马自达3为什么保值率这么高_马自达3为什么不保值
马自达3为什么保值率这么高的今日更新是一个不断变化的过程，它涉及到许多方面。今天，我将与大家分享关于马自达3为什么保值率这么高的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。
1.马自达保值率高吗
2.年轻的你选谁？14万日系运动王者之战 马自达3死磕思域
3.请教马自达品牌的保值率如何
马自达保值率高吗
日系车一般会给人很保值的印像，但并不是全部日系车都保值，譬如说文中主人公马自达汽车集团旗下的商品，在二手车市场上的保值率就不是非常出色。马自达汽车保值率高吗？
依据二零一九年中国车辆保值率科学研究联合会公布的《二零一九年中国车辆保值率排名榜》，马自达汽车几种热门车型马自达3昂克赛拉、阿特兹、马内置CX-4、马自达汽车CX-5前三年的保值率非别为58.31%、59.11%、56.41%、58.56%，而领域的平均是60%，所以说马自达汽车的几种热门车型保值率仅仅一般。
这种车型相匹配的等级排名里边，紧凑车保值率第一的是本田思域，昂克赛拉排在第九。
中级轿车保值率第一的是本田雅阁，阿特兹排在第六。
紧凑SUV保值率第一的是广州本田CR-V，CX-4和CX-五分别位居第七和第五。
马自达汽车为什么不保值
仔细观察上边的排行榜，我们可以发觉本田丰田占据了绝大部分部位，两田的车是众所周知的实用价值和高性价比，这就是重要。马自达汽车的车有一些较为非常大的缺点，譬如说后排座室内空间相对比较小、马自达汽车汽车4S店的总数少，造成了马自达汽车的应用性很一般，并且一些地域维护保养不方便，因此买二手车的顾客，更为趋向于两田。
马自达汽车并不是不保值，仅仅它的敌人们确实是太保值，马自达汽车几种热门车型都可以贴近领域平均，针对那么一个小众知名品牌而言，早已是很出色的了。
是不是保值率不太好的车就无法选？
科学研究比较了各个别车型保值率排名榜上的前三，能够发觉一个如此的标准：保值率高的车全是销售市场流行车型，因此这个问题就可以转换为是不是应选销售市场的流行车型。回答很显著，选什么车好自身喜爱最重要，假如你喜_的车正好也是流行车型，这就更为好。_有非要看见保值率买车的大道理。
百万购车补贴
年轻的你选谁？14万日系运动王者之战 马自达3死磕思域
车辆定位和设计差异，车辆性能。
1、车辆定位和设计差异：马自达3主要定位于紧凑型车市场，具有更加时尚、年轻和运动的外观设计，更符合现代都市年轻人的审美需求。而马自达6则是一款中型车，其设计更注重空间、舒适性和豪华感，受众群体窄，从而影响了保值率。
2、市场供需关系：马自达3在市场上的供应量少，而需求高，因此其价格坚挺，保值率也高。马自达6在市场上的供应量大，加上其车型老，技术落后，导致其需求低，价格容易受到影响，保值率也低。
请教马自达品牌的保值率如何
↑↑↑?关注我吧，每天精彩汽车内容喂饱你！10-15万的紧凑级轿车是最畅销的车型，其中整体分为中庸型和运动型。由于家用轿车的属性，前几年运动型销量一直都很平稳，难以成为爆款。
随着近几年90后成为购车主力，以思域为代表的运动型车型火爆起来，思域也进入了月销2万辆俱乐部。
想要挑战思域的车型很多，不过我认为和思域定位水平最接近的，非马自达3?昂克赛拉（以下简称马自达3）莫属，马自达整体品牌的定位也是运动。
同为日系车型，两款车又有很多相似的理念。去年9月，全新马自达3发布，我们来看看，他是否有挑战思域的水平。
全新马自达3有6款车型，1.5L+6AT版本有2款，2.0L+6AT版本有4款，价格区间12.69-16.89万元。
思域有5款车型，动力是1.5T+6MT/CVT，最低配为手动车型，价格区间12.99-16.99万元。
有意思的是，马自达3的4款2.0L车型价格，完全对标思域的4款CVT车型，价格基本一样，摆出了一副和思域死磕的架势。
这次我们选取了两款车的畅销中配车型进行对比，分别为：马自达3?昂克赛拉?2.0L?自动质雅版，指导价14.29万，市场没有优惠；思域?220TURBO?CVT燃动版，指导价14.59万，市场平均优惠3000元，两车实际成交价相同。
动力思域甩马自达3一条街
既然是运动型车型，自然要先聊聊动力。马自达3是2.0L+6AT，116kW/202N.m，百公里加速9.86秒；思域是1.5T+CVT，130kW/220N.m，百公里加速7.9秒。
马自达是如今少有坚持使用自然吸气发动机的车企，并且在不断改进提高。这款2.0L发动机，虽然由于燃油问题，国内没有使用黑科技的SKYACTIV-X技术，也算一流机器了。
但是和“买发动机送车”的思域相比，确实有点落后一代的感觉，这点从数据上体现的已经非常明显。
实际加速感受，马自达3的动力响应很迅速，加速过程很线性，变速器匹配成熟，可以很好地领会驾驶者的意图。由于发动机要4000rpm才能输出最大扭矩，所以要想得到不错的加速感，发动机要始终保持在3500-5000rpm才行。
相比之下思域则是明显的暴躁型，发动机在1700-5500rpm可以持续输出最大扭矩，加上CVT变速器的匹配很出色，完全没有涡轮迟滞，整体加速过程推背感很强。
所以动力表现，无论是数据还是实际感受，思域都甩马自达3一条街。在涡轮增压横行的时代，马自达3的2.0L自吸动力上确实没什么优势。
马自达3开起来更带劲，思域比较中性
首先看硬件，马自达3悬架为前麦弗逊/后扭力梁，思域是前麦弗逊/后多连杆，理论上思域更高级一些。
实际驾驶感受，马自达3的操控感要强于思域，底盘对小幅振动过滤的不错，只是在通过减速带这类较大颠簸时尾部跳动较大，对舒适性有一定影响，这也是非独立悬架的弱点。
车辆的弯道极限比较高，轮胎抓地力很强，车身姿态也保持的很好，再加上GVC系统的加持，车辆转向不足的现象极少出现。
方向盘转向手感日常开很舒适，指向比较准。在NVH方面，马自达3明显要好于思域。
思域的驾驶感受则是比较中性的，悬架调教的要更舒适一些，对路面颠簸过滤的也更好。
所以马自达3开起来要更带劲一些，更像一款运动车型，思域则比较中性。
安全和驾驶辅助配置，马自达3略胜一筹
安全配置方面，两车都算是良好水平，配备了前排双气囊、前排侧气囊、前后侧气帘、胎压报警、ABS+EBD+ASR+ESP等配置，马自达3多了一个膝部气囊。
驾驶辅助配置方面，两车都配备了后驻车雷达、倒车影像、电子手刹、自动驻车等，马自达3多了定速巡航功能。
遗憾的是，两车都不支持自动刹车、车道保持、变道辅助等L2级辅助驾驶配置，这一点卡罗拉/雷凌走在了合资车的前列。
配置马自达3甩思域一条街
外观方面两车都是运动造型，都很不错，我个人觉得马自达3要更漂亮一些。
车身尺寸两车基本一样，马自达3长宽高为4662/1797/1445mm，轴距2726mm；思域长宽高为4658/1800/1416mm，轴距2700。
轮胎尺寸马自达3为215/45R18，思域为215/50R17，马自达3轮毂更大，45的扁平比也更偏向运动，但是我觉得思域的黑色轮毂更酷一点。
外部配置方面两车均配备电动天窗、无钥匙进入、后视镜电动调节、加热等配置，马自达3多了电动折叠功能和主动闭合进气格栅
马自达3的前大灯远近光均为LED光源，思域只是卤素的，两车均支持高度可调和延时关闭，思域多了自动开闭功能。虽然马自达3光源领先，但是功能落后，这配置也挺奇葩的。
内部配置方面，两车均配备双温区自动空调、6向调节驾驶位座椅、前后中央扶手、8个喇叭音响，前排2个USB接口等。
马自达3多了后排空调出风口、全车车窗一键升降、真皮座椅、真皮方向盘；思域多了PM2.5空气过滤。
多媒体方面，马自达3为8.8英寸普通液晶屏，思域为7英寸触控液晶屏，车机系统两车均没有导航、不支持车联网，但是都支持Carplay，马自达3还支持Carlife。
从操作上看，马自达3的屏幕距离驾驶员比较远，视觉效果更好一些，但还是传统的旋钮式操作，操作麻烦一点。思域则是触控屏，更便于操作。
思域保养更便宜，两车保值率相当
保养费用方面，两款车均是每5000公里保养一次，首保免费。以使用6万公里为例，马自达3总计花费7905元，思域总计花费5986元，马自达3略贵一些，不过分摊到2-3年内，也不算什么。
保值率方面，马自达3三年保值率为60.53%，五年保值率为49.30%；思域三年保值率为61.12%，五年保值率为49.29%，基本没差别。
如何选确实有点纠结
从上述对比结果来看，这两款车如何选确实有点纠结，两车各有特点。思域的最大优点是动力强，这一点能打动很多年轻人。马自达3驾驶感更出色，配置也更高，就是动力略差一些。
所以如何选只能看谁的颜值更打动您，以及您是否特别在乎动力了。
↓↓↓?可以点赞、分享、评论了，欢迎拍砖
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
你好，马自达的保值率挺高的。
马自达主流车型保值率最高的就是CX-5了，在3年之后的保值率非常接近7成达到了69.45%；排名第二的就是马6了，在三年之后的保值率达到了67.95%；
马自达-睿翼在三年之后的保值率就相对偏低了，在三年之后只有59.40%；
马自达3的保值率在6年之后的保值率为41.92%。
好了，今天关于“马自达3为什么保值率这么高”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“马自达3为什么保值率这么高”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。