帕萨特b7改装_帕萨特B7改装案例
随着科技的发展，帕萨特b7改装的今日更新也在不断地推陈出新。今天，我将为大家详细介绍它的今日更新，让我们一起了解它的最新技术。
1.大众新帕萨特排气管改装
2.13款帕萨特改装多功能方向盘能交接屏幕吗
3.我的Z+态度帕萨特领驭模型还原实车
大众新帕萨特排气管改装
新款大众帕萨双排气管效果图排气系统是指连接到燃烧室的排气口，通过排气歧管和排气管的尾部排出废气，降低高温高压废气产生的噪音。如果排气管燃烧后不能快速排出废气，进气就不能完全吸收新鲜空气体。此时此刻留在燃烧室的废气会影响下一次的燃烧效率，所以马力性能自然不会理想，这也是为什么要改装排气管的原因。
在排气管的改造中，尾部排气管的改造是最常见的顶项之一。不过最好的改装规则是同品牌前后段一起升级。尾部排气管负责主要消声工作。尾部排气管可以分为两种，一种是利用交错挡板造成反射波来减小体积，另一种是对常见的线性吸音棉型进行改造。一般来说，挡板式的排气阻力较大，马力增加自然不如直线式。随着材料技术的发展，排气管材料不再局限于过去的钢材和生铁材料，薄不锈钢和钛合金逐渐占据一席之地。
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13款帕萨特改装多功能方向盘能交接屏幕吗
内饰部分的设计来看，同样引入了此前高尔夫六的那种简约风格，木纹装饰已经没有了，塑料的装饰替代了显得太老气的木纹装饰。仪表盘的变化不大，但是气氛灯改成了蓝色，给人一种静谧的感觉。我的Z+态度帕萨特领驭模型还原实车
可以的，打开中控屏，点击连接多功能方向盘，点击连接使用即可。
大众帕萨特DIY改装。
1、先把气囊拆下来。
2、气囊拿起来后就看到了里面的连线，把下图中固定方向盘的螺丝旁的**插头拔下来后就能把气囊拿下来了。拔插头的时候注意：先把白色的卡子拔起来，然后压着白色的卡子网上拔。
3、更换新的连接线：在拆除气囊中间那个红色的接头时一定要先拿镊子或者平口螺丝刀把那个红色的卡子先翘起来，然后再拔插头。如果直接拔，很容易出问题。
4、松开方向盘的紧固螺栓(用那个大的内六角)，在拆这个螺栓时一定要记得先把方向盘跟转向柱结合的地方做上 标记，免得装的时候把方向盘装偏。
5、拿下方向盘并拆除游丝上的各个插头，拔这些插头时可以用镊子协助，很容易就拔出来了。
游丝下方有个紧固螺丝，一定要先拆了才能拿掉游丝。
6、新游丝跟原来的游丝对比(带红色挡圈的是新的)。
7、安装新游丝并连接插头。8、回装方向盘，并拆除旧的按键罩。
9、装上新的多功能按键固定并把线理好。10、将新连接线上的插头插到左边的按键下方的接口内，回装气囊。
带电测试，发现喇叭不响。赶紧把5053线接上，连上电脑，改编码后一切正常。
本次发帖与各位车友分享全网首台帕萨特领驭模型改公务用车案例，上图为原装素车。
本次发帖与各位车友分享全网首台帕萨特领驭模型改公务用车案例，上图为原装素车。 原装模型多部分没有隐私车窗，只能通过拆下贴膜或喷漆来实现个性化改装。首先打开后尾箱盖，用开门器顶住后挡风左下角，撬的时候注意车窗上部分的卡扣，以防把车窗整体撬裂，不要用太大力皆可。 原装模型多部分没有隐私车窗，只能通过拆下贴膜或喷漆来实现个性化改装。首先打开后尾箱盖，用开门器顶住后挡风左下角，撬的时候注意车窗上部分的卡扣，以防把车窗整体撬裂，不要用太大力皆可。 因为后窗有弧度，贴膜没有附着力，所以建议喷漆，采用透明黑的漆皆可。 因为后窗有弧度，贴膜没有附着力，所以建议喷漆，采用透明黑的漆皆可。 漆是从内部喷的，从外部看以达到“隐私车窗”效果。 漆是从内部喷的，从外部看以达到“隐私车窗”效果。 五扇车窗都进行了喷漆施工，完工后瞬间有官场黑效果那味了。 五扇车窗都进行了喷漆施工，完工后瞬间有官场黑效果那味了。 带着车窗喷漆完工的模型去外拍，黑色车身映衬着日落，别有一番滋味。 带着车窗喷漆完工的模型去外拍，黑色车身映衬着日落，别有一番滋味。 侧45度欣赏，与实车角度融为一体，车身线条美感表现的淋漓尽致。 侧45度欣赏，与实车角度融为一体，车身线条美感表现的淋漓尽致。 前风挡加装“应急指挥”车辆通行证。 前风挡加装“应急指挥”车辆通行证。 图为本人意向按照实车的效果进行改装。 图为本人意向按照实车的效果进行改装。 因为水帖成品较高，这次采用了不干胶防水贴纸制作的车贴，成品还是很不错的。 因为水帖成品较高，这次采用了不干胶防水贴纸制作的车贴，成品还是很不错的。 图为上车效果，几乎和实车没什么区别了。 图为上车效果，几乎和实车没什么区别了。 带着模型高兴与实车合拍对比，刚好那天实车出车了不得不找另一台车进行拍照。 带着模型高兴与实车合拍对比，刚好那天实车出车了不得不找另一台车进行拍照。 尾部特写，实车为1.8T政府采购版，模型为3.0T?V6不在政府采购范围内。这里还有一个小细节，甘肃内的公车车牌第五位都为“G”以增加辨识度且在出车时没有公路限号一说。 尾部特写，实车为1.8T政府采购版，模型为3.0T?V6不在政府采购范围内。这里还有一个小细节，甘肃内的公车车牌第五位都为“G”以增加辨识度且在出车时没有公路限号一说。 前脸细节，两台车几乎没有太大差别，不得不说新领域的前脸很耐看 前脸细节，两台车几乎没有太大差别，不得不说新领域的前脸很耐看 轮毂特写，模型与实车都为双七幅轮毂，但是实车的轮毂盖logo已经磨损只剩镀铬了。 轮毂特写，模型与实车都为双七幅轮毂，但是实车的轮毂盖logo已经磨损只剩镀铬了。 模型前脸特写，大灯和雾灯细节还原的非常到位且漂亮。 模型前脸特写，大灯和雾灯细节还原的非常到位且漂亮。 中控内饰特写，细节可圈可点，做工还是很不错的，模型一般都会设计为自动挡。 中控内饰特写，细节可圈可点，做工还是很不错的，模型一般都会设计为自动挡。 主驾驶镀铬迎宾踏板，做工和雕刻都很到位，相比帕萨特B7的塑料贴纸，领域的迎宾踏板是金属蚀刻的，立体感更好，也彰显了V6的气质。 主驾驶镀铬迎宾踏板，做工和雕刻都很到位，相比帕萨特B7的塑料贴纸，领域的迎宾踏板是金属蚀刻的，立体感更好，也彰显了V6的气质。日落余晖?
日落余晖?
镀铬中网映衬的logo与真车难以区分，这款模型做的真不错。 镀铬中网映衬的logo与真车难以区分，这款模型做的真不错。 车标logo特写。 车标logo特写。 尾灯特写，LED灯组做的也没有偷工减料，值得一赞。 尾灯特写，LED灯组做的也没有偷工减料，值得一赞。 侧面特写，突显轴距，官车的轴距美! 侧面特写，突显轴距，官车的轴距美!好了，今天关于“帕萨特b7改装”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“帕萨特b7改装”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。