20万能买宝马什么车_20万能买宝马什么车型
现在，请允许我来为大家详细解释一下20万能买宝马什么车的问题，希望我的回答能够帮助到大家。关于20万能买宝马什么车的讨论，我们正式开始。
1.20多万就能开上豪华SUV！2021款宝马X1性价比如何？
2.宝马1系三厢、斯柯达速派、思域，20万都能拿下，你选哪一个？
3.20万以内买到的奔驰宝马，1系对比A级，豪华入门大比拼
4.一线豪华入门车，20万左右，宝马1系/奥迪A3/奔驰A级如何选？
5.面子/家用两难全，20万预算宝马1系/凯美瑞该选谁
6.20万预算买豪华品牌，奥迪A3、奔驰A级和宝马1系怎么选
20多万就能开上豪华SUV！2021款宝马X1性价比如何？
手握20多万元的购车预算，到底是买台合资品牌的家用SUV，还是应该选择入门级的豪华SUV？相信这个问题很多人都比较感兴趣。不同的消费群体可能会有不同的理解，比如刚参加工作的上班族，买车只是为了上下班代步，对空间和动力没有苛刻的要求，?宝马X1、奥迪Q3等一线豪华品牌的SUV可选性就很高。如果平时家用偏多点，用20万元的价格买台主流合资品牌的中型SUV，产品力上表现均衡，家用属性更强。总而言之，还是得结合自身的用车场景去做选择。了解国内车市的朋友想必都清楚，最近几年间豪华品牌明显对入门级的产品进行大规模布局，一方面是因为汽车消费者越来越年轻化，抓住群体所需；另一方面还能同合资车抢占市场，继而扩大份额。宝马X1便是这样的一款车型，相对亲民的售价，再加上品牌的影响力加持，让这款车受到不少消费者的青睐。
在今年早些时候，2021款宝马X1正式上市。新车共推出4款配置车型，售价区间为27.98万元-33.98万元，其中包括1.5T和2.0T各两款车型。作为年度的改款车型，新款宝马X1主要对配置方面进行升级。
外观部分，新款宝马X1继续采用家族化的设计语言，包括宝马标志性的“双肾”进气格栅，中网内部使用多条竖置的镀铬饰条点缀，看上去很有时尚气息。车头两侧为造型很有辨识度的大灯组，并且全系标配LED远近灯和自动头灯。
尺寸方面，宝马X1长宽高分别为4565mm*1821mm*1620mm，轴距为2780mm，在车身长度和轴距上均领先奥迪Q3。车身侧面的腰线十分突出，由A柱连接至车尾部分，看起来很有力量感。
车尾的造型依旧十分饱满，后窗上方有延伸出来的扰流板，提升车辆的运动属性。尾灯的造型没有变化，灯腔内部的光源结构很复杂，点亮后的效果颇为醒目。车尾的下方采用的是双边共两出的排气布局，配有大面积的银色下包围，提升了车尾部分的层次效果。
宝马X1的内饰对于很多人来说非常熟悉了，无论是5系还是X3上都采用的是相似度很高的座舱布局。中控台略微朝向驾驶员一侧，对车主朋友更加友好。中控配备10.25英寸的触控液晶屏，可支持CarPlay功能，用起来也是得心应手。
三幅式的多功能方向盘，外表使用真皮材质包裹，触摸手感倒是不用担心。另外宝马X1全部采用运动风格的座椅，主/副驾驶座标配电动调节，并且还支持电动座椅记忆功能。后排座椅可按比例放倒，对后备箱的容积拓展有着直接的影响。
动力方面，宝马X1搭载的是1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，其中1.5T发动机为三缸结构，最大功率为103kW（140Ps），峰值扭矩220N.m；2.0T发动机最大功率为141kW（192Ps），峰值扭矩280N.m，两款动力总成均满足国六排放标准。传动系统，与之匹配的是7挡双离合或8挡手自一体变速箱。
小结：作为宝马SUV家族中的入门产品，宝马X1凭借着价格合适、空间大等特点，受到不少消费者的关注。不过话又说回来，宝马X1既有明显的优势，也有一些很明显的痛点，比如1.5T三缸发动机的抖动问题就让很多人吐槽。如果在预算充足的情况下，2.0T的车型还是很值得推荐的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
宝马1系三厢、斯柯达速派、思域，20万都能拿下，你选哪一个？
这一代?宝马X1从上市以来就颇受消费者欢迎，即便现在已经中期改款，消费者激情不再了，宝马X1的销量每个月依旧有6000-7000辆，这对于一台豪华品牌SUV车型来说已经是非常不错的成绩了，在同级别车型当中也是一直排在销量榜首位。那现在一个如果一个消费者手上有20多万元的预算，他可不可以去选择这台宝马X1呢？我们今天就来聊聊这个问题。这一代宝马X1受消费者欢迎并不奇怪，在来到了国内市场之后，这一代的宝马X1特意进行过加长，加长后的X1轴距达到了2780mm，如果单看后排空间的话，这一代X1的后排空间甚至比X6还要大，尽管我们不能单纯以后排空间论高下，但是对于X1的潜在消费者来说，空间是一个非常重要的因素，毕竟选择X1的消费者和选择X5或者X6的消费者有很大的差别，他们买车很大一块用途就是家用需求，而家用对于空间的需求永远是摆在首位的。
一招鲜吃遍天，其实仅仅是后排空间这一项就已经足够“俘获”消费者的心了，但是宝马X1能够吸引消费者的地方显然不止空间这一项。从外观来看，这一代的宝马X1也比上一代X1方正了不少，看起来更符合国内消费者对于SUV车型的审美，在中期改款了之后，X1的前脸造型更为夸张，用到的金属装饰条也更多，这一点明显也很对国内消费者的胃口。而且在内饰上，这一代X1的内饰设计也要比上一代车型更“正统”，虽然实车的内饰质感一般般，但是设计多多少少还是可以弥补用料上的缺陷的。
现款的X1总共有1.5T和2.0T两套动力总成供消费者选择，其中1.5T车型的入门门槛不算高，落地价最低25万左右即可拿下，而2.0T车型动力表现非常充足，可以说对消费者来说，X1既适合那些资金预算不足的消费者入手，也适合那些资金稍微宽裕点的消费者满足更高的要求。此外，还有“蓝天白云标”的加持，相比那些主打空间表现的二线豪华品牌的同级别车型，X1的竞争力也是毋庸置疑的。
那么对于那些手握二十五六万的消费者来说，宝马X1是不是一个好选择呢？其实这一点需要看消费者更重视哪一点，如果消费者更在意的是品牌这一点的话，那么花20多万就能选择到一辆宝马X1，不失为一个“面子”和“里子”俱佳的选择，毕竟一方面是宝马的品牌，一方面是X1的实用性。
但是如果你只是希望买到一台品牌不错的实用车型的话，那么20多万只能选择到一台宝马X1的1.5T车型，而在动力方面，1.5T的车型表现其实是比较弱的，而且这台1.5T车型采用的是一台三缸发动机，在抖动的抑制方面，三缸机型怎么都是比不上四缸车型的，而这个时候其实性价比更高的凯迪拉克XT4或者是沃尔沃XC40会是一个更好的选择。
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20万以内买到的奔驰宝马，1系对比A级，豪华入门大比拼
若是你有20万存款，宝马1系三厢、斯柯达速派、思域三款车让你选择，你要怎么选呢？宝马有面子，速派空间大，思域嘛秒天秒地秒空气，怎么选？但是若是你看到成交价格，宝马1系三厢118iM运动版本指导价22.38万，打折后也不过16万；速派330T豪华版指导价21.19万，打折后18万；思域最高配打折后16.49万元，那么你觉得那款最香？无疑很多人都会觉得宝马1系真香！
嘴上说香但是真的拿出兜里的钱去买，估计很多人在这三款车里会选择速派，为啥，因为家庭的第一款车不仅仅要求的是面子，更多的是实用，耐用，省心，省油。若是家里的第二辆车，那么选择上就更加宽泛，更加任性。
宝马1系三厢一直以来都被认为是“中国专供”，前驱三缸，这些都让宝马的价格一跌再跌，业界有人说宝马1系的价格已经跌掉了车标的所有溢价，即便如此7折销售的宝马1系跟高尔夫、思域这些车相比依然有人会选择后者。
宝马1系虽然是三缸车，虽然是前驱，其实若是你真的开着上路，无论是方向盘的握感还是油门转向的力度回馈，亦或者说底盘的调校都是我们所熟悉的宝马，这也是很多人购买豪华车入门级车型的最大原因，即便是乞丐版，即便是入门级，各方面依然是豪华车的标准，这事谁也无法改变的事实。
速派骨子里跟大众一样，但是跟宝马1系相比，配置更高，优惠也而更大，空间当然也更好，但是跟大众的帕萨特迈腾相比销量惨淡的无法直视，那么斯柯达与大众相比差的是什么，最重要的还是品牌影响力。若是讨论操控，斯柯达速派像极了迈腾，所以跟宝马1系相比家用更实用。
再来说思域，思域跟宝马1系和速派怎么个对比方法呢？一个是合资A级车里的最高配，速派是合资B级车里的中低配，而宝马1系却是豪华A级车里的入门级，不是一个级别的三款车价格却那么的相近，怎么选，面子、实用、好开省心，在这三款车面前你或许添加的标签太多太多了，可是最终选车的还是你自己，刚需大于一切，还得问自己选车的第一原则是什么，比如家里有孩子和老人那么空间是刚需，比如家里没孩子就小两口可能要一款有面子的车更好，比如你就是想要一辆好开好用的代步车，这些都是你的刚需，所以怎么选择还得看刚需，别人无法帮你决定，这三款车里实用当然是速派，要面子无疑是宝马1系，好开好用还得是人家思域，不知道我说的是不是有道理，或者你可以说一说自己的选择车经历。
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一线豪华入门车，20万左右，宝马1系/奥迪A3/奔驰A级如何选？
现在购买一款豪华车型，已经不是什么遥不可及的事情了。加上很多豪华品牌都开始推出价格门槛更低的车型，很多消费者在购车上，往往会对这类车型心动。咱们今天要介绍的便是来自宝马和奔驰的入门级轿车，?宝马1系和奔驰A级。这两款车加上终端方面的一些优惠，中低配车型20万以内便能拿下。
外观方面
虽然是入门级轿车，但在气场上也完全符合一款豪华车型该有的样子，一点都不逊色其它豪华车型，而且两款车都凸显了年轻运动的设计，更加符合年轻消费者的需求。宝马1系的前脸虽然没有加入了家族大灯与中网相连的设计，不过低矮的造型设计，确实让其整体有着非常棒的视觉效果。
加入了LED远近光源，整体显得相当高级，在这方面对于消费者还是非常友好的。车身尺寸方面还算过得去，车长为4456mm，轴距为2670mm，不过和奔驰A级相比，确实要逊色一些。尾部外露的排气，更加突出运动版。
奔驰A级和上一代车型相比，在设计上确实有着较大的差别，也让其备受争议。采用了LED日间行车灯，不过最低配车型采用了卤素光源大灯，在这方面确实要比宝马1系逊色一些。车身长度为4622mm，轴距为2789mm，这方面要比宝马1系给力。
加入了经典的轿跑设计，让整体的视觉效果更加低矮。在车尾方面，和自家的“哥哥”们看齐，相当有质感。而在排气方面，采用了隐藏式的排气设计，在这一点上确实没有宝马1系那么有运动感。
内饰和配置方面
从两款车的内饰来看，确实存在明显的差异化。宝马1系相对来说要更加传统一些，各个区域的布局更为清晰，中控也微微倾向于驾驶位，让驾驶者的驾驶感受有了很大的提升。采用了真皮方向盘，相比于奔驰A级的塑料材质，握感方面确实要出色一些。两款车都采用了液晶仪表盘，不过宝马1系的中控屏尺寸为8.8英寸，要比奔驰A级更大一些。
相对来说，奔驰A级在内饰上更加注重于豪华感的营造，中控屏和仪表盘相连，这也弥补了中控屏较小的不足。不过这款车还支持苹果CarPlay手机映射，而宝马1系的入门级车型需要选装。这两款车都支持无钥匙启动，不过却不支持无钥匙进入，在便利性上确实要差一些。
动力方面
宝马1系分别搭载了1.5T和2.0T发动机，其中1.5T车型的最大功率为140匹马力。奔驰A级搭载了1.3T和2.0T发动机，不过仅有顶配车型搭载了2.0T，而1.3T的最大功率为136匹马力，相比于宝马1系的1.5T发动机，确实要逊色一些。
而在底盘方面，两款车的前悬架均采用了麦弗逊式独立悬架，不过在后悬架方面有所差别，宝马1系采用了多连杆式独立悬架，奔驰A级采用的是扭力梁式非独立悬架。相对来说，宝马1系的舒适性和操控要更为出色一些。
总结
20万就能够买到豪华入门级车型，在现在看来已经不是什么新鲜事了。相信很多人也为了能拥有豪华品牌的车型，还是愿意选择这两款车的。宝马1系在运动感和操控上面，确实下了很大的功夫；更加倾向于操控的朋友不妨看下宝马1系，目前这款车的终端优惠也要比奔驰A级给力。而奔驰A级即便是入门级豪华车型，但是在豪华感方面也做得非常不错，如果更加看重车内感受的话，那就选择奔驰A级。
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面子/家用两难全，20万预算宝马1系/凯美瑞该选谁
文/磊磊随着汽车市场的愈发年轻化，运动型轿车品类，正成为一个火热竞争的风口。而随着时尚人群的到来，外形设计的年轻化，也已成为无可避免的趋势。
宝马1系（2.0T车型）
外形层面，宝马1系的推荐车款——“125i?领先型M运动套装”车型搭载一套宝马家族化M运动套件。遍布全身的空气动力套件，确实支承出这款车相当强横的运动味道，尾部双出大排气与略微上翘的尾箱盖，也阐述了这款车言之有物的年轻感。
推荐车款搭载的远近光自动大灯、日间行车灯均采用LED光源，整体照射亮度与白天质感均较为犀利。
内饰层面，宝马1系整体有着较为明晰、直白的宝马感。整体布局理性合理，按键旋钮都处于最触手可及位置，同时，较为硕大的按键、旋钮形制，也足够方便盲操，只是侧重功能性的设计风格，多少会给人感觉欠缺一些纵深感。虽然宝马1系的推荐车款——“125i?领先型M运动套装”在中控台上部与排挡座周围，均采用较大面积的皮质缝线包覆、虽然宝马家族标志化的大鸡腿电子档把，在这款配置上也有出现，但相比奔驰A级，看着总会无趣那么一些。
车机系统层面，推荐车款搭载一款8.8英寸触屏车机，内建道路救援呼叫、蓝牙互联功能，但原厂导航、车联网、CarPlay等功能，均需额外加钱选装。
空间及乘坐舒适性层面，宝马1系相比奔驰A级，整体确实会运动许多。首先，1系的座椅相比A级会低矮挺多。其次1系的前排座椅形制颇为运动，并有有相当贴身的侧面包裹，内里填充物相比奔驰A级也会强韧上那么一些。这就保证了不太劳累的长途驾驶与不会东倒西歪的激烈驾控。但短途驾驶、第一次坐上去的时候，你会觉得它相比奔驰不够那么舒服。
聊到后排，宝马1系则与奔驰A级一样，针对中国市场实际做了靠背的增厚与椅垫的加长。并且整体相比后排要更柔软一些。大腿部的承托也挺到位。后排空间参照卡罗拉、速腾这些标准紧凑级车来看就行了。
操控及驾驶层面，动力层面，宝马125采用着一套堪称同级标杆级的动力单元，它搭载一款最大功率192马力的2.0T涡轮增压发动机，相比万众宠爱的2.0T宝马325还要多出8马力，与之匹配的则是一台7速双离合变速箱。这样一套动力总成对应起1系这款小宝马，足可称为有些动力过剩。而就实际驾驶感受来说，这套动力总成有着相当强的跃跃欲试感，发动机对油门踏板响应十分敏感，变速箱则十分倾向与擅长降档，倾向将动力抒发得足够暴躁。
操控层面，1系底盘成功维持着“老宝马”那种较为强硬的支撑，激烈驾驶工况下能够能够较好地控制与梳理好车身动态，路感十分鲜明，方向盘与座椅所能传达的信息依旧算同级相当丰富的一个。具备堪称同级领先的运动感。方向盘则具备相当强的阻尼感与沟通能力，相比奔驰A级，转动过程中是需要更用一些力量的，这足能够为驾驶者提供相当不错的驾驶信心。
奥迪A3
很多人说A3有什么，不过是一个精装修版的高尔夫罢了。从理性角度，这么说也没什么问题，但买车本身就不是一件纯粹理性的事情。动力层面，奥迪A3三厢主销版本（35?TFSI）采用与大众高尔夫7上相同的高功率版1.4T发动机，最大功率150马力，对于这么一款小车而言动力已经相当充沛。
关于网上的“万年黑点”7挡干式双离合器变速箱，确实在某些低速状态下存在轻微顿挫，在极端拥堵路段存在过热的风险。但是在大众集团更新了变速箱控制逻辑后，过热的隐患已经极大降低。
在操控方面，它贯彻着奥迪一以贯之的中庸，不会挑逗你激烈驾驶的欲望，但能给你充分的安心与实在。静态层面的精致感，是奥迪A3和那些主流品牌划清界限的方式。内饰设计细致简约，工艺也没丢豪华品牌的面子，空调出风口更是其中亮点。动力层面，?奥迪A3三厢车款提供1.4T、2.0T两款涡轮增压发动机。最大功率分别为150/190马力。
全新奔驰A级
外观层面，新车采用了与全新CLS车型相似的家族设计外观，倒三角眼前大灯、都使新车具备较强的肌肉感与侵略性。车尾及车侧部分线条简约而不失凌厉，隐藏式双边排气与鸭尾设计更赋予了新车相当锐利的跑格。
内饰层面，新车在奔驰惯有豪华属性的基础上，通过双10.25寸液晶大屏、花瓣式空调出风口、MBUX人机交互系统等时尚元素的注入，凸显了这款时尚小车的精致风华。空间尺寸层面，新车长宽高分别为4622/1796/1454mm，轴距2789mm。相比绝大多数紧凑级轿车，都要略大一些。
动力层面，新车搭载1.3T/2.0T两款涡轮增压发动机。匹配7速双离合变速箱。
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20万预算买豪华品牌，奥迪A3、奔驰A级和宝马1系怎么选
最近在我们的后台有网友留言问，“20万预算，运动家用两难全，买宝马1系还是买丰田凯美瑞”。的确如此，现如今，豪华品牌入门车型已经下探至20万元大关，威胁到合资品牌中型车市场，那么消费者该如何选择呢？要面子还是要实用性，今天本文就通过对比宝马1系和丰田凯美瑞两款车各方面的表现来给出大家答案。宝马、丰田这两个品牌都是各自级别的领头羊车企，旗下的每一款车型几乎都可以做到车型热度排行榜的前几名，而我们本文的主角更是如此。2020款华晨宝马1系全系共推出4款车型，分别搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，售价区间为19.88-26.38万元。最新款的凯美瑞全系共10款车型，三款动力总成，2.0L、2.5L自吸以及丰田最引以为傲的2.5L混动，售价区间17.98-27.98万元。
通过两款车型的售价区间和上图对比，不难看出凯美瑞在起售价上更具优势，并且提供车款较多，但顶配车型售价要高于宝马1系。所以我们为了公平起见也要符合网友的购车预算，我们就选择两款售价20万元左右的车型进行比对，售价19.88万元的2020款宝马1系120i?时尚型和售价19.98万元的丰田凯美瑞2019款?2.0G豪华版?国VI，看看谁更值得入手。
车型定位不同，所以在车身尺寸上有着不小的差异。凯美瑞在车身尺寸各项参数上均有着明显的优势，如此一来，车内驾乘空间就会更加宽适。而宝马1系，出于紧凑型车定位的缘故，车内空间相对较小，但日常使用问题也不会太大，基本可以处于够用的状态。在空间方面只能说是术业有专攻。
出于两款车型的定位与品牌调性均不同，故两款车在外观设计方面也完全不同。宝马1系典型的运动风格，家族经典语言一样不落，尤其是“双肾”前进气格栅，仅凭外观绝对可以俘获对运动有需求的消费群体，并且还根据国内消费的喜好进行了三厢设计。而第八代凯美瑞，则是将家族设计推向了一个新高度的设计，它的问世也标志着凯美瑞摆脱了原本的中庸，甚至是油腻。更为年轻时尚的设计，并且还提供有运动版外观车型，同样也可让年轻消费群体为之掏腰包。就外观而言，两款车都有着吸引年轻消费者的点，至于谁更出彩，还要根据各位自身的审美来定夺。
关于内饰和配置方面，我们选取的是售价近乎相同的两款车型。但定位不同，凯美瑞的用料会讨喜消费者一些，主要体现在皮质材质与木纹材质的应用，相比之下，宝马1系内饰显得更素。配置方面，两款车有着不小的差异，膝部气囊、车道偏离预警、主动安全系统这类安全配置对于出行安全还是有一定的保障，前后驻车雷达、自适应巡航、自动驻车、HUD抬头显驾驶辅助配置更是可以带来舒适的驾驶体验。如此来看，内饰和配置方面凯美瑞性价比更高。
动力总成方面，我们选取的这款宝马1系采用的是1.5T三缸发动机，在动力参数方面还算不错，并且带有驾驶模式切换，但还有一点不足，为前置前驱布局也没有8AT变速箱。凯美瑞采用的是2.0L发动机，动力输出虽然没有宝马1系来的迅猛，但胜在其热效率高，如此一来动力表现也不错，最大马力也要优于宝马1系。
而从另外一个消费者关心的维度上看，油耗关乎着日后日常使用费用。宝马1系和丰田凯美瑞的工信部油耗分别为5.4L/100km和5.7L/100km，相差并不多，但实际油耗如何还是要根据个人开车习惯才可做出定论。不过在保养方面，宝马1系小保养单次费用在900元左右，凯美瑞在600元左右，长期来看，凯美瑞更为划算。
到这本文已经对两款车进行了相对全面的对比，20万预算选谁相信各位心中已有结论。宝马1系，属于个性鲜明的类型，更偏向于运动取向，选择它的用户更多的自己一个人用车，也就是我们常说的“独乐乐”车型。而丰田凯美瑞，基于TNGA架构打造，或多或少也有一定所谓的运动性，而其最大的侧重点则是家用，商务用车也可胜任，也就是说凯美瑞可以“众乐乐”。而个人认为，20万预算综合考虑的话，凯美瑞更值得购买。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
BBA落地只要20万，月薪5000也能开上宝马奔驰奥迪
如果你手握20万左右的预算想要购买一款车，那么可选择的产品其实有很多。但是这些产品似乎缺少了一些个性和豪华感，并且对于年轻消费群体而言，一款好开好玩儿并且来自豪华品牌的车型，似乎更受他们的欢迎。这其中，奥迪A3、奔驰A级和宝马1系便是其中最具代表性的车型，那么来到购买层面，这三款车型到底该怎么选择呢？我们就从多角度来对它们进行对比，看看到底谁更加适合你吧。
外观对比
先来看2023款奥迪A3的外观，在设计方面延续了家族式的设计风格，并且与老款车型差别不大来到车头部分，奥迪A3的前脸采用六边形的大尺寸进气格栅，普通版车型中间为横幅式的长条镀铬装饰，使车辆显得低调内敛一些。而运动版车型则采用攻击感十足的大嘴式进气格栅，搭配犀利的熏黑头灯组合，即便没有进行改装，视觉效果也很突出。
相较于现款车型，2023款奥迪A3增加了车身黑色标识包选装（选装价格为3300元），以及提供两款全新样式的18英寸轮辋可选，从而满足不同消费者的审美需求。侧面车身线条流畅且修长，车窗周边镀铬元素的装饰，进一步增强了整体的时尚气息，在车身尺寸方面，2023款奥迪A3三厢版长宽高分别为：4548（4554）/1814/1429mm，轴距为2680mm，两厢版长宽高分别为：4343（4351）/1815/1458mm，轴距为2630mm。
除此之外，奥迪A3车尾设计也更显运动，略显饱满的车身轮廓，上窄下宽的整体布局，让这款奥迪A3有着强烈的力量感。犀利的尾灯组合，也和头灯造型起到了很好呼应效果，下方双边尾排，有纹理元素，与镀铬饰条来衬托，同样提升了尾部的颜值。如果你想要更加具有侵略性的外观，那么奥迪A3原厂的RS套件燃速型绝对能满足您的要求。
不得不说，奔驰品牌很懂中国市场，也明白A级这样的小车最适合年轻人，所以为了讨好年轻消费者的审美，特意在A级上提供了两套外观组合，前脸采用不规则的进气格栅设计，中网是星空式造型，并且使用一根银色的镀铬饰条将车标连接在一起，看起来辨识度不错，两侧大灯组从上到下微微倾斜，看起来颇有几分动感，两款外观套件下拥有略有差异的分段式格栅布局，相比普通版车型，运动款在两侧导流槽区加入了横向的导流板造型，让整体运动气质更为突出。
并且为了满足用户们对于空间的需求，奔驰A级相比上一代车型在尺寸和车内空间上都进行了加大，车身整体的比例也更显协调和动感，车身侧面显得修长，采用细腻的腰线进行装饰，并且在车窗边缘加入了银色镀铬亮条进行包裹，看起来显得精致，镀铬材质的上窗线在后门迎合尾部的线条走向带有圆润的拐角，也为奔驰A级的车身增添了一些优雅。并且奔驰A级的车身尺寸分别为4622*1796*1459mm，加上2789mm的轴距可为车内提供足够满员出行的乘坐表现。
相对短小的车尾为奔驰A级提升了运动属性，后保险杠略有外扩处理，两侧加入了短边的竖状导流槽，并加入了横条的示宽灯，下部则采用黑色包围进行包裹，还有两边共双出的排气布局也更能体现年轻特点。
在造型设计方面，即便宝马1系只是一款最入门的小车，但外观设计依旧采用了家族化的设计，“双肾”样式的进气格栅配上“天使眼”造型的日行灯看上去有模有样，曜夜版的格栅采用了黑色的涂装，看上去更有质感，加上两侧采用LED光源的大灯组，十分吸引人的眼球，引擎盖上面的蓝天白云车标，一定程度上彰显了自身尊贵的身份。
侧面车身线条流畅且修长，凌厉的腰线贯穿至车尾，提升了几分应有的力量感，在车身尺寸方面，宝马1系长宽高分别为：4462/1803/1448mm，轴距为2670mm，车身数据显然没有另外两款好看。
宝马1系的尾部紧凑饱满，鸭尾式的后备厢和双边单出的裸露排气管让它看上去更像一台小钢炮，两侧的风刀样式的排风口又起到了不错的点缀。
内饰对比
坐进奥迪A3车内，依旧是家族式设计，中控台有着不错的机械感，线条勾勒得有棱有角，中控区域微微侧向驾驶员一侧，大量实体按键的出现也十分有利于驾驶员日常便捷式操作，真皮多功能控制方向盘，三幅式平底设计，握感十分舒适。全液晶的仪表盘加上10.1英寸的中控液晶显示屏，增添了几分应有的科技感，车机系统流畅，配置上车载蓝牙、CarPlay、原厂手机互联、车联网、语音识别控制、前方碰撞预警、主动刹车、4个安全气囊、后驻车雷达、定速续航等。
在内饰方面，奔驰A级整体设计伴随着时尚感，采用双色搭配显得简约大气，即便是入门款的奔驰A级在豪华感的营造上也极大地满足了年轻群体的“虚荣心”，叠层立体的中控台更多使用了镀铬和烤漆材质来体现质感，同时配备了10.25英寸的全液晶仪表盘和10.25英寸的中控屏幕，内置导航系统、手机互联映射、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点、道路救援服务等功能。
内饰设计方面，宝马1系在运动感方面营造得十分不错，中控区域布局清晰且规整，大量的实体按键，有利于驾驶员日常便捷式的操作，悬浮式的液晶显示屏，增添了几分应有的科技感，支持苹果Carplay/百度Carlife等手机互联，“T”字型的真皮方向盘握感舒适，风琴式油门踏板也凸显了它的与众不同。
全系标配的10.25英寸悬浮式中控屏带来了不错的科技感，只不过，并且宝马1系还全系标配有：胎压显示、ABS防抱死、倒车影像、上坡辅助、无钥匙启动系统、道路救援呼叫、自动头灯、大灯延时关闭、雨量感应式等，配置上倒也够用，基本能够满足大部分朋友对于配置的追求。
动力对比
动力方面，2023款奥迪A3依旧搭载了代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机，传动方面，与之匹配的是7挡双离合变速箱，发动机最大功率可达110千瓦（150匹），最大扭矩为250牛·米，不少朋友都说奥迪A3是换壳版高尔夫，虽然有一定的道理，但经过奥迪的调校，开起来的感受与高尔夫大不相同。尤其是操控性以及减震过滤性，或许和主打舒适的车型对比没有太大优势，但奥迪A3那种富有韧性的底盘调校，放在20万级别豪华品牌入门车型阵营中真的不多见。
相比外观的运动调性，奔驰A级在动力的搭配上则略微差点儿意思，全系搭载了1.3T+7DCT的动力组合，压榨出100kW（136Ps）和120kW（163Ps）两种功率，扭矩则为200N·m和250N·m，实际驾驶来看，虽然排量不大，但轻巧的车身加上跟脚且灵敏的油门设定让整车的加速感并不慢，7DCT的动力的切换和衔接保持了高效平顺的质感。实际驾驶感觉转向手感保持轻盈，电子助力下让驾驶员不会感受到太多的路面变化，敏捷的车头反应和偏小的转弯半径让这辆车在城市里穿梭更为灵活。
动力方面，宝马1系提供1.5T和2.0T两种动力可选，1.5T最大功率103kW，在1480转时可以输出220N·m的最大扭矩，2.0T发动机最大功率141kW，最大扭矩280N·m，两款发动机匹配的都是7挡湿式双离合变速箱，动力输出平顺。但值得一提的是，1.5T发动机为三缸，如果你不喜欢三缸发动机，那么不推荐购买。反观奔驰A级，即便只有1.3T的排量也是全系四缸发动机，足以证明，奔驰似乎更懂中国市场。
综合来看，三款车型都有着自己独特的优势，综合而言，奥迪A3作为一款入门级豪华轿车，它真的十分好开，如果单论驾驶质感的话，我想奥迪A3一定是这三款车型之中最强的。而奔驰A级在外观设计和内饰质感方面确实做的不错，如果你是一个外貌协会，那么奔驰A级是个不错的选择。总的来看，挂着宝马车标的1系的确可以满足很多人的蓝天白云梦，但是实话实说，它无论在驾驶质感，还是内饰氛围感上都没有太大的优势，这也是宝马1系没有另外两位对手销量高的原因吧。
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手握20万，好看的奔驰A级、好开的宝马1系、划算的奥迪A3，买谁？
BBA豪车的品牌形象已经深入我们国人内心，很多人也会将BBA作为自己首先考虑购买品牌。如今BBA厂商直接的竞争也是相当激烈，而且各级市场也都有主打车型。这3款不到20万就能买到的BBA品牌车型，帮助很多消费者实现了豪车梦。1、宝马1系
厂商指导价：19.98-31.78万元；优惠后售价：15.48-27.97万元；级别：紧凑型车
宝马1系三厢版是基于UKL前驱平台打造，是一款专为中国年轻人市场设计的车型，也是目前宝马最便宜的车型。
外观方面：宝马家族的标志性的“双肾”格栅、天使眼LED大灯等特征在宝马1系身上一项也不少。车身尺寸长宽高4456mm*1803mm*1446mm，轴距2670mm。整体外观上还是非常动感、年轻的。
内饰方面：宝马1系深黑色的中控和银色?的装饰，简洁的仪表盘，还搭配有悬浮式中控液晶屏，整体让人感觉还是比较精致的。而且基本的配置倒车雷达/影像、胎压监测、天窗、电动座椅等也都有配备。
动力方面：宝马1系有1.5T和2.0T两款车型供选择。1.5T车型搭载的是1.5T三缸涡轮增压发动机，最大马力136Ps，最大功率100kW，最大扭矩220N.m，匹配的是6挡手自一体变速箱；2.0T车型搭载的是2.0T高/低功率的四缸涡轮增压发动机，2.0T高/低对应的最大马力分别是192/231Ps，最大功率141/170kW，最大扭矩280/350N.m，匹配的都是8挡手自一体变速箱。
2、奥迪A3
厂商指导价：19.10-25.62万元；优惠后售价：15.28-19.73万元；级别：紧凑型车
全系奥迪A3采用了奥迪最新的家族式设计语言，配备六边形进气格栅，以及更具锋芒的大灯造型，而且全新A3提供了多达12种车身颜色供消费者选择。车身尺寸长宽高4457mm*1796mm*1417mm，轴距2629mm。
内饰方面：奥迪A3最引人注目的是平底多功能方向盘，其他地方比较简洁，中控台没有太多装置，圆形空调出风口和伸缩式的液晶显示屏都是满满的科技感。其他像胎压监测、倒车雷达、上坡辅助、自动驻车等配置也都有配备。
动力方面：奥迪A3提供2款1.4T和2.0T两款排量供选择。1.4T涡轮增压发动机最大马力150Ps，最大功率110kW，最大扭矩250N.m；2.0T涡轮增压发动机最大马力190Ps，最大功率140kW，最大扭矩320N.m；两款匹配的都是7挡双离合变速箱。
3、奔驰A级
厂商指导价：21.69-29.99万元；级别：紧凑型车
奔驰A级前脸和CLS一模一样，凌厉的线条勾勒它的运动外型。前脸满天星的格栅十分精致，大灯采用的是LED光源，没有强设计感但是整体视觉效果还是非常不错的。车身尺寸长宽高4622mm*1796mm*1454mm，轴距2789mm。
内饰方面：奔驰A级的内饰方面是非常值得称道的地方，采用的是家族最新的设计语言。实体按键都集中在出风口下方，采用钢琴按键式的布局。两块大尺寸的液晶仪表盘与中控屏拥有全新的MBUX人机交互系统、碳纤维饰板搭配64色环境氛围灯。其他胎压监测、主动刹车、自动泊车、定速巡航、真皮多功能方向盘、换挡拨片、LED自动大灯、LED日行灯、后视镜加热、感应雨刷、自动空调、后座出风口等配置，足以满足日常使用需求。
动力方面：奔驰A级采用的是1.3T涡轮增压发动机，分为高/低功率两个版本。低功率版最大马力136Ps，最大功率100kW，最大扭矩200N.m；高功率版最大马力163Ps，最大功率120kW，最大扭矩250N.m；匹配的都是7挡双离合变速箱。
总结：三款车型各有各的优点，宝马的操控性、奥迪的科技感、奔驰的豪华。不过对于性价比来说我可能会选择奥迪A3。那你会考虑哪一款呢？
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手握20万可以买到豪华品牌车型吗？当然没问题，就连“BBA”也不在话下。今天我们就为大家找来“BBA”的三款入门车型奔驰A级、宝马1系和奥迪A3，看看它们究竟表现怎么样，如果是你会选择那一台呢？?奔驰A级
颜值与品牌是它最大的亮点 比其它两款车型更新的A级采用了奔驰最新一代设计语言，外观脱胎于与同门大哥CLS，虽然这套设计语言在CLS上褒贬不一，不过放在A级身上却是为它撑足了面子。大气的前脸、流畅匀称的车型线条，它在时尚运动之余还保留了一份奔驰独有的优雅。采用奔驰最新一代内饰设计绝对是A级最大的加分项，这套内饰标志性的双联大屏中控、带触控的多功能方向盘、全景映像、抬头显示、多彩车内多彩氛围灯等等高级配置以及各种丰富的辅助系统它都一应俱全，不论看上去还是用上去的感受它都与奔驰旗下的各种高端车型差别不大，当然这一切都不会出现在入门车型上。
毕竟是名字中就带“L”的车型，奔驰A级的空间表现会比其它两款车型更好一些，虽然算不上充裕，但绝对是够用的水平了。另外，这台针对国内市场优化过的奔驰A级对于后排舒适性也有考虑到，专门加入了腿托与中央扶手等舒适性装备，就算实际乘坐感受仍然一般，但聊胜于无吧。动力部分奔驰A级采用了一台1.3T四缸涡轮增压发动机和一台2.0T四缸涡轮增压发动机。其中主推的1.3T这台发动机虽然排量不大，但采用了四缸的设计，并提供了高、低两种功率版本可供选择，实际动力表现能够满足日常用车需求，平顺性也不错，只是与性能扯不上什么关系；当然，高配采用2.0T发动机的220车型动力强劲，还提供了奔驰的4MATIC四驱系统，只是价格已经到了30万区间。传动部分则全系都搭载一台7速双离合变速器。
宝马1系
前驱宝马的操控性依然是同级标杆
采用与MINI相同的UKL前驱平台打造出的这台三厢版宝马1系身材短小精干，紧凑的车身让我们找回了部分宝马当年的运动基因。在最近一次改款中宝马还为这台1系加入了一套M运动外观套件，经典的双肾中网配上两侧蜂窝状设计的大尺寸进气口让它看上去更加凶狠。三厢版1系的内饰没有太多惊喜，还是宝马上一代的设计风格，与进口版的宝马2系如出一辙。虽然做工还能还是一如既往的细腻，以驾驶者为中心的中控台设计也能激发起驾驶者的战斗欲望，不过扑面而来的塑料感还是令它与豪华感绝缘。另外，最近一次改款后它加入的经典“丁字裤”造型运动方向盘的确不错，只是电子挡杆的缺失稍显遗憾。
空间部分这台三厢版1系的表现并没有大家想象中那么不堪，全车4个座位都能够从容的坐下标准身材的成年人，后排的腿空间和头部空间都留有余量，并且全景天窗的加入也让后排乘客并不会觉得过于压抑。只是需要注意它后排中间位置的舒适性比较堪忧，地板凸起高、坐垫也更高更硬，并不适合长途乘坐。
动力部分它采用了1台1.5T三缸涡轮增压发动机和1台2.0T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的均是一台7速双离合变速器。它采用的这台三缸发动机虽然经常被各位宝马粉丝们所嫌弃，不过实际的动态表现并不差，只是三缸车与生俱来的抖动的确难以化解罢了。另外还有人会质疑这台前驱宝马的操控性能，其实大家完全不必担心，它的操控表现依然是同级中的顶级水平，况且最新一代的进口版1系也将采用前驱平台。
奥迪A3
目前正是抄底的好时机
虽然国产全新奥迪A3即将上市，不过现款车型的外观看起来也并不会觉得过时。这套经历过一次小改后的外观如今看上去依然时尚，特别是配备了Sline运动套件的车型看起来更是锐气逼人。作为“灯厂”，它在高配车型中标配了全LED大灯，并可以选装灯光范围自动调节的矩阵式LED大灯。奥迪A3这套当年获奖无数的内饰由于设计简洁，虽然看起来有些缺乏新鲜感，但同样不会觉得过时，炮筒式的出风口、平底的方向盘甚至还能带来些战斗气息。至于配置部分就没什么新鲜的了，科技感什么的也不敢和奔驰A级相提并论，奥迪MMi多媒体系统如今也仅能当个装饰件而已。
虽然提供了两厢和三厢版车型可供选择，不过它们的空间表现均不怎么样，后排乘客不论头部空间还是腿部空间都比较局促，就算改款后低配车型也加入了全景天窗，但由于它的天窗面积本就不大，对于让后排乘客的空间感提升也比较有限。好消息是未来推出的国产全新A3三厢版有望进行加长，如果对空间有需求的话可以等等看。
奥迪A3的动力部分大家已经非常熟悉了，它与国内大部分大众和奥迪车系都采用了相同的动力总成，分别搭载2.0T四缸涡轮增压发动机和1.4T四缸涡轮增压发动机，与之匹配的是7速DSG双离合变速器。这两套动力总成在经过多次迭代升级后日趋成熟、不论性能、经济性还是可靠性都有上佳表现。
总结：
经过以上的介绍相信大家已经对这三款车型的基本情况有所了解了，下面我们我们来讲讲购买建议。
先来看奔驰A级，它的主要卖点还是在颜值，由于入门车型的配置太过寒酸，特别是内饰中几项特色配置的缺失让其颜值大打折扣，因此更推荐各位入手中配以上车型。不过目前奔驰A级的价格还相对坚挺，终端优惠仅在2万左右，如果购车预算正好卡在20万的话仅能买到入门车型。
宝马1系如今的终端优惠幅度不小，如果可以接受三缸的1.5T车型的话就算选择高配20万以内也可轻松拿下，至于搭载2.0T四缸发动机的125i，它低配车型如今的终端售价应该正好在20万左右。
最后来看奥迪A3，由于即将换代的的原因，如今它也有着不错的终端优惠，如果你打算入手现款A3不妨直接到4S店去看看，说不定有意外的惊喜。
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今天关于“20万能买宝马什么车”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“20万能买宝马什么车”，并从我的答案中找到一些灵感。