吉利全球鹰gx213这车怎么样值得买不_吉利全球鹰gx213这车怎么样值得买不
今天，我将与大家分享关于吉利全球鹰gx213这车怎么样值得买不的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。
1.12款吉利全球鹰熊猫豪情牌gX213怎么样
2.吉利全球鹰gx213参数
3.全球鹰GX2车主点评
4.吉利全球鹰GX2的详细介绍
5.吉利全球鹰GX2，这款车怎么样？从质量，安全，售后方面来讲的话？比你长城车呢？譬如凌傲，哈弗M1
12款吉利全球鹰熊猫豪情牌gX213怎么样
油耗太高。
全球鹰GX213油耗太高了，我们可以通过改变自己的开车习惯就可以降低油耗，首先车辆打着火之后不要热车时间太长，只要怠速稳定即可起步。
吉利全球鹰gx213参数
在动力上，全球鹰GX2搭载直列4缸16气门顶置双凸轮轴，带进气可变正时VVT1.5L发动机，最大功率为最大功率为75kW/5800rpm，最大扭矩为136Nm/5200rpm，在参数上的表现还是不错的。发动机采用液压和橡胶悬置相结合的方式，以减少震动。而引擎盖加装隔音棉，营造出宁静的车内空间。在安全配置上，全球鹰GX2标配ABS+EBD、可吸能转向柱、超速报警、转向锁止防盗等配置，GX2豪华型配有六安全气囊及可视倒车雷达。
在舒适配置方面，全球鹰GX2全系DVD外加GPS导航，这在同级别车型中没有的，另外电动车窗、电动外后视镜、铝合金轮毂、车内开启油箱盖、遥控开启后背门也都为标配。无钥匙进入及一键启动这一豪华配置也出现在了全球鹰GX2上。
全球鹰GX2车主点评
吉利全球鹰gx2是国4标准的：1、全球鹰品牌下的第二款车型GX2做了很多调整，不再走纯粹的可爱路线。全球鹰GX2颠覆了人们对A00级车的很多固有认知，它告诉消费者：A00级小车不一定只能走纯粹可爱路线，小车不一定就代表着动力不足，也不一定就是低配置的代名词。全球鹰GX2其实就是吉利熊猫的Cross版本，但是全球鹰GX2在吉利熊猫的设计基础上又增添了很多新的思路，使这款车型的外形更加可爱、时尚。全球鹰GX2在加装行李架、前后包围等基础上，还进行了底盘、悬挂等方面的改进；
2、GX2与普通版熊猫区别很明显，由大嘴式中网变成分体式中网，熏黑大灯灯组也发生了改变，底部增加了护板。在动力方面，全球鹰GX2将推出1.3L排量的手动以及自动版车型，预计将在下半年上市，价格预计将略高于现款熊猫。作为全球鹰品牌的第一款车型，吉利熊猫的外形给人们留下了深刻的印象，憨厚可爱的外表，设计灵感也正是来自于国宝熊猫。吉利全球鹰品牌GX2进入了我们的实现，他也成为了全球鹰品牌中第二款车型；
3、全球鹰GX2车身整体沿用了熊猫小巧可爱的造型。从侧面看，GX2仍然保留了熊猫那种圆鼓鼓、胖乎乎的线条，侧面的线条与车门的结构也与熊猫保持相同。在车侧唯独只有GX2的后窗去掉了后三角窗，变成了整体结构的车窗。这一点点改进使得原本很小的后车窗有了更大的开度，车窗由于少了隔断，视域也更加宽阔。车门也增加了一道防擦条，使得车门也不再有光秃秃的感觉，更有立体感。
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吉利全球鹰GX2的详细介绍
优点：这个车最满意的就是外观当时看了很多车但是在西安万顺4S店一眼就看上了，而且跑高速到140都不漂车子还是比较的。还有就是西安万顺的售后那是我最满意的，真的很不错缺点：隔音：比较差，导致发动机声音全部跑进耳朵里，只是在前引擎盖和发动机附近发现隔音棉，其他都是没有的，需要自己加装。
外观：GX2的外形，流线型的车身外观，大气漂亮，在第一次看到路上跑的GX2的时候就喜欢上了他了。个人认为到目前为止GX2外形仍然是最漂亮的车型之一。
内饰：做工不错，没有毛刺，边缘接缝处理都是非常到位的。整车内饰属于比较圆润的风格，也就是可爱路线吧！不过小车的人性化设置的不是很合理空间：GX2的空间对我来说绝对够用，调整好坐姿后，前排头部大约有一拳左右的空隙，腿部也不觉得局促。后排座三个成年人还算可以，总之空间对于我来说完全够用配置：配置不错，行车电脑功能很丰富，特别是GPS和倒车影像….居然还有查车牌的功能。
动力：动力不足，在城市里跑60以下明显动力不足，还比较费油，提速慢，上了高速过了100还可以，上到100给油比较有力，本人最高开过150，车比较飘.
操控：GX2转向非常灵敏，操控感受很好，对新车主来说离合行程比较长，需要一段时间的磨合。
油耗：
1.5at显示平均油耗7.3，我用EXCEL表计算是736，可见GX2电脑计算的油耗非常准。对此油耗我表示也比较满意了，
舒适：离合行程比较短，我是开习惯了，GF开的时候比较容易熄火，习惯了就好了。
保养：虽然早上仔细看说明的时候吓了我一跳，但是还是顺利的做了免费的首保，有惊无险。本来想装发动机下护板的，但是因为英伦还没有定精品类别全球鹰配件的权限，所以要再等等了。
吉利全球鹰GX2，这款车怎么样？从质量，安全，售后方面来讲的话？比你长城车呢？譬如凌傲，哈弗M1
不超6万元的“越野车” 试驾吉利全球鹰GX2(1)
2010-10-18 08:30:04 安琦 中华网汽车 大 中 小 查看评论
也许是巧合，也许是缘分，在不到一个月的时间里，我第二次来到了风景如画的杭州，来这的任务又同样是体验一款跨界小车。看来，汽车厂商尤其是自主品牌厂商已经在摸索着走个性化车型的道路。
现在什么车型最热，如果有人问我，我会毫不犹豫的回答是“跨界车”。究其原因，很简单，国人都喜欢SUV，不过SUV油耗太高，而普通轿车实用性、通过性稍差。也正因为如此，每一个厂家都不会放过这块诱人的蛋糕，尤其是推出新车速度惊人的自主厂家。这次，吉利出招了，全球鹰品牌推出了GX2。
按照厂家对全球鹰GX2的定位，“全球鹰GX2就是这样的不平凡者，勇于挑战、敢于颠覆小型车规则，他大胆地应用了众多运动元素，是一款极具运动风格的小型轿车”。吉利对这款小车信心十足，考虑到即将上市的帝豪EC8这款中级车，这次吉利同时挥出了两拳，能否搅动本已不平静的汽车市场，产品的素质是重中之重。那么，GX2究竟具有怎样的素质呢？老安今天要用传统中医“望、闻、问、切”的方法来为这款小车诊诊脉。
望：熏黑式的大灯时尚动感，背负式备胎野性十足
在停车场见到了全球鹰GX2，远远看去，很有型。如果给第一眼感觉打分，十分满分，我会给GX2打八分，应该算非常不错的成绩了，因为保守的我从没有给一款车打过满分。慢慢走近GX2，跟个车身线条一览无余。流畅的造型配合平滑的车顶行李架，加之较高的底盘，一切看上去非常和谐。
看看外观正面，最抢眼的还是那双时尚动感的熏黑前大灯，灯内采用立体设计，这是目前最流行的设计，整体看非常具有高档感。蜂窝状的机器格栅是目前诠释运动感的不成文“规定”，似乎只要提到运动就必须这样设计。银色前安全杠下护板作为跨界车的标准装备，给全球鹰GX2提气不少，看上去也更加威猛。客观来看，GX2的正面造型很成功，我身边的人都对其表示出了认可。
不超6万元的“越野车” 试驾吉利全球鹰GX2(3)
2010-10-18 08:30:04 安琦 中华网汽车 大 中 小 查看评论
GX2的侧面与车头正面的设计相比，稍显平淡，黑色的车顶行李架和宽大的侧面防擦条构成侧面的亮点。GX2的线条我们似曾相识，对车稍有了解的人，肯定会猜出这款车的渊源。全球鹰GX2的尾部是什么样？我并没有看到线条细节，为什么？它背后背着一个相比车身显得那么硕大的备胎，外挂式备胎我们常会在越野车上见到，这种先入为主的观念让我们形成了背负式备胎与越野的必然关系。所以，GX2真的很有越野范儿。其实，GX2的尾部不只有一个备胎，三角造型的尾灯、银色后安全杠装饰板都有不错的塑造感。
闻：车内空气质量不错，没有烦人的新车塑料味，配置非常丰富
说到闻，我们不得不说说味道。进入全球鹰GX2的车内，我并没有闻道小型车，尤其是自主车上通常都会有的浓重的塑料味道，这不得不让我对其刮目相看。看来，吉利在这款车车内的用料和一些粘结胶上，着重在环保性上做了考量。再来看GX2的内饰风格，灵动、时尚，甚至有些卡通。圆形充斥在整个中控面板上，这为GX2赢得了年轻人的喜欢。三个圆形的大尺寸空调调节旋钮很容易吸引车内人的注意，镀铬的旋钮边缘看着很有高级感。
吉利这次要“痛下血本”？全球鹰GX2的配置非常高，高到什么程度呢？DVD+GPS居然是标配，这在这个级别车中是很难想象的。还不仅如此，无钥匙一键式启动、倒车可视系统、超速警示、6安全气囊都出现在了配置单上。我先来说说遥控钥匙，非常讲究，其实GX2的两把遥控钥匙与目前主流的钥匙相差不大，都是方形折叠造型，巧就巧在一把钥匙外还有一个做工相当不错的钥匙包，而且包上有按键标识，可以隔着包对钥匙操作。GPS导航由著名的凯立德提供地图，无论导航精度，还是软件界面都不错。驾驶GX2还需要有膀子力气，为什么呢？尾门关闭时需要很大的力气才能拉下来，这对于娇小的女性驾驶者恐怕是个噩梦。
由于要支撑备胎重量，关闭尾门需要很大力量
切：对于这款小车1.5L发动机动力足够，较以往吉利小车操控性有大幅提高
停在这说了那么多，看了那么多，车是要开的，好与坏要在路途中才知道。踩下制动踏板，按压启动按钮，短暂的震动后，发动机启动了，怠速运转比较平稳，震动很小。踩下力道稍沉的离合器踏板，将挡把推入1挡，我发现了个问题。GX2的变速器挡把位置靠后，往前推行程非常短，往后拉却行程很长，所以挂3挡和4挡时间会稍长。
底盘高度的增加增强了通过性
GX2搭载的是吉利的4缸16气门双顶置凸轮轴VVT发动机，最大功率75kW，最大扭矩136N.m。从数据上看，这款发动机属于高转速发动机，实际表现也确实如此。起步后，GX2的动力并没有马上爆发出来，提速更趋于平稳，随着发动机转速的提升，力道开始逐渐迸发出来，感觉后劲很足。如果保持转速2500rpm以上换挡，GX2的动力表现会让大家满意。在对动力性能“把脉”过程中，我也有惊喜的发现，这就是动力系统的噪音控制。在匀速行驶时，甚至是深踩油门踏板急加速时，GX2动力系统的噪音控制都非常不错，也许这得益于发动机液压与橡胶链接方式，也许得益于发动机盖上的隔音棉，其实吉利的工程师做了更多的努力，才会有这样的表现。
当然，GX2也并非没有缺点。稍显生涩的离合器和刹车踏板多少降低了驾驶者愉悦的心情。刹车踏板较短的行程也会考验驾驶者的驾驶信心，其实，GX2的刹车效果非常不错，只是踏板没有渐进性的行程，所以感觉有些让人没底。GX2的尾门开启方式也有些繁琐，遥控电磁开启配置真的很高，不过操作步骤太多。类似这样的小问题还有一些，不过并不会影响到我对GX2的好感。
问：售价不会超过6万元，这台试装车上的问题都不会出现在量产车上
看了老安上面这些白活儿，大家一定对这款小车有了初步的了解。我想现在大家最大的好奇莫过于GX2的售价，通过与吉利的工作人员闲谈中得知，这款造型时尚，动力充足，配置丰富的小车价格不会超过6万元。对于配置这么丰富的小车来说，价格真的很有诱惑力。
刚才也说道了GX2的一些问题，我在与厂家工作人员的交谈中也提到了这些问题，他们很虚心的听取了意见，并回复肯定会改进。事实上，这辆车就是试装车，就是要让问题暴露出来，只有暴露出来并被发现，只有这样，才不会出现在消费者驾驶的量产车上。
详细请参考/pcsj/201010/9860_2.html
吉利的售后口碑一直比长城好啊！和BYD比还是差点！可惜F0实在看不上眼！不如看看新奥拓吧！其实新奥拓除了牌子以外都是国产的！也就贵了个1w但是从油耗，质量，维护，性能等各方面比起来的话！还是比较实际的！至少买回来后省心啊！买回车后的那些小问题啊！什么车异响啊！档位难挂啊！发动机仓漏水啊！噪音啊！悬挂啊！光想就能让你头疼！如果售后不行估计一年后自己都可以变成修车的高手了！！
好了，今天我们就此结束对“吉利全球鹰gx213这车怎么样值得买不”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。