上汽大众途安新款_上汽大众途安新款报价
您好，很高兴能为您介绍一下上汽大众途安新款的相关问题。我希望我的回答能够给您带来一些启示和帮助。
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2.新款途安L上市：我觉得我还可以再抢救一下
3.售价不变配置升级！上汽大众新款途安L值不值得买？
4.途安L两年磨一剑，新款即将上市，配置升级，可惜没有侧滑门
5.配置升级 新大众途安L上市售15.18-19.48万
6.2022款大众途昂上市，有几个版本？性价比究竟如何
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途安L终于改款了，2021款的新款途安L会不会带来惊喜呢？前不久，上汽大众正式上市了新款途安L，主要针对部分车型进行了一定的配置调整，价格区间为15.18-19.48万元。看来，家用MPV这一块，大众是铁了心一定要扎根进去了，新车在外观方面还是延续了老款的原汁原味，并没有进行过多的调整。关键是内饰和配置方面，2021款途安L也没有什么令人惊喜的变化。内饰的风格和老款很有年代感。这次全系标配了8英寸中控液晶屏，并提供了手机互联映射（carlife、Carplay）功能，操控更智能化。配置方面，新车提供了诸如6安全气囊、胎压报警、并线辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示（高配车型）、自动驻车、上坡辅助、自动泊车入位（高配车型）等主流的科技配置，与同级别车型比较还能应付。
配置方面，乞丐版的配置较低，但是高配车型上则比较用心，相当于VIP客户。比如可开启全景天窗、真皮多功能方向盘、无钥匙启动、第二排座椅支持前后和靠背角度调节、LED日行灯全系、电动调节和加热外后视镜及电动折叠、倒车自动下翻、锁车自动折叠、内后视镜自动防眩目、自动空调、后排独立空调、温度分区控制等均有配置。由此可见，大众根本就不想让你买乞丐版，因此最低配车型对于大众来说也就走了量，真正的销售还是中高配车型能带来利润空间。
作为一款MPV，座椅布局和座椅舒适度非常重要。新款途安L的座椅布局没有变化，座椅包裹则提供了仿皮和真皮两种材质，中高版本车型配备了前排座椅12向电动调节和加热功能，提升了舒适度。
动力方面，2021款途安L搭载了一台大众著名的EA211?1.4T涡轮增压发动机，能爆发出150马力和250牛米的峰值数据，传动匹配7DCT变速箱。官方的0-100Km的加速度为9.3秒，足见其动力总成还是很不错的。双离合经过调校也有很大提升，平顺性和动力传输更加流畅。新途安L的底盘提供前麦弗逊+后四连杆独立悬架，高速行驶时也能得到有效横向支撑，滤震性能良好。
总结：途安L是大众的一款经典的MPV，不过由于一直以来保留了老气的颜值和不变样的空间其销量一直在下滑。虽然大众的影响力非常大，但在MPV领域，大众还算是新生代，未来如何，还是待市场验证！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新款途安L上市：我觉得我还可以再抢救一下
近日，上汽大众2021款途安L正式上市；新车共推出4款车型，提供简约白、星光银、魔力灰、摩登蓝四种颜色选择，厂商指导价为：15.18-19.48万。外观简洁干练，前脸与大部分大众车型一样，采用家族式设计，侧面MPV造型相比同级别的稳重设计，更具时尚感，更能捕获年轻奶爸的心。尾部造型同样是浓烈的家族风格。车身尺寸方面，普通版车型长宽高分别为4527/1829/1659mm；拓界版长宽高分别为4537/1834/1682mm，轴距相同为2791mm。提供6座7座可选。
内饰部分，依旧没有摆脱大众的套娃设计，但全系标配8.0英寸可触控中控屏（老款车型低配没有），自动驻车、上坡辅助、支持CarPlay，转向辅助灯，电动后视镜加热等配置，此外，除入门版车型外其他车型均搭载了可触控空调面板，配置上还是挺齐全的。此外，相比于老款车型，新款途安L在280TSI拓界版车型中增加了前排座椅12向电动调节、前排座椅加热、电动折叠外后视镜倒车自动下翻功能几项配置。
动力部分，新车继续搭载1.4T发动机，匹配7速双离合变速箱，发动机最大马力为150ps，峰值扭矩达250N.m，满足国六排放标准。
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售价不变配置升级！上汽大众新款途安L值不值得买？
8月3日，上汽大众新款途安L上市，推出了6款新车型，售价区间为15.18-19.48万元，与老款车型价格持平，并且由于是年度改款车型，外观和内饰基本没有变化，主要的变化在于配置上的调整。对于途安的良好印象，笔者还是记忆犹新的，在05年左右上汽大众生产途安，一汽大众生产开迪，也算是彼时MPV界的风云人物。后来开迪停产，途安一枝独秀，在那个车型并不多的年代，途安以一款MPV的身份，打入了家轿的市场，也许算是最早的“跨界”吧。
因为，当年7座SUV很少，5座的轿车满足不了人丁兴旺家庭的乘坐需求，很多家庭车主转而将目光放在了紧凑型MPV上。再放眼当时的汽车市场，GL8太大了，奥德赛还未打响名气，自主品牌基本还处于面包车时代，唯一看着顺眼的就途安了。
不知是为了与开迪相区别，还是为了迎合家庭用户，作为一辆MPV的途安，并未配备侧滑门，更像是一辆加高了的两厢轿车，并一直延续至今。
在汽车行业发展到今天，中国市场上的车型前所未有的丰富，光7座SUV就有一大堆，车长接近4.9米的汉兰达更是被称为“奶爸车”，可见家庭用户对其的喜爱。并且，布局更灵活的奥德赛等中型MPV也被众多家庭用户接受，后排的乘坐舒适度更高。
在这种情况下，紧凑型MPV的途安失去了很大一部分家庭用车市场，但另一方面，过小的车身和并不宽裕的空间（相对GL8等商务型MPV）使得途安在商务领域基本没有市场，跨界不成，回归也无望。因此，今年上半年途安L的销量仅有3918辆，排在MPV销量榜的23位，甚至仅略高于刚上市的“大哥”上汽大众威然6月的单月销量。
回头再来看看刚上市的2021款途安L的车型信息。
新车的外观采用了最新的大众家族设计语言，前大灯和进气格栅融为一体，简洁时尚的造型凸显出年轻和俊朗；车身侧面的腰线笔直硬朗，提升了气势和运动感；油箱盖的造型颇为独特，此种设计在高尔夫上也有出现；车尾的线条看起来也很流畅，D柱略微前倾，以削弱传统MPV货箱一般的视觉感。
内饰方面，新款途安L为拓界版增加了前排座椅12向电动调节、前排座椅加热和外后视镜电动折叠/倒车自动下翻等功能，风尚版和舒适版车型将分别配备16/17英寸轮毂。此外，新款途安L全系搭载8英寸触控式液晶屏，在智能化打造上属于主流水平。
动力方面，新款途安L将继续搭载EA211?1.4T发动机，最大功率110kW（150Ps），峰值扭矩250Nm，匹配7速双离合变速箱，有大众的品质背书，驾驶操控质感不错。
单从性能、品质和产品力上来说，途安L也不差，但在当下，其车型定位缺少市场，基本失去了立足之地，就像一群MPV大佬们吃着火锅唱着歌，途安L从家轿那边回来了，一看，自己的位置没有了，而家轿那边又回不去了。途安L增加了几个筹码，说：我觉得我还能再抢救一下。
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途安L两年磨一剑，新款即将上市，配置升级，可惜没有侧滑门
随着生活水平的提高，汽车已经不单单是一种代步工具，更多的是能够提供给驾乘者舒适、享受的一个空间，而MPV车型也正因为有着充足的车内空间以及颇具档次甚至可以说是豪华感十足的内饰和配置，现在也逐渐走进普通老百姓的家庭当中。提到德系MPV，大家可能知道上汽大众在今年5月份上市了一款全新中大型MPV车型威然，将近30万的起售价格也让很多人觉得太贵，不过在这之前上汽大众还有一款紧凑型MPV车型途安L，最近这款车型迎来了年度改款车型，2021款途安L的上市，其售价区间为15.18-19.48万元，共推出6款车型，那么新款途安L变了什么？现在这款车型究竟还值不值得购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。
新款途安L变了什么？
新款途安L在售价、外观内饰及动力方面和老款车型基本保持一致，只是在配置上有所提升，提供简约白、星光银、魔力灰、摩登蓝4种颜色供消费者选择，相比老款减少了两种配色。配置上的主要变化是：80TSI风尚版和280TSI舒适版车型，分别将轮圈升级为16吋新潮铝合金轮圈和17吋锐意铝合金轮圈，两款拓界版车型均提供6座、7座两种座椅模式可选，满足不同人群的出行需求。
在智能化方面也有所升级，全系车型配备了8.0英寸可触控中控大屏，而在次低配280TSI?DSG舒适版及以上车型还配备了可触控空调面板，在主动安全配置上，顶配280TSI?DSG拓界豪华版车型还配备了ACC自适应巡航及Front?Assist自动刹车功能。
相比于较偏向于商务的美系与日系而言，德系MPV车型更多是偏向家用，多了几分温馨家庭氛围，途安L外观上并没有太多创新，不过采用了大量横向线条与扁平化的设计风格让它看起来更加大气，还是一张"大众脸"。（配图为：老款车型）
前脸采用了大众家族式设计，配备了横幅式进气格栅，与两侧灯组相贯通，延展视觉宽度。
车身侧面采用两条贯穿整车的腰线，使车身更加硬朗方正，车身尺寸分两种，长宽高分为4527/1829/1659mm（普通版）和4537/1834/1682mm（拓界版），轴距均为2791mm。
途安L尾部造型饱满，贯穿前后门把手的腰线颇具力量感，尾灯采用横向分体式设计，排气口采用了单边双出的布局。
内饰同样采用了大众家族化设计语言，精致的用料以及木纹饰板的点缀为车内容增添了些许档次，同时内饰颜色的选用也较为淡雅，更加突显出它是以家庭为主导的MPV车型。
另外，三辐式多功能平底方向盘与双炮筒式的传统机械仪表盘则进一步向驾驶者呈现出途安L更加偏向于年轻化。
中控8英寸触控大屏为全系标配，系统支持CarPlay及CarLife，集成了多媒体及导航等功能，除了最低配为手动空调其余均配备了自动空调。
途安L座椅配置方面并没有专业MPV车型那样丰富，但皮质材料包裹和较为柔软的内部填充物还是能够提供不错的支撑性。280TSI拓界版还升级配备了前排座椅12向电动调节和前排座椅加热等功能，并增配了电动折叠外后视镜带照地灯和倒车自动下翻功能。
7座版第三排为两个座椅，受限于车身尺寸并不能给成年人带来太好的乘坐感受，第二排座椅可选装儿童座椅。常规状态下，途安L的行李厢容积仅为137L，而将第二排和第三排座椅放倒后可以获得1857L的扩展空间，这样的空间表现咖哥觉得足以满足家用需求。
动力方面，新款途安L继续搭载一台1.4T发动机，其最大功率为110kW（150Ps），最大扭矩为250N·m，传动系统，与之匹配7挡双离合变速箱，这台1.4T发动机还是拥有不错的成熟度，可靠性表现还是不错的。底盘悬架采用前麦弗逊式后四连杆式独立悬架的组合。
值不值得购买呢？
虽然新款途安L只是在配置上有所升级，但是这种加量不加价的升级对于消费者来说还是好事，就拿最低配车型来说，新款途安L相比老款多出了8英寸可触控中控大屏，在多媒体娱乐体验上更好了，高配车型更是配备了全速自适应巡航系统，在主被动安全上表现也更好。
途安L就实用和功能性来说咖哥觉得完全可以满足大部分消费者对于一辆家用MPV的使用需求，它除了外观内饰上没什么太多亮点，配置上相比同级也说也说的过去，但是这款车型也有一些不足，比如：第三排座椅舒适性表现很一般，尤其腿部空间太过于狭小，只能当做应急时使用，虽然有7座版车型，但实际上它更多满足的还是5人乘坐的需求；还有就是150马力的1.4T发动机动力还是弱了些，尤其是起步时动力会跟不上，7挡双离合变速箱在低档时候也有一些顿挫感，对于日产城市驾驶时候来说显得并不是很友好。
综合来说，在大众品牌光环的影响下，途安L售价区间也不高，15.18-19.48万元的售价区间下目前终端也有一两万的优惠力度，咖哥觉得这款车型更适合城市5口家庭乘坐及偶尔拉些小物件的家用来使用，还是值得推荐！
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配置升级 新大众途安L上市售15.18-19.48万
途安L是一款全球车型，在国内市场可以说家喻户晓，只不过近些年国产汽车的崛起，影响了部分合资车的销量，这些合资车中也包括途安L，途安L在售车型是2018款，即将推出的是2020款，大众很多车型都是一年一改款，途安L则两年磨一剑，我们来看看新车都有哪些变化。外观设计没有多少变化，依旧是非常实用的外观，目前市面上的家用车，都奔着年轻运动方向发展，而途安L依旧沿用德系原汁原味的低调朴素风格，虽然看上去不时尚，但这样的外观比较耐看。
2020款途安L的车身尺寸长宽高分别是4537*1834*1682毫米，轴距2791毫米。尺寸与现款中高配车型保持一致。新款途安L对车轮毂进行了升级，舒适版原16英寸的轮毂调整为17英寸。从视觉效果上看，17英寸轮毂看着更漂亮，对于行车稳定性也有明显的提升。
中控内饰升级的配置比较多，入门级车型风尚版也配备了8英寸中控屏，空调操作区域换成了触控式按键，另外拓界版还增加了前排座椅加热，12向座椅电动调节功能，倒车时副驾驶外后视镜下翻功能。拓界版豪华车型还有ACC自适应巡航，主动刹车功能。从新增的配置上来看，新款途安L舒适配置和行车安全性提升很多，同时也提升了产品力。
动力方面，依旧沿用1.4T四缸涡轮增压发动机，最大输出150马力，峰值扭矩250牛米，变速箱匹配七速双离合。
新车这些变化确实值得表扬，但车友们想要却没有实现，例如很多车友喜欢的手动挡变速箱，和2.0L自然吸气发动机，入门级车型应该增加这种经济省心的动力系统。
新款途安L可惜没有侧滑门，作为一辆MPV车型，侧滑门是不可缺少的硬件，侧滑门无论对于家用还是商用，都十分便利，后车门开口角度大，搬运物品也方便，老人和儿童上下车也便捷。MPV车型设计的根本就是为车友着想的，像日系家用小型MPV，都配备了电动双侧滑门，这样的小型MPV在日本几乎一家一辆，受欢迎程度不用多说了。
全系没有备胎，是因为全系目前没有五座车型，第三排座椅占用了放置备胎的位置，然后途安L后悬架是四连杆的，结构复杂，车尾底部也没有合适的地方放置备胎，如果标配缺气保用轮胎，这样就能更稳妥一些。
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2022款大众途昂上市，有几个版本？性价比究竟如何
日前，我们从相关渠道获悉，上汽大众2021款途安L已于日前正式上市，此次上市的有4款车型，新车的售价保持不变，但配置全面升级，售价区间为15.18-19.48万元，满足国Ⅵ排放标准。（配图均为现款车型）
2021款途安L提供简约白、魔力灰、星光银、摩登蓝四种颜色供消费者选择。其中280TSI风尚版和280TSI舒适版车型，搭载的轮圈分别为16吋新潮铝合金轮圈和17吋锐意铝合金轮圈；280TSI拓界豪华版车型搭载了ACC?stop&go自适应巡航以及Front?Assist自动刹车功能。此外，两款拓界版车型均提供有6座和7座两种座椅布局，以满足不同消费者的需求。
内饰方面，2021款途安L全系搭载了全新一代8英寸彩色触摸屏多媒体娱乐终端。据了解，280TSI舒适版以上的车型配备有全触控空调面板；280TSI拓界版配备有前排座椅12向电动调节和前排座椅加热等功能，此外还新增了电动折叠外后视镜带照地灯和倒车自动下翻功能，大大提升了新车的智能化，同时也方便了用户的日常使用。
动力方面，2021款途安L继续搭载一台EA211?TSI涡轮增压缸内直喷汽车发动机，最大功率110kW（150马力），峰值扭矩250Nm；传动系统方面，匹配的是DSG七速双离合变速箱。
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日前，从上汽大众获悉，2022款途安售价为29.2-40.2万元，共推出7款车型，售价高于现款。购买途安可享受两年零利率和4000元置换补贴，车主推送新品成功可获得等值1000元V豆。途安基于MQB ?EVO打造，有搭载2.5T ?V6发动机的2.0T车型和高低功率版本可选。上汽大众全新大众途安正式上市，新车推出5种配置，售价区间为29.20 ~ 37.2万元。作为中期改款车型，全新大众途安将基于MQB ?Evo平台打造，在内外设计、内饰配置等方面进行小幅优化。那么车叔就带你了解一下车的产品力。首先，从外观上看，新途安的整体造型将继续沿用现款车型的设计，但前脸在细节上进行了升级。其中LED大灯与前进气格栅融为一体，大灯内部结构有所调整。车型可能是因为低配，所以没有配备前雾灯。
外观方面，新途安采用了大众品牌最新的SUV家族设计语言，在新车型中融入了更多都市、动感、科技的设计元素，透露出自信与独特的个性。全新Tuong采用了全新的夜光Logo设计，前脸设计焕然一新，更具科技感。家族式水平进气格栅与两侧大灯视觉相连，瞬间展现出新车大气磅礴的基调。全新大众途安在外观方面做出了明显的改变，其中新车前脸采用了全新的设计。
具体来说，新款车型的前脸配备了大型多边形进气格栅，内饰充满了丰富的镀铬元素。左右大灯组整体轮廓变化明显，内饰也升级了智商。Light全LED矩阵式大灯，搭配自动高度调节、智能远近光灯、随动转向等功能。此外，新车配备了穿透式LED灯带，中间扁平的大众车标可以点亮，颇有几分新能源车的味道。车身侧面变化不大，车身线条简直硬朗。虽然没有太多花哨的设计，但能为车辆营造出时尚的氛围。车尾，尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，配合大众全新的扁平化车标，让整车的辨识度得到更好的提升，更加简洁时尚。
好了，今天关于“上汽大众途安新款”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“上汽大众途安新款”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。