面引入了涡轮增压发动机。

spura翻译成中文是什么意思?

       在芸芸丰田的所有车系中,唯有它配得上“牛魔王”的称号,原装车因为日本国内自律条列,马力被设定在280匹,至于美版车型则完全不受该条例监管,马力达到320匹!它就是SUPRA车系!

        对于此等国内罕见的车型,或者先来简单介绍一下SUPRA的历史吧。今天的SUPRA并非发展自一个独立的车系,而是源自另一著名车系,也是国内较为常见的高性能运动车:CELICA。1980年,首次挂上SUPRA徽号的CELICA诞生,车架代号A60,它的诞生也是因为CELICA多添了一副直列6缸引擎而起的。时至1986年,SUPRA才被以一个独立的车系出现,当时的车架代号是MA70,使用一副代号7M-G的3.0L直列6缸引擎,而且可以选择两种设定,分别是NA版的7M-G,马力为230匹;另外则是TURBO版,马力则有270匹。后期版本的MA70在1990年开始搭载一副全新的动力系统,也是TOYOTA的一代名机:1JZ-GTE,2.5L排气量直列6缸机器,马力已经达到280匹之巨,而目的非常明确:与当时的两大跑车竞争,NISSAN SKYLINE BNR32和HONDA NSX NA1!到了1993年,SUPRA在多方压力下终于转款,推出了这次要介绍的,代号为JZA80的全新车型。其动力系统来自1JZ-GE引擎的扩缸版本2JZ-GE,当然与前代相同,有自然吸气和涡轮增压系统供选择。

丰田牛魔王supra为什么叫牛魔王,丰田新supra预计售价

       第一,你确定不是spurs 或supra.

        spurs 马刺队

        supra。一款丰田车的名字,有人译为舒普拉。

       第二,你要想译成名词,还是中文名,又不要斯普拉这类的。

       第三,既然是没有意义的名词,那你自己想怎么译就怎么译吧。要不干脆点不译,就是spura得了。听起来也拽,和你丫一个样

丰田Supra(JAZ80)为什么叫牛魔王?

丰田supra在上个世纪八、九十年代与马自达RX-7、三菱3000GT以及本田NSX并列日系性能车的四大天王。国内有不少人是在赛车**《速度与激情1》中主角保罗沃克驾驶的橙色犹如火焰般火辣的座驾认识到它,除此之外丰田supra还有着“牛魔王”的称号,你知道丰田supra为什么叫牛魔王吗?全新一代丰田supra在不久前回归,它的售价是多少呢?下面我们来了解一下吧。

丰田supra的起源

丰田supra的诞生源自丰田另一款传奇跑车celica赛利卡,当时celica赛利卡的动力仅是直列四缸发动机,丰田在其身上看到了更大的发展空间,便计划开发高性能版本的celica赛利卡,最终推出的全新celica XX拥有了三款分别为2.0L、2.5L以及2.8L直接六缸发动机,这款高性能的celica XX在海外销售并没有采用本土称号,而是被命名为celica supra。至此,丰田supra开始了它跑车生涯。

1986年,丰田把celica XX从celica系列中独立出来并使用supra称号,彻底与celica一拍两散。第三代supra代号为A70,它在日本国内有一款单独在本土市场销售的动力,这就是经典的1JZ-GTE直列六缸发动机,最大功率172.5KW和最大扭矩332.1 N·m。

来到第四代,代号A80的丰田supra无疑是国内车迷最为熟悉的一款,车辆造型非常圆滑流畅,这实际上结合了一些丰田2000GT设计理念,最终使得丰田supra的造型不仅大胆而且非常经典。

另外值得一提的是,这一代丰田supra搭载了全新的2JZ直列六缸发动机,分别有自吸GE和涡轮增压GTE两种版本。其中涡轮增压版本最大功率280KW,最大扭矩450 N·m。虽然原车动力已经足够,不过对于赛车爱好者来说,丰田supra不止于此。只需要经过改装,这款拥有很大改装潜力的发动机很轻易把动力提升至700匹,甚至1000匹马力,这就是丰田supra“牛魔王”称号的由来。

丰田新supra归来

虽然丰田supra深受赛车爱好者喜好,但是它始终是一款小众车型,在2002年第四代supra停产后,新supra好像被遗忘了一般,很久没有出现过任何消息。最终在2019北美车展上,代号为A90的第五代supra归来,这次丰田选择与宝马合作,全新supra采用的是宝马Z4跑车CLAR平台。

外观造型方面,新supra虽然和宝马Z4同平台,不过造型并非和宝马Z4有相似的地方,外观造型延续了概念车设计,前脸大灯组造型使得它在外观造型上更符合“牛魔王”称号,只可惜动力却没有延续2JZ发动机,改用宝马Z4的B58/B48发动机,最大马力可达335。

看到这里,相信仍有不少忠实车迷都非常关注新supra的售价,在北美车展上已经公布了其售价为4.999万-5.525万美元。而在近日的拍卖会上,丰田第一辆量产的新supra以210万美元(预计人民币1443万元)的天价成交,新车附加价值同样让人目瞪口呆,新车发动机罩上将会有丰田社长丰田章男亲笔签名,并还会获得一套定制赛车服,以及在纳斯卡400大奖赛VIP通行证、驾驶安全车等机会。

       丰田Supra在同级别的跑车中有过人的动力,起跑效果相当好,很多人干脆就称其为牛魔王。

       丰田SUPRA成为“牛魔王”是有其历史发展的

       1979年,第一代Supra(MA46)挂上的是“Celica Supra”的徽号,它是丰田第一台量产化的电子燃油喷射引擎,MA46采用前置引擎后轮驱动的方式。

       Supra拥有着大排气量、铸铁中缸及前置后驱布局,而GT-R则是四轮驱动、四轮转向、直列2.6升铝合金中缸引擎等,在全球范围内都被用以挑战千匹马力的机器。

       1982年,第二代Supra诞生,但仍重属于Celica旗下,仍被称作“Celica Spura”(日本国内称为Celica XX)。

       1985年,日本国内的Supra引擎加入了新的6M-GE引擎,马力输出为190匹,相比5M的170匹稍微精进;除了6M-GE引擎外,还有一台1G-GTE两公升涡轮增压引擎被使用

       第三代已经是Supra名号了,这是使用7M-GTE引擎的三公升版本。这台便是只有日本国内才有的2.5升涡轮版,名为JZA70。

       第三代Supra海外版采用7M-GE和7M-GTE 3.0升直列六缸发动机,其中7M-GTE使用了涡轮增压技术,最大功率达到232马力,峰值扭矩为344N.m,成为日本跑车的动力标杆。

       第四代Supra搭载这着一代名机2JZ-GTE 3.0升涡轮增压发动机。经过简单改装的第四Supra(JAZ80)百公里加速4.6秒,1/4英里13.1秒。即使现在,Supra依然可以快的一塌糊涂。

扩展资料:

       丰田Supra新车于2019年1月在北美国际车展上首发亮相

       

       该车外观十分接近2014 年的FT-1概念车,但方程式赛车风格的车鼻有所改变,更为低调。

       该车保留了FT-1的双气泡车顶。特别是其后视镜折叠起来后,很难看出新款Supra与宝马Z4在外观上的相似之处。

       该车将搭载宝马涡轮增压4缸和6缸发动机,功率和扭矩从145kW / 320Nm到250kW / 500Nm不等。新款Supra和宝马Z4都将在匈牙利麦格纳斯太尔生产线生产。

       百度百科-SUPRA

       人民网-全新丰田Supra

       好了,今天关于“丰田supra中文名叫什么”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“丰田supra中文名叫什么”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。