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大家好，今天我要和大家探讨一下关于宝骏510汽车之家的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就让我们一起来看看吧。
1.新款宝骏510上市
2.宝骏510新款上市，仅售6.38万元起，搭载1.5L+8速CVT
3.宝骏510上市三年销量90万，车主道出了真实原因
4.指导价6.38万元，宝骏510 CVT劲享型正式上市
5.出口版宝骏510下线，挂“雪佛兰”车标显高端！网友：都是表亲
6.2021款宝骏510上市，5.38万起，配LED车灯+皮革方向盘，1.5L+CVT
新款宝骏510上市
说起五菱汽车，相信大家都知道该车在我国的定位，凭借着高性价比一直深受国人的喜爱，但是?宝骏510目前月销量仅有6000多台，这样的销量对于五菱汽车来说是比较低的。最近，上汽通用五菱公布了新款宝骏510的售价信息，新车售价区间为5.38-7.38万元。不知道大家对于该款车型的了解有多少，让我们一起来看看吧！外观方面，采用最新的家族式设计语言，多边形的前格栅看起来还是那样的精致，中央的宝骏标识在黑色的中网上也是很醒目。除此之外，前大灯组采用的依然是分体式设计，看起来也是非常的锐利！
车身侧面方面，一些腰线的设计也是把该车凸显的很有肌肉力量感，轮毂方面使用的也是非常经典的五幅式轮毂。尾部方面，贯穿式的尾灯设计也是和前脸相呼应，排气方面采用的是单边排气设计，整体的视觉感受还是很流畅的！
内饰方面，毕竟是一款主打性价比实用性的车型，所以整体的内饰布局还是挺简洁的，三幅式的方向盘也是凸显了一丝运动气息。中控位置的一些机械设计也是看起来很有质感。
动力方面，新款宝骏510搭载的是1.5L发动机，最大功率有两种调校，分别为99马力和105马力，传动匹配的是CVT和6速手动变速器。这样的动力系统搭配到此款车型上，足以满足我们的日常出行代步，那么接下来它会有着什么样的市场表现，让我们拭目以待吧！
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宝骏510新款上市，仅售6.38万元起，搭载1.5L+8速CVT
还有十来天，就是中国传统节日春节了。近日各大车企在SUV市场2019年的收官之战已经结束，并公布了成绩。根据乘联会的数据显示，2019年全年累计销量达2069.8万辆，同比下降7.4%。其中SUV全年累计销量918.2万辆，同比下降3.6%。不过细分来看，SUV市场还是呈上升趋势，12月份SUV销量99.1万辆，同比增长2.5%，环比增长12.4%。正所谓商场如战场，一场较量自然会分出排名。今天就来看看，2019年中总销量排名前十的“江湖高手”。
TOP1?哈弗H6
12月销量：41706辆
1-12月总销量：386405辆
注：乘联会对哈弗H6为预估数据，所以文中采用厂家数据。
哈弗H6在12月中月销量再次达到4万辆以上，年度总销量达到第一也完全不令人意外。回顾2019年一整年的月销量排行，哈弗H6每月都稳固在第一名，所以坐在年度总销量冠军宝座上也是实至名归。作为长城哈弗旗下的拳头产品和销量功臣，哈弗H6有着大气稳重、用料厚道、性价比高以及价格实惠等特点，对于消费者来说的确是一个优质选择。
TOP2?大众途观
12月销量：26107辆
1-12月总销量：249457辆
途观曾被誉为“神车”，销量如同坐火箭般蹭蹭上涨，为大众的销量做出不俗贡献。不过随着竞品车型越多，途观似乎“神车”光环日渐暗淡。好在在途观L推出之后，老树发新芽重振销量。在2019年，途观也成为销量最高的合资SUV。不过在接下来的2020年，不知途观的销量是否会受帕萨特碰撞成绩事件的影响？
TOP3?日产奇骏
12月销量：19028辆
1-12月总销量：212629辆
纵观奇骏在2019年每月的销量，可谓也是稳扎稳打，几乎都在前十名内。为何奇骏深得消费者青睐，其实不难理解。首先个头够大颜值不错，车内空间也相当大。其次日产素来有“沙发厂”的称号，舒适性有保障。而且奇骏的三大件机械素质相当不错，省油可靠耐用动力不差毛病少。对于消费者来说，这就是一款非常合格的家用SUV。
TOP4?本田CR-V
12月销量：21294辆
1-12月总销量：211216辆
CR-V在紧凑级SUV这一细分领域的热度，其实大家也是有目共睹的，一直以来销量就不差。而在2019年，CR-V的总销量对比2018年更是猛增60.1%。CR-V进入中国15年，其中超过10年是细分市场的销量第一名。这得益于CR-V一直以市场和用户为主导，每年都对产品进行升级和更新，一年一个新动作，让自己保持强悍的竞争力。
TOP5?宝骏510
12月销量：18531辆
1-12月总销量：190492辆
神车品牌宝骏旗下的510，曾也是月销量排名前十的常客，甚至一度将H6拉下马并坐上月销量冠军宝座。虽说从2019年下半年开始掉出月销量前十，但在年度总销量上却打了个漂亮的翻身仗，不仅排名第5，同时也是小型SUV这一细分市场的销量冠军。510有着前卫的设计，配置水平也算不错，最重要的是价格十分亲民。这些特点，帮助510在一众竞品车型中杀出了第一的成绩。
TOP6?长安CS75
12月销量：28620辆
1-12月总销量：188736辆
CS75是长安旗下的老牌战将了，前些年SUV市场竞争白热化时，CS75可是力压诸多竞争对手，成为月销量前十的常客。时至今日，CS75的销量依旧坚挺，特别是有了进阶版车型CS75?PLUS的加持，销量更是猛增。从2019年总体销量来看，相比2018年增长了35.8%。相比同级别自主品牌的竞品，这个成绩还是独一份。
TOP7?吉利博越
12月销量：22096辆
1-12月总销量：186078辆
在吉利旗下“博”字辈来说，博越一直是表现最突出的一个。上市3年多以来，销量一直比较稳定，同样也是“月销量前十俱乐部”的常客。博越是在竞争激烈的SUV市场中历经风云变化的老将，凭借中国风元素和大气的外观内饰、厚道的用料和配置以及口碑较为不错的三大件，让自己屹立不倒。不过从2019年的总体销量来看还是呈下降趋势，新的一年可得加把劲了。
TOP8?日产逍客
12月销量：16941辆
1-12月总销量：182133辆
作为日产旗下的又一名得力战将，逍客在2019年的总销量相比2018年增长了9.9%，比大哥奇骏还猛。逍客在15万级合资SUV中，属于各方面都相当均衡的选手。外观和内饰设计没啥毛病，配置不差，三大件技术成熟保养便宜。还是那句话，对于务实理性的消费者来说，这就是一台合格的家用SUV。
TOP9?大众探岳
12月销量：25674辆
1-12月总销量：167749辆
探岳可以说是2019年最大的一匹黑马，从2018年10月上市之后，销量便飞速上升。12月的销量同比去年同期涨幅达439%，总销量涨幅达1801.3%。一汽-大众在推出首款SUV?T-ROC探歌之后，火速又推出中型SUV探岳以及小型SUV探影，弥补自己在SUV市场的空白。如今探岳的销量如此争气，大师猜测公司年会上，高层领导发给员工的红包小不了。
TOP10?荣威RX5
12月销量：19693辆
1-12月总销量：159089辆
在一众SUV在比拼颜值、三大件以及配置等等时，荣威RX5在做好这些的同时，还另辟蹊径率先搭载智能互联系统，成为“互联网智能SUV”。虽说如今许多汽车身上都搭载了汽车智能互联系统，但最具代表性的还是荣威RX5，这也为其带来不俗的销量。加上RX5?MAX的推出以及两者的新能源版本，都为RX5总体销量做出了贡献。所以在年度总销量排行榜，RX5实力争得第十名。
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宝骏510上市三年销量90万，车主道出了真实原因
很多人买车，第一时间是考虑自动挡车型，毕竟自动挡操作简单，可以更方便的关注路况，非常适合日常出行。然而，自动变速器的价格普遍偏高，这给消费者带来了一个选择问题。操作方便还是省钱？有时候真的很难选择。声明：本文为2019款宝骏510，仅供参考。
然而，有一辆车可以两者兼得。这是我们今天要谈的宝骏510cvt。2020年元旦刚过，宝骏510就推出了CVT动力分享车型。官方售价只有6.38万元，6万元就能买到自动挡SUV。我说得对吗？价格真的很亲民！除了上汽通用五菱，我想不出还有哪家车企能在6万元的SUV中搭载模拟8速CVT变速器。
宝骏510无级变速器动力总成为1.5L自然吸气发动机和模拟8速无级变速器。1.5L自然吸气发动机的动力性能不是很突出，但只要给一点油，爬山过山都没问题，满足日常出行也没问题。而且，该发动机经过长期的试验，可靠性很高。这是一台可靠的发动机。
上汽集团与博世联合研发的模拟8速CVT变速箱动力非常强劲。其核心部件来自Valeo、UAEs、Sensata、SKF等全球优质供应商，经历了全寿命使用条件下的台架耐久性试验和覆盖中国所有极端环境和道路条件的车辆道路试验，在中国被称为高可靠性CVT变速箱之一。
这款无级变速箱在日常使用中表现非常出色。换挡柔和流畅，具备经济、运动、雪地、模拟8速手动自一体的驾驶模式。即使对新手来说，起步也很容易。其传动效率高达88.6%，使该变速箱具有经济、省油的特点。百公里油耗低至6.6l，对家庭日常使用非常友好。毕竟可以省点油钱，谁也不愿意！
同时，宝骏510?CVT的安全配置也不含糊。它完全保留了博世的ESC、ABS?EBD、动态控制、牵引力控制、制动辅助、上坡辅助等主动安全配置，以及胎压监测，帮助用户及时了解胎压情况。此外，宝骏510车身用高强度钢的使用率也在55%以上。目前B柱及侧门加强板选用强度最高（1500MPa）的热型钢。有这么多主动安全配置，可以在紧急情况下提供足够的安全保护。可以说，在安全配置方面，这款车可以媲美10万元合资品牌车型。
除了安全配置外，宝骏510?CVT共享的配置与手动共享基本相同。宝骏510?CVT共享与其他车型在外观上的区别主要是被老款的水平中网所取代，车顶行李架缺失。基本上，它保留了宝骏510的精髓，看上去相当动感和时尚。在配置方面，出于成本考虑，本款车型有所减少，但基本功能依然保留。如果想获得更高的配置和驾驶舒适性，可以选择次顶配和顶配车型。顶级匹配车型的官方指导价仅为8.28万元。
一般来说，6万元就能买到一辆带模拟8速CVT变速箱和电子稳定控制系统的SUV，这真的很值钱。同时考虑了安全性和易用性。但我们不得不承认，6万元并不能给你最好的，但它可以给你安全的出行，这对于很多想体验自动变速器车型的用户来说是一件好事。即使我搜遍了整个汽车市场，对于这样的超值车型，我也只能说“真好”！
声明：本文为2019款宝骏510，仅供参考。
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指导价6.38万元，宝骏510 CVT劲享型正式上市
宝骏510绝对是小型SUV市场一匹良马，从17年2月份上市到20年2月份，不知不觉已经上市三年了，也带来了90万的销量成绩。这无论对于宝骏510来说，还是对于宝骏车主来讲，都是一件自豪的事情。宝骏510上市三年销量90万，它的优势具体体现在哪里呢？车主道出了真实原因。宝骏510延边车主，宝骏510整车的外观不错，我认为宝骏510可以说是专门为年轻人打造的一款神车，个性的外观深深的吸引着我的目光，尤其是19款宝骏510的尾灯设计，像描了一圈眼线一样漂亮。作为小型SUV宝骏510整车的稳定性也非常棒，买车已经快半年时间了，现在跑了八千多公里，油耗还是非常满意的，维修保养方面也很经济实惠。
宝骏510济南车主，我的生活因“宝骏”而精彩，年轻而运动的外观，灵活的空间，尤其是配置方面简直是帅到爆炸，无钥匙进入，一键启动，后视镜自动折叠等等。因为一直关注宝骏510，从17款开始就对它情有独钟，而且曾还登过SUV销量的榜首，直到19款上市前脸和尾灯的变化更是对它着迷。
宝骏510邯郸车主，外观时尚，内饰精美，空间宽敞，价格优惠，停车倒车方便。宝骏510安全配置刹车系统该带的都带了，带电动折叠后视镜看个车后轮挺方便。前两天过路口红绿灯还有五秒就变红灯了，抢了个绿灯差点撞车，真是心有余悸，车一下子开到路牙子下面得亏车底盘高一点没磕碰，换作小车又刮底盘了，宝骏510性能还是不错的。
宝骏510许昌车主，满意的地方挺多的，除了颜值，还有就是配置，空间，性价比，超低的油耗啦。19款宝骏510手动挡最高配，我最喜欢的琉璃红听说有手动挡车型了，我就果断去店里提车了。因为之前宝骏510只有自动挡车型才有这种红色的，我还是对手动挡十分喜爱的，比较喜欢手动挡的驾驶乐趣，每次早上出门时看见自己的小红内心就有一种说不出来的喜悦。
宝骏510赤峰车主，在当今时代，我们90后只能是依靠自己的努力，去获得自己喜欢的东西。我呢，一直很喜欢宝骏这个品牌，因为价格上是最优的，质量上是最好的，服务上是最满意的。所以，我义无反顾地去选择了这款宝骏510。宝骏510的舒适度及空间很满意。当我长时间坐上去开车，不会产生舒适感较差，也不会疲劳，这款车就是我们90后的入门之选。
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出口版宝骏510下线，挂“雪佛兰”车标显高端！网友：都是表亲
编辑：秦方辉近日，上汽通用五菱宣布宝骏510?1.5L?CVT劲享型上市，售价6.38万元。新车定位小型SUV，搭载?1.5L+CVT动力总成，主打高性价比的年轻消费市场。
这次上市的宝骏510?CVT劲享型延续了该品牌独有的设计风格，分体大灯加悬浮车顶的家族式设计，让整体造型简洁又不失精致，前脸的未来眼造型与锋旋造型尾灯前后呼应，彰显着个性时尚的气息。
不仅如此，宝骏?510CVT劲享型还拥有能够满足不同场景需求的多功能空间。全车多达17处人性化的储物空间，可以轻松安置小件物品；后排座椅完全放倒后，可形成近纯平空间，让日常出行、短途出游不再有后顾之忧。
内饰方面，新车同样延续了现有车型的设计布局。中央控制区搭配了一块8英寸的悬浮式触控屏，并采用了飞航式按键。新车作为1.5L?CVT版本的入门车型，在配置方面提供织物座椅、四门电动车窗、电动调节外后视镜、牵引力控制系统等装备，基本满足日常代步需求。
在安全配置部分，宝骏?510CVT劲享型是6万级别SUV中为数不多配备ESC系统的车型之一，作为保护车内人员安全的最重要的安全配置之一，ESC车身电子稳定系统可以在车辆转弯过急即将出现甩尾情况时，主动制动前轮、提高轮胎附着力。此外，新车型还配备了胎压监测功能，及时对胎压异常情况进行报警，保证驾乘人员的安全。
动力方面，宝骏?510CVT劲享型搭载1.5L?高扭矩自然吸气发动机，配合8速（模拟）的CVT无级变速器，百公里综合油耗不到6.6L，兼顾了加速性能及燃油经济性，让用户不仅驾驶舒心，用车更省心。
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2021款宝骏510上市，5.38万起，配LED车灯+皮革方向盘，1.5L+CVT
出口版宝骏510下线，挂“雪佛兰”车标显高端！网友：都是表亲宝骏汽车虽然是一个比较年轻的“廉价品牌”，但是正所谓薄利多销，宝骏近些年在国内市场如鱼得水，尤其是宝骏530和510两款SUV产品，凭借过硬的性价比，迅速成为SUV领域的销量黑马。也正是因为国内良好的市场表现，宝骏汽车很适合出口到海外市场，尤其是到了一些发展中国家市场之后，宝骏汽车凭借比较低的成本，能够做到很低的价位。
宝骏530车型已经出口到多个国家，在东南亚市场以及印度市场表现相当出色。既然已经尝到了甜头，宝骏汽车自然会进一步扩大战果，所以最近宝骏510也开始筹划出口，而且首批出口版宝骏510车型已经下线，这一批产品将会主要针对南美洲市场。
其实宝骏汽车在海外的影响力很有限，毕竟宝骏车标在外国人眼中可能压根儿就不认识。所以宝骏出口版本车型往往会换上其他品牌的车标，比如印度版本的宝骏530就直接换上了上汽名爵MG标志，MG品牌曾经是彻头彻尾的英伦跑车品牌，在印度市场上是有一定影响力的。而这次出口版宝骏510悬挂了雪佛兰车标，显得更加高端。
首先从外观造型设计方面看，整部车的主体造型和国产版本宝骏510完全没有差别，只不过车头换上雪佛兰标志之后有点陌生，而且中网进气格栅进行了略微调整。车身侧面还是熟悉的造型风格，尺寸定位没有变化，长度依然保持在4220mm，轴距则达到2550mm，属于比较入门的小型SUV，这种车即便出口到海外也是走低价路线的。
很多人认为国产汽车品牌打造的出口版本车型会提升配置，其实这种现象并不主流，这款出口版宝骏510依然提供1.5升排量自然吸气发动机，而且出口版本反而不太在意排放标准的问题，所以这台发动机依然是高功率调校，极限输出可以达到112马力，比国内的国6排放标准发动机功率略高一些。
为什么宝骏旗下的车型出口之后能够顺利挂上雪佛兰标志？其实有不少网友就解释了，宝骏汽车和雪佛兰其实算表亲，毕竟都是上汽通用旗下的品牌，车标互换只能算正常操作而已，这只能说上汽集团的整合能力很强，宝骏，五菱，名爵，雪佛兰这4个品牌只要牵扯到出口，往往都会进行换标处理。雪佛兰品牌在南美的辨识度更高，所以给宝骏510换标就说得过去了。
问题来了，你觉得宝骏挂雪佛兰车标之后是不是变高端了？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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车现场从上汽通用五菱了解到2021款?宝骏510正式发布。总共推出了7款新车，价格范围为5.38万-7.38万元。在外观上，新车将采用“海风蓝”车身配色方案和新的星形黑色配色车顶推出。在配置方面，2021宝骏510提供10.25英寸大屏幕作为选装件，并升级了皮革方向盘和皮革座椅。在外观上，2021款宝骏510的正面采用了多边形格子格栅，周围的镀铬条延伸至两侧，并与上方细长的LED日间行车灯相连，具有很大的视觉冲击力。?“?C”形保险杠具有锋利的边缘和拐角，并且两侧的黑色面板均嵌有远近光秃的头灯。在配色方面，新车将推出“海风蓝”油漆和全新的星耀黑色车顶。
在内饰方面，2021款宝骏510保留了黑色/红色配色，某些型号还添加了蓝色/黑色配色。在配置方面，新车提供了一个10.25英寸的可选大屏幕，并升级了皮革方向盘，皮革座椅，全景天窗等。
在安全配置方面，2021款宝骏510采用超高强度框架式车身结构设计，并配备前排双安全气囊，侧面安全气囊，电子车身稳定系统，倒车影像，防眩目后视镜和其他实用配置。其中，所有新车均标配有胎压监测功能，部分车型还升级了后视镜加热系统。
在动力方面，2021款宝骏510提供1.5L?+?CVT和1.5L?+?6MT的两种功率组合。无级变速箱由上汽集团制造，传动效率为88.6％。
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今天关于“宝骏510汽车之家”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。