保时捷911属于超跑吗_保时捷911属于超跑吗-
保时捷911属于超跑吗的今日更新是一个不断发展的过程，它反映了人们对生活品质的不断追求。今天，我将和大家探讨关于保时捷911属于超跑吗的今日更新，让我们一起感受它带来的高品质生活。
1.买911的都是什么人
2.保时捷911算超跑吗
3.宝马M5和保时捷911到底哪台才是交通工具和速度玩具的完美融合？
买911的都是什么人
“911”是保时捷知名品牌公司旗下的一款超级跑车，大家常常能在电视剧中见到男、女一号们开了这款车纵横驰骋在街边，殊不知现实生活中保时捷911的背影却并不普遍，这就在所难免令人好奇心到底买911的都有哪些人？1、经济实力较强的人
最先从保时捷911现阶段正在销售的车型能够见到，这款车的初学版车型起步费在127.80万余元，这一裸车价早已是绝大多数一般顾客担负不了的，更何况依照保时捷“不选装不卖新车”的传统式，一辆911在选装后落地价最少必须200万余元，而这还仅仅最初学的Carrera3.0T车型。
此外从车型看来，保时捷911的低盘和重心点十分偏矮，因而这款车并不适宜做为主力军车来应用，不然不但根据能力差非常容易挂汽车底盘，并且较低的重心点驾驶人员非常容易疲倦，长期安全驾驶超级跑车交通出行得话对腹部是个巨大的磨练。
2、追求完美个性化的人
在一百万之上的价格中我觉得有十分多的挑选，像奔驰S级、宝马五系7系、保时捷路虎揽胜等车型都具有较高的吸引力。而911买车人往往不挑选以上这种车型，非常大一部分缘故便是这种车外型都不足酷帅，没法满足大家针对人性化的追求完美。
3、较为有热情的人
保时捷911的能源特性十分强劲，尽管3.0T的汽车发动机最大马力仅有385匹，但在8速双离合器变速器（PDK）的扶持及其优秀的调试下，911零百加快只需用时4.2秒，强劲的后置后驱也取得成功揽获“扭北之首”的美誉。
总的来说，选购保时捷911的人是一个不仅有钱，又具有个性化，与此同时在日常日常生活还充斥着热情的人，自然这就是依据车型特点所开展的基本推断，针对不太熟悉机动车的客户而言买911很有可能便是奔着外型和知名品牌去的。
养一台保时捷911一年要多少钱？
1、保费
尽管说不一样买车人购到保险险种不一样，可是针对保时捷911这类上百万级超级跑车而言一年的保费肯定不划算。在其中新手入门版车型选购全险得话必须花费4-5万余元，即便去除一些不太关键的保险险种一年也必须花费30000元上下。
2、维护保养花费
保时捷911的常用维护保养是换油、机油滤芯及其空气滤芯，尽管这种零部件的费用并不高，可是保时捷的人工费较为贵，一般来说维护保养一次必须花费2000元上下，假如依照1万多公里或大半年维护保养一次得话，那_一年仅是给车做维护保养就必须用掉4000元钱。
3、汽柴油花费
保时捷911新手入门版配用一台3.0T的6缸汽车发动机，车子可以展现出385匹的最大马力，在那样强大的驱动力下车子具体应用油耗大约在17L上下，假定这款车一年行车2万多公里，而现阶段广东省98号车辆价格为8.67元/L，那_一年出来车子所需油钱为29478元。
4、停车收费/洗车钱
买起上百万等级超级跑车的人家中应当都是有固定不动停车位了，可是企业停车场的花费或是出门逛街购物去玩的停车收费加起_也是一笔很多的开支，并且豪华车要想维持颜值爆表还务必勤洗车店，那_一年出来停车收费和洗车钱大约必须花费2000元。
保时捷911一年用车成本累计：
大家将以上的保费、维护保养花费、汽柴油花费、停车收费使用含有一起_，一年就必须花费65478元。自然这都仅仅在理想化标准下所必须花费的钱，现实生活中很有可能还需要担负汽车美容装饰、违章罚款、磕磕碰碰维修、下跑道耗损等各领域的费用开支，一年出来最少必须有10万余元的估算用于汽车保养。
因此买起保时捷911的人不一定能安神得起，养得起这款车的人又不一定玩得起，而真实有整体实力玩车的人必定拥有丰富的家产做为支撑点，正所谓理想化很丰腴但生活的无奈，大家身为一般顾客要想完成911梦得话还必须继续努力赚钱才行。
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保时捷911算超跑吗
最快的跑车，能跑多快，这5款，值得一看我们知道，衡量一台车的好坏，不同的人往往会有不同的判断标准，不过，有那么几点标准，大家的看法倒是基本相同的，比如颜值、动力、时速、油耗、舒适度等等，而我们今天要说的，就是其中的时速问题。
在汽车领域，更确切地说，应该是在跑车领域，有这么5款车，它们堪称是世界上跑得最快的汽车，每一款车的时速，都在300公里以上，基本上都已经赶超高铁（高铁时速一般为250～350公里）了，接下来，就让我们一起来看一看吧。
（一）阿斯顿·马丁DB11
阿斯顿·马丁DB11，是阿斯顿·马丁汽车公司与梅赛德斯-奔驰汽车公司合作的第一款产品，被看作是“DB9”车型的升级版。阿斯顿·马丁DB11搭载的是一台全新5.2T的V12双涡轮增压发动机，最大输出功率可达440千瓦，从0到100公里/小时的加速，只需要4秒时间，最高时速可达300公里以上。至于它的售价，则一般不低于300万元。
（二）保时捷918
保时捷向来以生产豪华跑车闻名于世，它的经典车型保时捷911，可以说是无人不知无人不晓，实际上，保时捷911的时速就已经在300公里以上了，而时捷918这款超级跑车，则当然也不在话下。
我们把主角定为“918”而不是“911”，主要是因为保时捷918这款跑车是油电混合动力，可以堪称“新能源跑车”了，它搭载的是一台4.8升的V8发动机和两台驱动电机，输出总功率最高在660千瓦，3秒之内，即可破百，最高时速可达342公里。至于它的售价嘛，据说已经在千万以上了。
其实还有很多非常强悍的顶级超跑没有被封神，比如所帕加尼的 Huayra、Zonda、柯尼塞格One：1、Agera，不论价格、颜值、性能都是凌驾在整个汽车的江湖之上的，三神车如果是乔峰虚竹段誉的话，柯尼塞格和帕加尼也许是扫地僧。
（三）兰博基尼Aventador
兰博基尼是意大利一家全球顶级跑车的生产商，它所生产的跑车，基本上就可以叫作奢侈品了，而兰博基尼Aventador这款车，就是它生产的奢侈品。
兰博基尼Aventador搭载的是一台全新6.5升的V12发动机，最大输出功率可达510千瓦，2.8秒就能破百，最高时速可以超过350公里。至于它的售价嘛，没个五六百万是下不来的。
（四）迈凯伦P1
在我们国内，迈凯伦的名气显然没有兰博基尼、保时捷、法拉利等品牌响亮，但它所生产的超豪华跑车，却是世界顶级的。迈凯伦P1最先是作为概念车在巴黎车展展出的，后来投入生产，它搭载的是一台3.8升的V8发动机，最大输出功率540千瓦，在不限速的情况下，时速可达380公里。至于它的售价，国内定为1260万元。
（五）布加迪威航
如果说兰博基尼、保时捷、迈凯伦的跑车太贵，那么有一个品牌的跑车更贵，它就是布加迪，布加迪源于意大利，现在则归于德国大众集团的麾下。布加迪所生产的跑车，也有几种款型，而每一种款型，都是地地道道的奢侈品，我们姑且就说其中的代表，也就是布加迪威航吧。
在跑车的阵营中，豪华跑车是最高端的，而在豪华跑车的阵营中，布加迪威航则是其中的佼佼者，它搭载的是一台装配有16个气缸的4涡轮增压发动机，所以又叫“布加迪威航16.4”。布加迪威航16.4最大功率为735千瓦，仅需2.5秒即可破百，最高时速为407公里。至于它的售价，那要在两千万以上了，据说国内售价为2500万起。
以上就是时速最快的5款跑车了，当然，除了这5款之外，时速在300公里以上的跑车，肯定也是有的。
宝马M5和保时捷911到底哪台才是交通工具和速度玩具的完美融合？
超跑:大功率，科幻造型，最高时速可达300km/h以上，价格惊人，通常是两个座位，但也有三个座位。其中，知名品牌有玛莎拉蒂、法拉利、兰博基尼、迈凯轮、保时捷、科尼赛克、阿斯顿马丁、布加迪、克尔维特，这些都是超级跑车界的大牌。如果不考虑目前的整体实力，1914年12月1日在博洛尼亚成立的玛莎拉蒂无疑是历史最悠久的，菲亚特在1993年收购玛莎拉蒂，让品牌得以留存。
保时捷，像法拉利、兰博基尼、迈凯轮等。，也是一个人的名字。成立于20世纪30年代，可以看出，在众多传奇德国品牌中，激烈的竞争一直存在。
几个品牌是否处于同一水平取决于分类标准。我个人的判断是:以目前的综合实力，法拉利产品覆盖范围最广，定位也不低，是最突出的品牌；虽然保时捷的产品定位略低于法拉利，但也有高端跑车和赛车产品。主打产品coupe的受欢迎程度和销量也在前列，属于第二梯队，与法拉利的差距不是很大。与兰博基尼迈凯伦相比，产品线相对狭窄。目前只有超跑和赛车产品，定位基本一致。与同级别的法拉利竞品相比，它们的舒适性显然不是同级别的，或者说它们更喜欢运动赛车。他们是同一梯队，排名第三；玛莎拉蒂早期或许有过辉煌，但失去了自主发展空，产品实力不如从前，品牌影响力最弱，属于小众群体。
保时捷的大部分产品都是传统的轿跑车。著名的911、boxster、panamera、718和electrictaycan都是主流产品，与兰博基尼sian、huracan_evo、迈凯轮和布加迪等抢眼的超级跑车相比，在外形和性能上似乎有些保守。
保时捷有超跑吗？当然，911gt3rs的性能最接近超级跑车，而在外观和性能方面，超级跑车中只有三款:959、carreragt和动力强劲的保时捷918spyder。不过，保时捷还没有推出新的超级跑车，目前市场上只流传着一些概念图。
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这与保时捷的战略有关。1000马力0.03秒的线性机不是保时捷对汽车的定义，而是更全面的高性能。或许保时捷也会推出可以上赛道的性能车，但不会是主流产品。
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殊途同归都是追求速度+实用，
超级跑车”是一个比较广泛而模糊的称呼，不少车系按性能和价格都可以按“超跑”来称呼。但细分的话还是有很多不同的。
就拿最经典的911来说，911 carrera和911 Turbo S可以说不是一辆车，后者可以轻松拿下像Ferrari 458，Audi RS7,CLS63 AMG等一系列高性能房车和入门级超跑，并且在国内像SSCC等一些超跑俱乐部的入会最低要求就是911，所以按上述来说，911就是超跑。
宝马M5和保时捷911，谁更胜一筹？我更倾向于保时捷911而私以为真正严格意义上的超级跑车，是那种产量一定，不包含后期改装，价格和速度都一骑绝尘的跑车，也是各品牌超跑的旗舰车型，如迈凯轮 P1,保时捷918等。hypercar应满足高效空气动力学的轻量化复合车身，低排放，混合动力，具有较高的燃油经济性。值得注意的是，维基百科中还将 BMW i3 和 Volkswagen XL1视为商业化的hypercar，也就是说hypercar并不仅限于超跑
车，说到底只有两个意义：第一，车作为交通工具，满足我们出行需求；第二，车作为玩具，满足我们对速度的追求
好了，今天关于“保时捷911属于超跑吗”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“保时捷911属于超跑吗”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。