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君越优惠8万是真的吗_君越优惠8万是真的吗南京

zmhk 2024-05-22
君越优惠8万是真的吗_君越优惠8万是真的吗南京       希望我能够回答您有关君越优惠8万是真的吗的问题。我将根据我的知识库和研究成果回答您的问题。1.盘点3款优惠力度大的中
君越优惠8万是真的吗_君越优惠8万是真的吗南京

       希望我能够回答您有关君越优惠8万是真的吗的问题。我将根据我的知识库和研究成果回答您的问题。

1.盘点3款优惠力度大的中大型豪华轿车,准备入手吗?

2.别克汽车参与湖北汽车大促销!综合补贴最高可以优惠七万

3.刚上市就降价一波,别克新款君越到底值不值得买?

4.为什么人都说别克车耗油不保值,但满大街跑的都是别克啊?

君越优惠8万是真的吗_君越优惠8万是真的吗南京

盘点3款优惠力度大的中大型豪华轿车,准备入手吗?

       要说现在的汽车市场哪些品牌和车型不好混呢?依我看并不是主流的豪华品牌和豪华车型,更不是受到普罗大众青睐的合资品牌和自主品牌,以及它们旗下适合家用的各类型汽车,反而是部分"高不成低不就"的品牌和车型在市场中的处境有点尴尬。

       可话又说回来,让这部分"高不成低不就"的车型在市场中尴尬的不是它们的产品力,更多的是它们的品牌力难以支撑起它们高昂的售价。所以,今天我们就来盘点3款降价幅度大豪华中大型轿车,它们可是车市中"高不成低不就"的典型,不过价格优惠到位后还是很值得入手。

       第一款:大众辉昂

       指导价:34—63.9万元

       降价力度:5万起步(4S店详谈会更多)

       大众辉昂可是含着金钥匙出生,作为上汽大众的旗舰级轿车,它代表着上汽大众最高的造车工艺,不仅各类型的配置丰富,高端的用料和精细的做工它是一样不缺。

       另外,?辉昂的长宽高分别为5074mm、1893mm、1489mm,轴距为3009mm,妥妥的C级车标准,起售价却只有B级车的价格。现在,辉昂的价格更低,380TSI的两驱商务版及其它各配置车型都有5万起步的优惠,而这还不算去4S店详谈的优惠度。

       动力方面,辉昂也不含糊,除了有最标准的2.0T+7DCT可选,更有象征实力的3.0T?V6动力系统拔高车型高度。不过根据市场的实际反馈看,2.0T版本的辉昂才是卖得最好得辉昂。

       毫不夸张地说,就以辉昂的实力,它在同价位中绝对是翘楚。奈何辉昂是一辆大众,这使得它在BBA和其它豪华品牌面前要逊色一点,这也是它优惠力度大的原因。不过懂它人自然不会在意这些。

       目前,新增R-Line外观套件的辉昂已经上市,相较于现款它更加的具有运动气息,而LED车标也是相当的具有辨识度。再也不不会有人把辉昂和其它大众轿车混为一谈了。

       第二款:别克君越

       指导价:21.98—28.98万元

       降价力度:4万起步(4S店详谈会更多)

       君越作为别克的旗舰级轿车,但君越的苦只有君越自己知道。说句实话,它的设计、用料、空间基本上挑不出毛病。即便是这样,君越的销量并不理想。原因出在哪里?难道是价格?那还真不是,因为上汽通用系的车出了名的降价猛。

       其实原因出在造车成本上,因为成本高了再怎么降价也无济于事,毕竟定价高,而且降价幅度有有限。于是,1.5T的君越来了。不得不服上汽通用别克的这一项操作,自从1.5T的君越来了之后,君越的销量开始蹭蹭地往上涨了。

       1.5T版的君越指导价为21.98万,现在优惠后仅18万左右,算是近几年最便宜的君越。它搭载的1.5T发动机最大马力169匹,最大扭矩250牛·米,之匹配的也是同价位车少有的9AT变速箱。虽然动力较2.0T的237马力是弱了些,但在城市用车问题不大。

       值得一提的是,哪怕1.5T版的君越是入门级车型,但它的配置绝不含糊,LED大灯(自动头灯、转向辅助灯)、后视镜自动加热/折叠、四门无钥匙进入、真皮包裹方向盘、自动空调是一样不少,唯一不足的在于17英寸的轮毂有点不上档次。

       第三款:沃尔沃S90

       指导价:37.29—50.59万元

       降价力度:8万起步(4S店详谈会更多)

       二线豪华品牌沃尔沃也是"高不成低不就"的典型,由于品牌影响力不足以抗衡BBA,因此它只能在价格上下功夫,一来二去,沃尔沃旗下的一系列车型优惠的巨大,而沃尔沃S90就是其中的典型。

       如果你细数,你会发现沃尔沃S90的产品力并不差。它的长宽高为5090/5083mm、1879mm、1450mm,轴距为3061mm。不用怀疑,它的车身尺寸要比"伪装"成中大型轿车的雷克萨斯ES还要大,可销量和单车利润确实千差万别。

       沃尔沃S90长而大的车身尺寸给了它与之俱来的优势,这不仅仅是外观上的气势和车内的乘坐空间大那么简单,更有一辆大车所带给你的面子。毕竟现阶段在不少国人的认知中,车子大还长就意味着高端。

       现在沃尔沃S90新出了B5版本车型,因此它的动力系统有细微调整,由以前单纯的纯汽油驱动变成了如今的2.0T+48V轻混系统的混合动力驱动。如此一来,沃尔沃S90在保留动力时,还能更省油。

       总结:谁的钱都不是大风刮来的,现在能花小钱办大事入手3款优惠力度大的豪华品牌中大型轿车。那么,你会入手吗?

       (向前编辑报道)

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

别克汽车参与湖北汽车大促销!综合补贴最高可以优惠七万

       近日,我们从上汽通用别克北京某经销处了解到,2021款?别克君越有着3-4万元左右的优惠,新车指导价为21.98-28.98万元。优惠后的价格大约为18.98-24.98万元。

       外观方面,君越采用家族式的前脸设计风格,飞翼式格栅的开口较大,搭配狭长的头灯,整车看上起年轻时尚不少。车身侧面,双腰线的设计使君越看起来十分修长。

       车身尺寸方面,君越的长宽高分别为5026(5030)/1866/1459(1462、1467)mm,轴距为2905mm。来到车尾,两侧尾灯由一条镀铬饰条所连接,进一步提升了车辆的层次感。

       内饰方面,君越的内饰用料与手感较为上乘,符合这个级别的车辆该有的水平。动力方面,君越搭载1.5T与2.0T发动机,其中1.5T发动机马力为169匹,最大扭矩为250牛·米;2.0T发动机最大马力为237匹,最大扭矩为350牛·米,全系匹配9挡手自一体变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

刚上市就降价一波,别克新款君越到底值不值得买?

       总部位于湖北武汉的东风汽车开启了疯狂降价模式,东风本田、东风日产、东风标致和雪铁龙和东风风神都获得了湖北省政府高额的购车补贴,综合企业降价和补贴,车辆最高优惠到九万元!这显然是对本土企业的扶助政策。不过其他地方的车企也获得了补贴,比如上通通用别克。

       为何别克也能获得补贴呢?

       也许是上汽通用别克在武汉也有工厂的原因吧,比如武汉江夏区的上汽通用产业园;在这个产业园里有很多道路都是用通用汽车旗下品牌命名的,比如通用大道或雪佛兰大道,知名度较高的别克英朗轿车就是在武汉工厂生产。

       最高达到七万元!别克确实获得了相当程度的补贴。因为别克汽车一直以来都是以降价上量,但是降幅一般只有五万左右,价格低一些的车如别克或威朗只是四万左右;所以这次多出数万元显然是获得了湖北省的补贴, 只是这些车在补贴后又是否值得选择?这才是关键所在。

       按照顺序来看一看这几款车,先讲别克君威。

       这台车是通用E2平台打造的中型轿车,搭载1.5T和2.0T发动机,其主力版本是LSY-2.0T&9AT;通用汽车现在唯一拿得出手的发动机就是这台,其174kW/350N·m(1500~4000rpm)的参数虽然中规中矩,但是其具备的进气门半开和智能变缸的节油技术还是值得称道的——所以君威这台车和雪佛兰迈锐宝XL一样,因为两车从驱动平台到发动机和变速箱都没有区别。如果君威的价格低于迈锐宝XL-2.0T,也就是起售价低于15万就值得选择,反之还是有较高的品牌溢价。

       别克品牌没有任何一台采用“纵置”布局的轿车或SUV,两驱车全部都是前驱,四驱车全部都是横置四驱;所以别克汽车里找不到操控有多好的选项,可是以君威和君越的指导价,哪怕是降价七万之后仍旧重合了国产后驱和四驱轿车。

       比如中型后驱轿车深蓝SL03,该车使用后置后驱平台,前后50:50的轴荷能带来更理想的驾驶感受,转向也不会因车轮转矩受到影响;所以主攻性能的君越(2.0T/GS)已经很尴尬,这台车在性能车阵营中全然没有了竞争力,当然所有同级别合资轿车也都一样。

       那就只能看一看中大型轿车君越了,这毕竟是一台商务气质的轿车。

       可是现款君越马上就要停产,新款的换代版上市在即,所以君越即便降幅够大也是在清库存;同时君越不论现款还是新款,其都要面对哪吒S这台车。该车同样提供增程和纯电动两个选项,这点与SL03相同,所以会有无里程焦虑的版本可以作为升级选项;其增程版本售价只是在20-25万区间,可是提供的却是后置后驱、6.9秒破百、双叉臂加麦弗逊悬架,丰富的配置和智能化座舱与辅助驾驶,以及中大型的车身。

       合资汽车为什么都在疯狂降价?

       因为这些品牌打造的基本都是燃油车,燃油车与电驱车相比,同级燃油车会在性能、操控、智能和能耗等诸多方面处于劣势;所以这些车不得不降价,只不过以目前的降幅还是重合了这些电驱动的国产汽车。包括昂科威S/PLUS和昂科旗都不例外,这些车全都使用LSY-2.0T&9AT、混动版发动机型号为LSH,实际只是加上轻混系统的燃油车;以这三台车额预算可以选择到的有比亚迪宋PLUS DM-i,零跑C11,问界M5,比亚迪唐系列,理想L7等车,这些车的实力如何应当无需赘述。

       总结:别克这一轮的优惠幅度确实很大,但也只是在湖北区域内才有,关键是即便降幅挺大也仍旧重合了同级别的国产新能源汽车;这些车的压力很大,降价只是试图通过“刷数据”来尝试扭转刚刚形成的、倾向于新能源汽车的消费趋势,不过这无疑是徒劳。

       其实没有人会排斥一种全新的技术,哪怕这种新技术有明显的不足,因为人都有猎奇心态、都喜欢尝鲜;初期很多人不选择的原因是新技术无法控制成本,打造出的车辆价格过高;但是在形成规模之后就能够有效控制成本,打造出的新技术车辆价格足够低,此时就是新技术卷倒旧技术的开始。所以类似于湖北的汽车补贴很难在其他地方出现,这可能会是一次很失败的尝试。

       编辑:天和Auto-汽车科学岛

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为什么人都说别克车耗油不保值,但满大街跑的都是别克啊?

       7月27日,上汽通用别克宣布旗下2021款君越上市,新车共推四款车型,包含一款Avenir艾维亚车型,售价21.98万-28.98万元。而还没到一个月,2021款君越又迎来比较大幅度的降价,最高降价4万。作为B级车的老大哥,别克君越可以说是受到很多中年人的喜爱。空间大、座椅舒适、外观豪华大气,在B级车市场的产品力还是不错的。但是今年的竞争压力摆在眼前,连它也要采取价格战略。没点价格优势,实在是太难生存。综合新君越的优惠力度,再结合产品力,小编认为这款车还是非常有实力的。

       外观上就是一贯的美系车的沉稳大气。别克君越在车前脸的设计上,着重突出熏黑的中网设计,中间用一根银色镀铬横穿而过。两侧的大灯设计狭长犀利,彰显犀利和霸气。在车前脸上,大量使用银色镀铬包裹,精致感十足。在车身的长度上君越超过了五米,属于豪车范围,车身纤细修长。侧面来看,大溜背的设计,设计别致的尾灯,都让别克君越彰显年轻运动气息。车身尺寸方面,中期改款君越的长宽高分别为5026/1866/1459mm,Avenir版长宽高为5030/1866/1467mm,轴距均为2905mm。车尾部分,最大的改动就属尾灯组了。换用了与全新君威类似的风格,抛弃了现有的回旋镖式设计,尾灯组中心参加了一根嵌入式的镀铬装饰条,使得新车看起来更加精致、高档。

       内饰上,还是简洁大方。全新高档麂皮绒面座椅,线条简洁优雅、包覆感强,所有操作按钮经过大幅精简,布置在触手可及的地方。宽敞的内部空间给人留下深刻的第一印象,而在仪表台、中控台、门板等一切人体可能触及的区域,则大量采用了触感柔软的高档材质和法式拼缝工艺,配合全LED顶衬照明,凸显豪华质感。配置上,最后在配置方面,除了搭载基本的胎压监测,ESP系统,并线辅助,倒车影像,定速巡航等配置之外,君越高配版车型还搭载了可变悬架功能,也就是悬架的软硬度调节,可以满足用户在多种情形下和路况的需要。另外,中高配版车型搭载了GPS导航系统,道路救援呼叫以及车载电话等功能,为了保证用户的舒适性,还加载了PM2.5过滤装置和车载空气净化器。

       新一代君越采用了全面创新的动力总成,实现了传统动力技术的发展。?新车采用新的第八代Ecotec系列2.0T可变气缸涡轮增压发动机,变速箱也是通用汽车开发的最新9速HYDRA-MATIC智能变速箱。可以说这两者是兼容的。

       作为中期改款车型,别克新君越在外观和配置上都有小幅度的升级,再加上一直以来不错的动力总成和良好的口碑,销量一定会不错。竞品车型如亚洲龙、帕萨特、迈腾相对比,新君越的车身尺寸也是它的优势之一。在B级车的激烈市场竞争中,别克君越的压力也是非常大的。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       以别克君威2.0为例。别克君威2.0自吸,先说说油耗,仪表显示9.8,实际油耗大约在11个左右,70升的油箱,每次加油加60升左右,也就能跑500多公里,当然跑高速多些的话,油耗会低一些。这个油耗,家用的话倒也能够接受,毕竟2.0的排量,就是以省油著称的日系车,百公里也得八九个油吧。但据说这两年新出的别克,油耗控制得也不错了。

       为什么你会觉得满大街都是别克车?有一个名词叫:选择性关注。比如你是一个孕妇,就会发现满大街都是孕妇,你是一个戴眼镜的人,就会发现满大街都是戴眼镜的,以此类推,如果题主觉得满大街跑的都是别克,很可能题主本身就是一名别克车主,或近期想买车等原因,对别克这个品牌比较关注一些。

别克车的性价比

       别克的性价比高几乎是一件人尽皆知的事情,而且和其他品牌不同,别克擅长于进行“错位竞争”,也就是拿高半级的车型来和其他品牌的车型竞争,例如君越是一台车长超过5米的车型,如果是其他品牌的车型的话,那通常来说是可以被分为C级车的,但是在别克这边,这台君越其实是被定为成B+级车的,然后别克用这台君越来和其他品牌的B级车来竞争,在尺寸和空间上,就先形成了一种“以大打小”的情形。

       除了级别和车身尺寸之外,别克的配置高也是一以贯之的。即便是君越的尺寸大于其他品牌的中级车,但是君越也没有放弃在配置上超越同级别的其他车型,而且更关键的是,更大的空间更多的配置到最后卖的钱却和别人一样,甚至比别人还要低,这样的情况下,别克卖得好也就不足为奇了。

别克车的油耗问题已经改善了

       很多人提到别克或者美系车就是油耗高、“油老虎”。但是随着时间的推移,其实如今的美系车已经不再是曾经的“油老虎”了,毕竟如今美系车的主要市场就是中国市场了,在中国这个对油耗非常敏感的过度,美系车自然不能像从前那样对于油耗这个问题那么随意。

       随着涡轮增压发动机的流行,如今的美系车基本上都已经采用了油耗较低的小排量涡轮增压发动机,甚至美系车还更进一步,比其他品牌的车型更早大范围使用了三缸发动机,相应的,在油耗这个方面,美系车的表现也就越来越好了。

       现如今、在汽车市场竞争越发严重的情况下,以别克为代表的美系车,纷纷陷入了用低价换市场的错位营销模式,提前一步把水分先给挤出去,让过去的别克高买、低卖,演变成现在的低买、低卖,所以保值率低的问题已经被遏制。

       今天关于“君越优惠8万是真的吗”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题,并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。