凯越汽车发动机前部有气味正常吗_凯越汽车发动机前部有气味正常吗视频
大家好，今天我想和大家探讨一下关于凯越汽车发动机前部有气味正常吗的问题。在这个话题上，有很多不同的观点和看法，但我相信通过深入探讨，我们可以更好地理解它的本质。现在，我将我的理解进行了归纳整理，让我们一起来看看吧。
1.新车行驶后发动机仓内有烧焦气味，正常吗
2.别克凯越1万多公里有烧机油味怎么了
3.发动机舱有股烧焦的味道是怎么回事？
新车行驶后发动机仓内有烧焦气味，正常吗
正常，这是由于发动机外表面的防腐涂料和油污在受热蒸发所散发出来的味道。
因为发动机在启动一段时间后，其外表面会很热，特别是排气管等部件，这些部件表面都有各式的防腐处理包括使用预料。这些涂料起初的时候受热会蒸发一部分，同时就会有刺激性的味道。
另如果这些部件表面有油污的话，也会受热蒸发产生异味。
还有发动机舱内有许多塑料原件和装饰板，这些部件在受热后也会产生异味。
但不用担心，过一段时间，类似的味道就没了，因为该蒸发的都蒸发掉了。
新车各个部件都是新的，跑起来以后，发动机的温度会达到90度左右，新的配件各个部位高温后会产生一些味道，是正常的，放心，跑跑跑就好。
别克凯越1万多公里有烧机油味怎么了
前天还闻到了高速橡胶的糊味。不严重。我一口气跑了700公里。我闻了两次，回来打开盖子。没有问题。目前我跑了将近5000公里。新车磨合期原因估计已经过了一万。然而，如果你启动它，就会有一种气味。肯定不对。兄弟，这味道真的很受重视。看看底下是怎么回事。因为发动机启动一段时间后外观会很烫，而且发动机舱内有很多塑料部件和装饰板，这些部件受热后也会产生异味。这是正常的，这是由于发动机外表面的防腐涂层和油污受热蒸发时散发的气味。因为发动机启动一段时间后，外观会很热，尤其是排气管等部件，这些部件的表面有各种防腐处理，包括使用寿命。起初，这些涂层中的一些在加热时会蒸发，同时会有刺鼻的气味。另外，如果这些零件表面有油污，也会被加热蒸发产生异味。另外，发动机舱内有很多塑料部件和装饰板，加热后也会产生异味。但是不用担心，过一段时间，类似的味道就会消失，因为蒸发掉的都会蒸发掉。如果您满意，请接受。新车内部有空调，特别是热气的味道很正常。仪表板和座椅等不及用含苯的粘合剂制成。密封的环境会产生异味。
虽然我的车不是酷威，但上次是因为塑料袋挂在排气管里，袋子高温烧坏了。终于，驾驶室里有一股江湖味。可以开4s的车，举着检查。如果没有，检查一下4秒内哪里出错了。这是由于发动机外表面的防腐涂层和油渍在加热和蒸发时散发的气味。因为发动机启动一段时间后，外观会很热，尤其是排气管等部件，这些部件的表面有各种防腐处理，包括使用寿命。起初，这些涂层中的一些在加热时会蒸发，同时会有刺鼻的气味。另外，如果这些零件表面有油污，也会被加热蒸发产生异味。另外，发动机舱内有很多塑料部件和装饰板，加热后也会产生异味。但是不用担心，过一段时间，类似的味道就会消失，因为蒸发掉的都会蒸发掉。
这是由于发动机外表面的防腐涂层和油渍在加热和蒸发时散发的气味。因为发动机启动一段时间后，外观会很热，尤其是排气管等部件，这些部件的表面有各种防腐处理，包括使用寿命。起初，这些涂层中的一些在加热时会蒸发，同时会有刺鼻的气味。另外，如果这些零件表面有油污，也会被加热蒸发产生异味。另外，发动机舱内有很多塑料部件和装饰板，加热后也会产生异味。但是不用担心，过一段时间，类似的味道就会消失，因为蒸发掉的都会蒸发掉。说明你的车是新车，发动机舱是热的。里面有很多橡胶制品管道和电缆。当你遇到高温的时候，你会挥发气味，过一段时间就会蒸发，就没有气味了。
发动机舱有股烧焦的味道是怎么回事？
你的车可能是烧机油了，现在市面上的车，大部分都会烧机油，以法系车、德系车、宝马车居多。烧机油的主要原因
两方面，一是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。二是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。 卡滞是从油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
解决方案
针对烧机油目前市场上有两种方法可以解决，一种是大修，第二种就是PNF修复剂。大修的话，成本很高，车辆贬值很快，后期磨合也很麻烦，不是严重的拉缸、发动机损伤是不需要大修的。首先你要查清楚你的烧机油原因，油路堵塞、积碳、活塞环卡滞都可以用修复剂修复，之前有车友用修复剂修复好的，你可以参考一下。
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1.焦糊味不是车子本身发出来的，是外界的味道传入了车内。这种情况很常见，很多人都遇到过，有时突然闻到了臭味，也是外界传入车内的。这个很好判断，先把车窗降下来通风，闻一下外界的空气是否有焦糊味，继续向前行驶一段距离再关闭车窗。如果没有气味了，说明不是车发出来的，如果依然有气味，说明是车子某处发出的，此时就要停车做检查了，确定气味是哪里发出的，是否严重？
2.如果是自己车发出来的焦糊味，平时遇到最多的情况是排气管粘上了塑料袋所致。道路上有那种轻薄的塑料袋，车辆骑着它过去，因排气管温度很高，塑料袋接触到排气管就会熔化而粘到上面，然后继续熔化，发出烧塑料的焦糊味。这个气味发源地虽然在车辆底部，但整辆车周围都会有这种气味，行驶中会从空调进风口进入到车内，就会闻到很浓的焦糊味了。因此如果你觉得味道很浓，找安全的地方停下车，先趴下看排气管上是否有东西。一般是在排气管的前端或中间位置，也有少部分车在排气管的后部。刚闻到气味就检查，此时塑料袋还没有完全熔化，一眼就能看到。
3.拉着手刹行驶，手刹片磨出了焦糊味，这属于操作不当，非正常行驶。手刹不松，手刹片一直处于摩擦状态，摩擦就会产生大量的热，热量过高就会把手刹片烧糊而产生气味，甚至手刹片直接报废。一般会出现在自动挡车上，并且是新手驾驶员，出现频率也不太高。此时不只是有焦糊味，车内也会一直有滴滴的报警声，并且行驶起来车很重，会有多种提示和表现，比较容易发现此错误。
4.手动挡车在大坡上起步后闻到了焦糊味，这不需要做过多的检查，一定是离合器片发出的。大坡上起步，半离合状态下加的油门就很大，离合松的也很慢或者迟迟不完全松开，就会出现离合器片和飞轮剧烈摩擦，产生高温烧糊离合器片发出气味。出现这种情况的绝大多数都是新手驾驶员，当然偶尔这么一次离合器片不会有太大损伤，烧糊的也只是离合器片表面很浅的地方。继续开车感觉有无异常即可，没有异常就可以正常使用，如果起步感觉有异常了，可能离合器片已经损坏，需要更换。并且离合器片不保修，曾经遇到过有一辆新车出现这种情况，问是否能保修。答案是不能，凡是人为原因导致的任何部件损坏都是不保修的。
5.发动机某处漏油，油滴到了排气管上发出的气味。以及发动机或者驾驶室内的线路烧了发出的气味，这是最严重的，需要立即熄火，不然有自燃的风险。车龄大的车尤其要注意，线路老化短路以及用电器使用不当等等，都有可能烧坏线路。自燃前一定会先发出气味的，不注意继续行驶可能就会燃起来。车内气味很大了，一定要立即停车熄火，检查气味的来源，驾驶室内和发动机舱内都要检查一下。
好了，关于“凯越汽车发动机前部有气味正常吗”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“凯越汽车发动机前部有气味正常吗”，并从我的解答中获得一些启示。