小米汽车新品发布会
希望我能够为您提供一些关于小米汽车新品发布会的信息和知识。如果您有任何疑问或需要进一步的解释，请随时告诉我。
1.小米的首次线上发布会，给疫情下的汽车行业带来哪些启示？
2.雷军官宣造车100天后，小米都干了什么？
小米的首次线上发布会，给疫情下的汽车行业带来哪些启示？
2月13日14:00，小米10发布会如期举行，只不过由原来的现场发布会改为了线上发布会，台上的演讲者依旧是雷军，台下却少了许多掌声与欢呼。这是小米首次将新产品发布会移至线上举行，在科技行业中并不常见。无论是发布会还是产品本身，都引来热烈的反响与关注。疫情之下，线上工作、学习已逐渐成为常态，而线上产品发布会可谓是一种新的尝试。这种线上发布的做法也适用于汽车行业。
线上发布对汽车行业并不新鲜
无论是数码产品抑或汽车，两者都非常注重实际体验，将线上发布会导入到汽车行业这一做法是否可行？答案是肯定的。
首先我们先来捋捋新车发布的途径。首先是大众所熟知的车展，车企会在每年几个固定的大型车展发布新车，这种形式最大的好处莫过于能最快速地将新产品呈现给消费者，令消费者产生购买意欲。
其次是品牌之夜或是单独的新车发布会，比如凯迪拉克之夜、奔驰SUV之夜等。这类型发布会邀请的主要对象为宣传媒体，当然也有供应商、经销商、准车主参与。
再者便是一些经销商组织的地区性新车发布会，这类型的发布会邀请的对象多为准车主或高意向客户以及宣传媒体，一般是在新车全国发布会结束后的一两个月举办。其最主要的目的是向该地区的客户宣传新车，结合当地的一些促销政策，拉升销量增长。
实际上，线上发布会对于汽车行业而言并非新鲜事物。在此次疫情发生前，也曾有不少车企尝试过线上发布新车，但展示和传播效果不如现场发布会理想，而最大的优势或许是宣传成本更低。
足够的话题性，是成就一场出色线上发布会的关键
那么，由此也衍生出一个问题——为何一般线上新车发布会无法受到重视？汽车行业不同于科技行业，主流汽车品牌众多，且各个品牌下的车型非常丰富，因此容易分散观众的注意力，而并非每款车型都有足够的话题性。
从此次小米线上发布会能看出，其已提前做好预热传播，且发布会有足够的议论性，而产品也有不少谈资，因此其能有不错的曝光度。回顾汽车行业，近期最具有话题性的发布会当属国产版特斯拉MODEL?3的上市。首先“特斯拉+国产”这组关键词就有足够的话题性，而MODEL?3又是一款面世不久的新车，加之“马斯克跳舞”和“MODEL?Y”作亮点传播，即刻获得流量倾倒。
按此前的计划，不少车企都打算春节假期后陆续推出今年的重磅新车，但受疫情的影响，如今不少品牌已提出推迟发布或还在犹豫不决。比如吉利日前就曾宣布暂缓新车ICON的上市，而确切上市时间未定。
接下来新车市场的重头戏莫过于雷克萨斯首款MPV车型LM的登场、林肯首款国产车型冒险家的上市等等。这些车型都有着足够的亮点，倘若无法实现现场发布会，或许线上发布会会是它们宣告进入市场的唯一途径。
纵然车企有着暂缓上市的计划，但给他们缓冲的时间并不长。据非官方消息称，假如短时间内疫情得不到有效的控制，原定4月举行的北京车展或将延期举行。换言之，新车的延迟发布打乱的不只是单款车型的推进进度，还将扰乱品牌全年的新车计划。
若车企选择线上发布新车，前期营造话题热度、为车型正确引流、发布会增加亮点、推出具有吸引力的售价等举措，都将有效地提升新车的市场关注度。
此次疫情改写了许多行业的“规矩”，院线**《囧妈》、《肥龙过江》从原来的大银幕转移至人手一台的手机内播放；以往在黑板上用粉笔书写知识的老师，在电脑前当起了“主播”；汽车制造商比亚迪、五菱、广汽跨界做起来口罩；小米开启了线上发布会的处女秀。那众多即将上市的新车该选择怎样的形式向消费者展示自己？这是个值得期待的答案。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
雷军官宣造车100天后，小米都干了什么？
小米的2021春季新品发布会你已经成功的举行了。在这次发布会上，小米的创始人和CEO雷军也向大众介绍了小米的一系列新产品。其中手机是重头戏，共推出小米11、小米pro，小米11青春版、小米11Ultra、小米MIX FOLD等小米手机。此外还有小米手环、小米智能无线等等黑科技产品。整体来说这次的小米新品发布会确实让人惊艳。小米这次发布会的亮点。首先是小米首款折叠屏手机小米MIX FOLD 。小米的这款折叠屏手机是这次发布会最令人期待的产品，而这款手机也确实没有让人失望，不论是从颜值还是配置来说，这款手机都是让人感到惊艳的；其次，小米的澎湃芯片。耗时两年，投入1.4亿研发经费的小米自主芯片澎湃C1也会正式在这次发布会上也正式的露面了，这是小米继澎湃S1后再一次的推出的性能更高的芯片；最后，小米造车的开始。小米造车一直是社会关注的焦点，在这次发布会上，雷军也正式吹响了小米向造车进军的号角。
一、小米的首款折叠屏手机。小米的折叠屏手机是这次发布会众人最期待的新品，但是这款手机也确实没有让米粉失望。超高的配置加上超精细的屏幕色彩，不到一万元的起售价，让这款手机成为了当下最具性价比的折叠屏手机。
二、小米的澎湃芯片。在2014年小米展示了澎湃S1芯片以后，小米制造自主芯片的脚步就从来没有停下，小米又用了两年的时间，投资了1.4亿元用于手机芯片的研发，在这次发布会上小米澎湃C1也正式与大家见面。
三、小米向造车进军。最近一段时间，小米造车的消息甚嚣尘上，很多人都在等着小米发布造车的消息，而在这次的小米发布会上小米CEO雷军正式发布了小米向造车界进军的消息。小米汽车已经不是梦了。
2021年3月29日，小米举办了一场新品发布会，在这次发布会上，发布了小米11系列新机，小米mix fold折叠屏手机，小米手环6。最后，雷军宣布了一条最重磅的消息，由他本人亲自带队，10年投资100亿美元，正式成立电动 汽车 全资子公司。
消息一出，网上议论不断。有人认为，小米是在玩火，造车是一个非常浪费钱的业务。对于小米这个和 汽车 毫无关联，以及完全没有经验的公司来说，无异于飞蛾扑火。有人不看好小米，认为之前就有非常多国内的电动 汽车 新品牌，在烧完了研发费用之后， 汽车 还没量产便倒闭了。还有不少人看好小米，认为雷军亲自带队，说明小米公司将全力投入到造车当中。
然而在100天之后，似乎没有看到太多关于小米造车的新消息。不少人认为小米这波是一次营销，并非是真正要造车。其实并非如此，这几月以来，小米已经悄悄地投资了多家与 汽车 制造相关的企业。包括：智芯半导体、博泰车联网、睿米 科技 、纵目 科技 、禾赛 科技 等智能 汽车 相关企业；而在近期，小米刚刚收购了自动驾驶技术公司DeepMotion（深动 科技 ）。
不仅如此，小米 汽车 也开放了25个岗位的招聘，包括数据平台、车载基础架构、决策规划、毫米波算法、开发工具、前端平台开发、嵌入式软件、控制、感知、高精地图、仿真平台等等。
雷军还亲自去到了广汽埃安、上汽通用五菱、长城 汽车 研发中心、上汽总部等多家国内知名 汽车 制造公司。去参观拜访，以及了解交流 汽车 制造经验。
种种迹象表明，小米造车并不是空穴来风，而是真真正正的以新兵的姿态，杀入战况激烈的电动 汽车 市场！希望未来我们也能坐上小米出品的智能电动车！
今天关于“小米汽车新品发布会”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。