天津港悍马h1军用版_天津港悍马h1军用版怎么样
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1.悍马车型
2.军用悍马多少钱？
3.新型悍马H1重多少
4.军用悍马与民用悍马
悍马车型
看看是这几款吗？图1·悍马H3T，单排座版（可能性不大，还是概念车阶段）
图2·悍马H3T，双排座版
图3·悍马H2·SUT皮卡
图4·悍马H1军用版皮卡
军用悍马多少钱？
是悍马-H1，该车已经停产，市面上也没有出售的了，如果想买，只能通过私下收藏的人去买。 悍马-H1是悍马汽车系列品牌。车身采用铝合金、钢材、玻璃纤维，主要作用是在不平坦道路上保持高度稳定性。虽然是6,500cc容积设计，但耗油较少；通用动力设计V形八汽缸6.5公升柴油引擎，能发出170匹马力及惊人的40.1kgm扭力。尚有6.5公升涡轮增压柴油引擎，能发出190匹马力及更为高的53.3kgm扭力，其拖曳能力更在四吨以上。两副引擎皆为电子喷注式设计，能提供稳妥及畅顺的动力输出。要给分啊，亲
新型悍马H1重多少
东风猛士军用版售价50万元,民用型东风悍马售价80万元 一贯只设备军队的神秘军车将开始民用市场的销售。上周，春风汽车公司在北京颁布发表，其为神州军队研制并生产的神州军队第三代高机动性越野车"春风勇士"（民用型名为春风汗马）将开始在民用车市场开始销售，此中军用版售价在50万元左右,而民用版价格因为配置的不同售价在80万元左右。
这款由春风汽车公司研制的"春风勇士"历时五年，通过全体研制职员近15万小时的设计，20万小时总成台架试验，65台试验样车的试制，累计120万公里道路巩固试验，全面满足了部队研制总要求规定的各项指标，在承载能力、动力性、生存性、环境适应性、安全性、平顺性、防雨弥缝性、维修性、承载系关键零部件的经久性、车型的多样化等10项关键指标方面超过美国HummerA2车型，被总设备部命名为"勇士"（民用型名为春风汗马）。
在研制初期，这款车借镜了美国HummerA2车型，该车是美国AMGENERAL公司在20世纪70年代开发出来的一种特殊车型，被誉为陆战之王，最初用于军队，因其优异的越野功效，美国军正要此车作为主要配置使用的战地车辆。随着时代的变化，悍马车逐渐由军用变为军队人民两用。到今朝截止，世上尚无一款越野车能与美国悍马车相提并论。可以说悍马车是现代汽车工业革命的结晶，是越野车中的极品，在国际上被称为第三代高机动军车的代表，今朝还无第四代生产。今朝，在国内市场销售的进口"悍马"主如果美国通用公司生产的悍马h2和h3型SUV，而h1悍马作为美国军车在神州民用市场数量很少。悍马h1和h2、h3,我们在这搭不去讨论它们的汗青传承不懂的题目，我们只是说明，就现在阶段，它是两个公司生产的两种车，各自的设计理念、各自的市场定位与市场用途，没有可比性。如果想做对于比，我们就拿美国人的价值不雅来解释一下：美立国根本土h1悍马车单车售价近12万美元，h2单车售价近6万美元，h3单车售价近4万美元。
也就是说，美国同型民用车只要6万美元（48万元以下），春风的民用型卖80万太贵了。
军用悍马与民用悍马
悍马 H1 :车身重量 3219 kg
价 格： 81.0 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 4686/2197/1905mm
排 量： 5967.0 cc 原产地： 美洲 所属： 悍马H1
理论油耗： 16.0 升/百公里
优 点：越野性能超强
缺 点：带有浓厚的军事色彩，人性化设计不足
一提起悍马(HUMMER)，你立即会想到那一种具有越野之王称号的车辆，尤其是在去年的伊拉克战争中及战争后，你总能从电视中看到美国大兵驾驶悍马军车巡逻于巴格达街头，或者被袭击后的现场。但在电视上看到的是军用悍马，你不可能买到，你出再高的价钱也只能买到民用版悍马。性能及外形最接近军用悍马的民用版悍马是H1型，这是一款真正的越野车，它在美国的基本售价为10.5万美元。如果你出不起这个价，可以买悍马H2型，这是一款现在正在中国流行的SUV，它的基本售价为48800美元（在亚运村市场曾标出150万元RMB，现在标价为118万RMB）。从今年夏天开始，悍马H2 SUT也将开卖，它的价格至今还是个秘。SUT是什么？那是“运动型多功能卡车”的意思。
在美国，卡车（Truck）一般是指我们中国人根本不正眼看的皮卡。在美国开皮卡就像是穿牛仔裤一样，不分贵贱和贫富，谁都可以开，而且从某种程度上讲，驾驶一辆皮卡比开轿车或SUV都更具“美国精神”。然而，悍马那高昂的价格把许多悍马迷拒之门外，它那宽大的车身也显得太霸道，它那“油老虎”式的大排量发动机也让不少人负担不起。 H3T——悍马小弟 哪里有需要，哪里就有产品。专为年轻人设计的小型悍马H3T概念车最近亮相，骤然间唤起了众多悍马车迷们的希望。H3T是一款单排皮卡车型，它虽是最小的悍马，长宽高仅为4443×1893×1795mm，但它继承了悍马H1的反叛造型特征，也拥有美国军车的DNA。H3T的两门两座式皮卡设计，是当今美国最为时尚的车身造型。
悍马H3T的外形就是皮卡，与它的三个哥哥H1、H2和H2 SUT都不同。它的顶篷可以电动打开，后窗也可以隐藏起来，从而形成一个完全开放的驾驶室。H3T的机盖仍像它的哥哥们一样是向前打开，而是是半自动的。它的通过性极强，配用34英寸的轮胎，离地间隙高达11.5英寸，从而使其接近角和离去角分别达到51度和50度。虽然你一眼就可看出H3T是悍马家族成员，但由于车身尺寸要小些，线条也稍柔顺些，因此比它的哥哥们看起来更亲切些，至少没有H1那么野蛮，也没有H2那样张扬。同时，较紧凑的车身尺寸也让H3T显得更具动感和灵敏。
H3T的轮胎和内饰设计是与世界运动服装名牌耐克合作的产物。耐克将它在运动鞋上的制作技术应用在H3T轮胎上，使其不论在何种路面上都具有很强的抓地力；耐克在运动衣上的制作技术则运用在H3T的座椅面料上，这种面料不仅轻质，而且不需机械手段即可达到温暖如春或清爽宜人的效果。 以往的悍马车都是在通用全尺寸卡车平台上开发的车型，而H3T则是在通用中型卡车平台上设计的车型。它的四轮都靠近车身四角，采用四轮盘式刹车，前盘上设置了6活塞式卡钳，后盘则是4活塞式卡钳。 H3T配用通用的新型Vortec 3.5升直列五汽缸发动机，最大功率高达350马力，升功率达到100马力/升。最大扭矩为474Nm。 H1——悍马老大
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