丰田supra是什么车_丰田supra是什么车型
大家好，我是小编，今天我要和大家分享一下关于丰田supra是什么车的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。
1.丰田supra用什么发动机
2.它来了，它真的来了，丰田Supra牛魔王即将引入国内！
3.丰田牛魔王自降身段，新增2.0T版本！258马力还要野马？
4.和宝马Z4同平台，丰田“牛魔王”已确定入华，或搭载2.0T
5.丰田最经典的跑车，上你车的妹纸直呼：好快
丰田supra用什么发动机
丰田supra是前置发动机车，是前置发动机后轮驱动车。丰田supra是丰田旗下的一款双门双座跑车。该车长宽高分别为4379mm(毫米)、1854mm(毫米)、1299mm(毫米)，轴距为2470mm(毫米)。丰田supra总共使用两台发动机，一台是2.0升涡轮增压发动机，另一台是3.0升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机的最大功率为145kw，最大功率转速为4500至6500rpm，最大扭矩为320Nm，最大扭矩转速为1450至4200rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量。与这台发动机匹配的是8at变速箱。3.0升涡轮增压发动机的最大功率为250kw，最大功率转速为5000至6,500rpm，最大扭矩为500牛米，最大扭矩转速为1600至4,500rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性，at变速箱的可靠性和耐久性也相对更好。丰田supra的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
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它来了，它真的来了，丰田Supra牛魔王即将引入国内！
丰田supra是一款双门双座跑车。具体车辆尺寸为：长4379mm、宽1854mm、高1299mm，轴距为2470mm。这款车搭载两款发动机，分别为2.0升涡轮增压发动机和3.0升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机的参数为：197马力、最大扭矩320牛·米，最大功率转速为4500至6500转/分，最大扭矩转速为1450至4200转/分。该发动机采用缸内直喷技术，铝合金气缸盖和缸体，并搭载8at变速器。3.0升涡轮增压发动机的参数为：340马力、最大扭矩500牛·米，最大功率转速为5000至6500转/分，最大扭矩转速为1600至4500转/分。该发动机同样采用缸内直喷技术，铝合金气缸盖和缸体，并搭载8at变速器。前悬架是麦弗逊式独立悬架，而后悬架是多连杆式独立悬架。多连杆悬架能够改善车辆操控性，是在双横臂悬架基础上改进而来的。同时，采用铝合金缸盖也能够减轻发动机重量，提高汽车操控性和燃油合理性。
丰田牛魔王自降身段，新增2.0T版本！258马力还要野马？
作为丰田旗下的经典跑车，Supra（牛魔王）可以说是无数爱车之人的心仪对象，极致的加速性能以及巨大的改装潜力，让漫哥从小就种草了这辆车，不过牛魔王早在1997年就已停产，年轻如我只能从众多前辈口中听闻它的传奇。好在2019年，全新一代Supra就正式复活，这让众多喜欢性能车的粉丝振奋不已。一年时间过去，全新丰田Supra将通过官方渠道引入国内进行销售的消息于近日正式公布。这让漫哥有个大胆的想法：抛弃现在二八大杠，找个懂车的阿姨共同研究车技。经过反复思考，个人觉得可执行性非常的高。
全新丰田Supra最早于2019北美车展首发，新车汲取了此前丰田FT-1概念跑车的设计语言，GT跑车的车身造型和比例，是为了致敬了曾经的丰田Supra车型。相信大家都知道，新车与宝马全新Z4同平台生产，所以无论是外观、底盘、发动机、变速器等方面，两车都非常相像。
丰田Supra修长的发动机盖、短小车身、中后置的座舱、极其性感的尾部…等等细节都跟粗俗健硕的牛魔王搭不上边，倒像是身材完美的牛夫人，哦不，是小甜甜，看一眼就可让人欲罢不能。
内饰方面，虽说挂了丰田的牌子，但全新丰田Supra内饰整体还是偏向宝马的设计风格，中控采用了大量的烤漆材质、碳纤维和真皮搭配的设计，运动氛围还是非常浓厚的。丰田的车标、宝马的内饰，一种赚到的感觉。
动力方面才是这台车的重点。全新丰田Supra的入华车型目前只采用2.0T发动机，至于3.0T车型是否会入华，暂时没有具体消息。参考海外2.0T车型来看，全新Supra提供高/低功率版本调校，其中高功率版最大功率为258马力，峰值扭矩400牛·米，低功率版最大功率197马力，峰值扭矩320牛·米。看到这个数据，漫哥用略带遗憾的表情问一句：3.0T车型啥时候引进国内？
价格方面，全新宝马Z4已经在国内上市，官方售价区间为48.88-63.38万元。作为参考，预计全新丰田Supra和Z4的价格相差不大，低不了几万，所以你们要更加努力了，毕竟不是每个人都有机会跟阿姨说“不想努力了”。
图|网?文|漫流尾袋
和宝马Z4同平台，丰田“牛魔王”已确定入华，或搭载2.0T
丰田牛魔王自降身段，新增2.0T版本！258马力还要野马？曾经日系跑车在世界市场当中具备相当强的影响力，其中丰田牛魔王supra就是一款非常经典的跑车车型，可惜这款车中间经历了停产。如今丰田牛魔王新款车型已经开始在海外市场上市，这次丰田汽车直接联合了德系豪华品牌宝马汽车，所以新款丰田牛魔王跑车和宝马z4几乎是同门师兄弟，新车型借鉴了很多德系成熟设计语言，打开车门之后甚至有一种宝马z4的即视感。
然而丰田牛魔王这款车的入门价位并不算低，按照当前这款车在海外的定价换算下来，这款车型如果引进国内市场的话，价位可能和保时捷718不相上下，因此这款车并没有太强的市场竞争力。但是丰田汽车有意把牛魔王这款跑车车型打造成更加亲民的产品，所以近日丰田汽车自降身段，新增了一款2.0t版本的丰田牛魔王，这次的特别版车型选择限量发售，首批只提供200台。
从外观设计方面看，新款车型反而比普通丰田牛魔王增加了一些运动化套件，车辆前脸依然是典型日系跑车风格，车辆侧面可以看到大红色刹车卡钳以及红色后视镜外壳，而且这款车将会提供原厂高强度锻造轮毂。新车型来自于丰田GR，说白了就是丰田汽车旗下的御用改装厂，这个改装品牌和奔驰巴博斯以及大众ABT都比较类似。
打开车门之后可以看到一些新的变化，车辆中控台面依然是原厂车布局，中间可以看到大尺寸悬浮屏幕，驾驶员前方能够看到全液晶仪表盘，这些科技配置给整车带来了不错的科技感觉。这次的特别车型甚至提供了更加奢华的内饰用料，比如内饰当中可以看到翻毛皮材质车顶以及座椅。当然车内有大量的宝马车设计元素，比如全新的电子档把几乎就是照搬宝马车的设计，这样的设计在以往丰田车型当中非常罕见。
值得夸赞的是全新动力总成，换上2.0t涡轮增压发动机之后，极限输出并没有大幅度下滑，这套动力总成依然能够爆发出258马力，略高于国产领克03+的254马力极限输出。而且变速箱将会搭配8at运动变速箱，换挡速度以及响应时间都会进一步优化，因此这款2.0t版本的丰田牛魔王跑车可以在5.2秒之内加速到100公里每小时，这样的成绩在入门级别跑车当中绝对可以立足，而且相比2.3t版本的福特野马并不算落后。
这款新增的车型换上2.0t小排量发动机，显然就是为了进一步降低丰田牛魔王这款车的价格定位，整部车的总重量降低100公斤，成本自然会进一步缩减，如果能够达到30万以内的价格定位，那么这款车引进中国市场就更加靠谱了。
问题来了，你觉得这款丰田牛魔王2.0T版本值多少钱？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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丰田最经典的跑车，上你车的妹纸直呼：好快
作为日本的国宝级跑车之一，丰田Supra（牛魔王）一直是全球无数车迷青睐的玩物，而在丰田宣布Supra停产之后引来了无数车迷的唏嘘与惋惜。全年北美车展上，丰田正式发布了无数车迷期盼许久的新一代Supra，至此曾经的日系四大天王跑车复活了两个，而对于新一代Supra，国内车迷也是翘首以盼。日前，有媒体从相关渠道获悉，全新一代Supra将以官方进口的渠道引入国内，不过具体的时间尚未确定，但至少来说，这一消息也让国内车迷有了盼头，而且当下国内市场正处于年轻化时期，具备玩乐属性价格又亲民的Supra引进也正是时候。
新一代Supra采用和宝马新一代Z4同平台打造，整个平台由丰田和宝马共同联合研发，其最核心的一点就是采用了前置后驱的布局。
外观方面，新一代Supra一改大家熟知的那种平庸、含蓄的模样，变得极为激进和夸张，造型犀利的前矩阵式LED大灯组，夸张的前保险杠加之长车头短车尾以及型面丰富的轮廓和造型独特的尾部，处处透漏着个性与张扬，不过这也是现在丰田常见的设计风格。
而相比外观，新一代Supra的内饰则换了另一种风格，大量横向的线条，排列有序的实体功能按键，呈现出规整立体的视觉效果，不过在烤漆材质、碳纤维和红色真皮等材质的运用下，新车还是营造出了不错的运动气息。
动力部分，新一代Supra在海外搭载了2.0T和3.0T两种动力，不过根据媒体报道，引入国内的新一代Supra先期就搭载2.0T发动机，参考海外版最大马力为258匹，峰值扭矩400牛·米。而至于3.0T的直列六缸版本后期是否会引入国内，我们也将持续跟进。
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如果说日系车哪个年代最让人热血，我想上世纪80-90年代应该有它的一席之地。曾经叱咤风云的日本四大天王跑车，本田NSX、丰田Supra、马自达RX-7和三菱3000GT，互相竞争的画面油然而生，如果是一位JDM粉的话，生活在这个年代应该会非常幸福。不过今天我要细说的是丰田Supra这个车型，曾经被誉为“直线王”的牛魔王究竟有何历史呢？其实正式来讲，丰田Supra到现在只有五代车型，前三代车型与我们的共通点较少，历史过于久远；所以前三代车型只会简单的介绍一下，我们将从大家最为熟悉的第四代车型开始细说。
第一至第三代丰田Supra第一代丰田Supra车型代号为A40和A50，诞生于上世纪70年代，它的造型风格和现今完全不同。以现在的眼光看待第一代丰田Supra，真的别有一番滋味。
动力上，第一代丰田Supra共有3款发动机，分别是2.0L、2.6L和2.8L，3款都是直列六缸发动机，匹配5挡手动或4挡自动变速箱。
第二代丰田Supra底盘代号为A60，诞生于上世纪80年代。与上一代车型相比，车身设计更具现代化。另外，它的前大灯采用跳灯式设计；当前大灯关闭隐藏时，整个车身线条非常流畅。
第二代丰田Supra的动力系统可谓是非常丰富，共有3款不同马力的2.0L发动机和2款不同马力的2.8L发动机。变速箱方面也同样眼花缭乱，共有3款5挡手动变速箱和2款4挡自动变速箱可供选择。
第三代丰田Supra的底盘代号为A70，诞生于上世纪80年代末。其造型设计就算用现在的眼光去看待仍然觉得不过时。车身线条圆滑，跳灯的设计仍然保留。
动力方面，第三代丰田Supra同样有多款发动机可供选择，分别是两款不同马力的2.0L发动机、2.5L发动机和两款不同马力的3.0L发动机。共有两款5挡手动和1款4挡自动变速箱可供选择。
从荧幕走向现实：第四代丰田Supra相信许多人对丰田Supra的第一印象源自于**荧幕上的一个画面，保罗·沃克驾驶着它的“牛魔王”和范·迪塞尔的爱车一同决战四分之一英里直道。而这一幕也让许多人知道，原来丰田有这么一款跑车的。
第四代丰田Supra的底盘代号为A80，诞生于1993年。它圆滑的车身，以及大尾翼的设计，是人们对它最深的印象。另外车头灯以及尾部四个圆灯的造型，在夜晚的辨识度极高。
在动力方面，第四代丰田Supra共有两款发动机，一款是代号为2JZ-GE的3.0L直列六缸自然吸气发动机，最大马力为225PS，最大扭矩为280Nm；另一款是2JZ-GTE直列六缸双涡轮增压发动机，最大马力为280PS，最大扭矩为450Nm。匹配的是5速、6速手动和4速自动变速箱。
17年后的阔别重逢：第五代丰田Supra第四代丰田Supra由于经济效益和油耗法规等因素，在2002年8月正式停产，“牛魔王”似乎只存在车迷心中。不过值得欣慰是，在2019年1月的北美车展上，丰田正式推出第五代丰田Supra。它是和全新宝马Z4同平台打造，新车外观采用了丰田FT-1概念跑车的设计元素，整体设计更加锐利。
来到新款丰田Supra的尾部，后轮拱上的凸起和尾部上翘的小鸭翼非常性感。如果说第五代丰田Supra外观上能否继承以往的历史基因，我认为它做到了。
在动力方面，新车将搭载3.0T直列六缸发动机和2.0T直列四缸发动机。其中3.0T的最大马力为340PS，最大扭矩为495Nm；而2.0T发动机将提供高低功率版本，最大马力为258PS和197PS，最大扭矩为400Nm和320Nm。传动系统方面，均匹配8挡手自一体变速箱。
编辑总结第四代丰田Supra在2002年正式停产后，Supra这个名字似乎成为JDM粉的精神图腾，许多人都以为不再有继任者。在17年后的2019北美车展上，丰田还是复兴了Supra这个车系，带来了全新一代丰田Supra，平复了车迷心中的空缺！
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好了，关于“丰田supra是什么车”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“丰田supra是什么车”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。