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2020款奔驰c260l_2020款奔驰c260l参数配置

zmhk 2024-09-07
2020款奔驰c260l_2020款奔驰c260l参数配置       非常感谢大家对2020款奔驰c260l问题集合的贡献。我会努力给出简明扼要的回答,并根据需要提供一些具体实例来支持我的观点,希望这能给大家带来一些新的思路。1.2020款奔
2020款奔驰c260l_2020款奔驰c260l参数配置

       非常感谢大家对2020款奔驰c260l问题集合的贡献。我会努力给出简明扼要的回答,并根据需要提供一些具体实例来支持我的观点,希望这能给大家带来一些新的思路。

1.2020款奔驰c200l和c260哪款好(2020款奔驰c260l发动机是国产还是进口的)

2.奔驰C260L音响没有声音故障维修案例

3.2020款C260L和2019款区别

4.奔驰C260真的值得入手吗?让我们来看看车主怎么说!

5.放弃宝马X3喜提奔驰GLC260L,车主分享用车感受,这个价格贵吗?

2020款奔驰c260l_2020款奔驰c260l参数配置

2020款奔驰c200l和c260哪款好(2020款奔驰c260l发动机是国产还是进口的)

       2020款奔驰c200l和c260l发动机一样吗?

       1:1:C200L和C260L车型均搭载2.0T发动机,但根据不同的调校,最大输出功率分别为184马力和211马力,峰值扭矩依次为300 N。和m 350n。m,发动机匹配7速自动手动变速箱。

       2:c260标配多盘cd方向盘电动调节倒车视频影像电动座椅记忆gps导航转向大灯车内氛围灯后视镜自动防眩目后视镜电动折叠后视镜记忆车空空调花粉过滤和车道偏离预警,这是c200l所没有的,而c200l只能选择gps导航系统,这是其他配置所没有的。

       3:260L独有的钻石白金属漆,搭配的后视镜组件包括:内后视镜自动防眩目和驾驶员侧外后视镜、电动折叠后视镜以及LED智能照明系统。

       2020款奔驰c200l和c260l空哪个大?

       两个型号空尺寸相同,但发动机不同。260L是1.5T大功率发动机。

       两辆奔驰的空尺寸相同,不同的是配置不同,马力不同。同时,er的位移也有一些不同,还有一些室内装修。

       2019款奔驰c260l和2020款有什么区别?

       2019年奔驰C260L车型有两种,一种是2018年10月上市的2019款C260L车型,另一种是2019年3月上市的2019款“改款车型”C260L车型。随后,2019年10月,2020款奔驰C260L再次上市。虽然这款奔驰C260L车型上市如此频繁,但它的长宽高、动力参数甚至大部分配置都没有区别。最大的区别就是2020款比2019款便宜了一点,但是只便宜了4000元(这4000元是奔驰少的吗?)

       首先,我们最关心的是动力总成。19款和20款的长宽高完全一样,依然是4784*1810*1457 mm,都搭载了1.5T发动机48V微混系统。简单来说,这个微混系统总比没有强。节省的油没有成本高。1.5T动力无法产生任何激情,184马力,最大扭矩280牛米。最后百公里加速时间为8.5秒,最大功率和马力与全新宝马325Li完全相同。所以我们也应该鄙视一下全新的宝马325。这两个老对手似乎在互相竞争。估计奔驰c后面会有一款1.2T的车型对抗宝马的1.5T三缸车型。

       最后说说配置上的区别,这也是19款C260L车型和2020款车型最大的区别。简单来说,2020款相比19款增加了一些“技术配置”,比如从胎压报警升级到胎压监测。虽然两者都监测胎压,但2020款可以实时显示每个轮胎的具体胎压,其专业名称为直接胎压监测,比间接胎压监测更安全可靠。19个胎压报警只能显示哪个轮胎胎压不足,不能显示具体胎压。在某些情况下,如车轮排气缓慢,无法检测到,只有当轮胎压力下降到一定程度时才能报警。

       除了胎压,20款奔驰C260L车型还增加了全液晶仪表、远程启动、车联网、增加了驾驶座记忆。以上就是所有的区别。本质上没有区别,如果还能买的话就买19款。毕竟,它们便宜得多。

       2020款奔驰c260l运动版是新能源车吗?

       2020款奔驰c260l运动版应该不是新能源车,纯汽油发动机动力,不能算。

       2020款奔驰C260L杰克?

       2020款奔驰C260L车型不应该配备千斤顶,因为车内设计了防爆轮胎,没有备胎。自然,没有必要考虑配置插孔。

       2020款奔驰c260l运动版分为059和880?

       160,哪个550和659和880?它有很多款式,c260。

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奔驰C260L音响没有声音故障维修案例

       2020奔驰c260l:

       1、奔驰C级这款车型的定位是一台中型车,新车的整体外观设计有两种不同的设计风格,一种是大标的车型,看起来更加的运动和时尚,而另外一种是小标的车型,进气格栅的设计更加偏向于商务和沉稳,从目前的销量上来看,更多的消费者还是比较喜欢大标的车型,因为在街道上看到最多的就是大标的奔驰C级;

       2、奔驰c级是比较主流的一线豪华品牌,新车的整体内饰设计豪华感非常的足,他和一级车型有着很明显的区别,因为C级的中央显示屏采用的是悬浮式的设计,最新款的也就是2019款的奔驰c级取消了奔驰c200的车型,带t的车型是奔驰的c260,售价方面的幅度并不是很大,那么在主要的配置和细节方面,比老款的车型升级了很多性价比的表现;

       3、长轴版奔驰C级的车身尺寸为4784×1810×1457毫米,轴距为2920毫米,这样的数据参数在同级别的车型当中,还是具有一定的优势的,我在实际体现了奔驰c级的第2排空间之后,那么给我的感觉就是左右两边的空间以及做一包过去还不错,是因为后排中央地板凸起比较高,所以,如果是长途行驶坐在中间的乘客一定会感觉到特别的疲乏。

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2020款C260L和2019款区别

       是2020年奔驰C260L轿车。这辆车抬起车时,注意到没有声音。故障诊断:试运行后发现音响没有声音。按方向盘和中控台的音量和静音键显示屏可正常响应,出现静音符号和音量条,但音响始终没有声音。查一下车籍卡,这辆车带有代码506收音机音频20,有导航功能,NTG5.5和代码810高级音响系统。连接诊断设备并进行快速测试时,发现无法检测到N40/3音频系统(声音)音频放大器)。另外,有以下故障代码:(A26/17主机)U101700多媒体传输系统()MOST)通信有故障(多媒体传输系统()MOST)主单元报告环结构损坏)。状态n112/9车载智能信息服务控制单元(HERMES):B15D811音频静音切换电缆出现功能故障。有对地短路。如果没有具体的客户投诉,请无视故障代码。状态AS整车网络图和声放大器N40/3的电路图见图1。MOST按照MOST公司定义的标准,其目标是规定可以廉价实施的对等网络,可以使用适当的协议在车辆内传输多媒体数据,进行数据传输而不需要计算机或其他中央控制器。在MOST中,多媒体数据不仅包括音频数据,还包括无线通信、一般数据和控制数据,新一代s级(V222)的MOST可以传输视频数据。与电连接相比,使用MOST的光数据传输在电磁兼容性和电磁辐射耐受性方面具有决定性的优点。单向传递是MOST系统在光纤上通信的特征。检查国籍卡,该车未连接拉线B63AMGeSound(安装运动型发动机声音),N40/3未连接CANC1驱动器CAN,N40/1发动机声音控制单元(拉线B63)、拉线B63因此,N40/3仅与A26/17主机在MOST中传递音频数据和命令数据,在MOST中经由网关A26/17并经由CANHMI-N73-CAND-X11/4进行诊断如图2所示,该车的MOST环只有两个部件:A26/17机身和N40/3音频系统(声音)音频放大器。MOST光断线时,会报告故障代码,如何理解它是解决故障的关键。此外,光纤中断后,对客户来说最明显的故障现象可能是没有声音。这是因为安装MOST的系统一般都有音响放大器,音响放大器是MOST系统的重要部件,负责全车的扬声器。总线唤醒后,如图3所示,MOST主单元(A26/17主机)进行自检,通过唤醒线发送命令,唤醒MOST系统上的部件。MOST系统上的部件1、部件2对该唤醒指令进行反馈。每个MOST系统上的部件都通过自己的光纤生成器发送相应的反馈。这将使主控器、部件1、部件2、部件3和部件4通过各自的MOST发射器发送反馈。它们的下游部件在收到反馈时不报告故障,在无法得到反馈时通过MOST向主单元报告错误消息。光纤内的信号传输需要发光二极管(发送)和光电二极管(接收)。也就是说,如果这两个小部件损坏,或者它们的控制芯片有问题,光纤就会断线。例如,如图4所示,如果A26/17主机的故障代码通过快速测试发现多媒体传输系统的MOST通信有故障(位置3的环结构损坏)。个故障信息在位置3有故障。解读故障代码“位置3环状结构断裂”的两个含义。(1)部件2成功向MOST主单元)主机)发送了求救信号,排除了部件2到主机的光纤通道。(2)部件2得不到来自上游(部件1)的光纤信号,因此可能的原因)可能的原因1)部件1及其供电)可能的原因2)部件1和部件2之间的光纤或插头有松动)可能的原因3)部件1的圆片完全不能接受唤醒指示)可能的原因4)由于部件1的故障,例如发光二极管的故障或背后的驱动电路的故障、不能发送反馈信息可能的原因5)部件2的光电二极管的故障或背后的驱动电路的故障,导致反馈221款数字广播或电视模块容易损坏,(行李箱漏水,模块浸水腐蚀),导致指挥仪没有收音机和声音。以数字广播模块损坏为例进行说明。此时,可以拔下数字广播模块的MOST插头,拔下插头,取出MOST光纤,将头靠在头上,进行连接。如果音响播放器好的话,可以发出声音。这样,可以在保持MOST基本功能的同时阻止模块。根据故障代码和上述工作原理的分析,音响没有声音的原因是:1.(n40/3电源故障)MOST环路断路环2.(n40/3电气故障)n40/3和N112/9之间的静音线对地短路3.(n40/3和A26/17之间的唤醒线)断开N40/3和N112/9插头,插头无腐蚀等异常;测量静音线,无对地短路。4.断开N40/3的MOST插头,然后进入主机A26/17,选择操纵和重新启动多媒体传输系统(MOST)环,激活MOST环后,来自主机A26/17的光信号进入N40/3音响系统测量了N40/3音响系统(声音)的电源和搭铁,未发现异常;5.尝试长时间关闭N40/3音频系统(声音)插头,使内部电容器充分放电,但仍然出现故障;6.将另一辆新车的N40/3音频系统(声音)更换

奔驰C260真的值得入手吗?让我们来看看车主怎么说!

       奔驰做为中国三大奢华品牌汽车之一,集团旗下的新手入门高档轿车一直备受顾客普遍的亲睐。日前,奔驰的C260L车型也迈入了小换代,这新款车在中国销售市场早已发售很多年,并一直维持着很好的销售量,下边让大家看一下2020款C260L和2019款差别吧。

       奔驰C260L新汽车依然使用了奔驰家族式的设计理念,前脸代表性的进气格栅配着神采奕奕的车灯,车体侧边一天到晚占比平衡,线框纤长而且有棱有角,尾端设计方案圆滑圆润,后尾灯和总体外观也非常漂亮空气。

       车内饰层面奔驰C260L的中控选用传统化的对称性设计方案,车内饰的用材和质量都拥有非常好的水准,配搭上2.3英寸的液晶仪表盘和10.25英寸的中控台显示屏,奢华感和现代感迎面而来,代表性的飞机场涡扇造型设计空调风口也突显着奔驰知名品牌的轻奢与空气。

       奔驰C260L的车体外形尺寸为4784*1810*1457MM,轮距为2920MM,车里的室内空间主要表现非常好,在日常应用时前座宽阔舒服,后排座也可以轻轻松松坐着三个人,终究奔驰的舒适度向来都是业界知名的。应用性层面,奔驰C260L的汽车后备箱张口非常大,能够摆放较多的行李箱等物件,家居应用性没有问题。

       驱动力层面C260L配用的依然是1.5T直列四缸汽车发动机运行发电量一体机构成的48V轻混系统软件,汽车发动机至大功率184大马力,电机至大功率184大马力,传动装置配对9速手自一体变速器。

       整体看上去新老款好像并没有任何区别,实际上最新款奔驰C260L仅在配置层面开展了升_。比如最新款C260L的运动版本价钱对比旧款上调了3000元,但在配置上提升了电尾门、64色车内氛围灯、18英寸AMG铝合金轮毂等,其他的配置车型价钱不会改变,也一样是在配置上开展了相应的调节。

       因此最新款C260L的升_能够算是十分不显著了,而运动版提升的成本也让许多车友觉得买C260L运动版后悔了,由于这种配置并不具有很大的吸引力,不可以显著地提高买车人的应用体会,而且运动版车型仅是在外型上有所区别,1.5T的驱动力确实是与“健身运动”一词相违反。

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放弃宝马X3喜提奔驰GLC260L,车主分享用车感受,这个价格贵吗?

       作为奔驰在华最走量的车型之一,奔驰C级一直是众多年轻男女心目中所不可或缺的一款车型,有人认为它时尚精炼,即便是它仅仅只搭载了一台1.5T发动机,也有人认为它品牌形象好、内饰氛围棒,即便是它后排被大为吐槽小板凳。还有人认为它长的颜值很高,即便它的驾驶质感完全配不上这30多万的价格,总言之,一千个读者心中就有一千个哈姆雷特,那到底这台奔驰C260在人们心目中又是一个怎样的"角色"呢?接下来咱们就通过车主对它的评价来看看大家对于奔驰C级260这款车、这个型号有什么看法与认知,也替大家来分析分析奔驰C260到底值不值得买。

       奔驰C级不足:车主普遍反映,奔驰C级存在油耗高、转向轻重不合适、发动机噪音大、起步慢、换挡迟滞、雨刷噪音大等问题。

       车主:疏汪海

       车型:2020款奔驰C?260?L运动版

       一句话点评:奔驰C装逼神器,颜值担当

       优点:外观大气,漂亮,内饰精致,故障率低。提速超车够用,1.5排量184匹马力够用。绰绰有余,完美家用车,最主要价格便宜,30来万即可拥有。

       缺点:暂时没缺点。最大的缺点就是没缺点。两万公里,全部正常,没任何问题。

       总结:可靠、豪华、大气、舒适。

       车主:有一颗大叔

       车型:2020款奔驰C?260?L?4MATIC

       一句话点评:最满意品牌和内饰,毕竟奔驰

       优点:外观真的很赞,超喜欢这个前列,而且bodykit进气口空气动力组件都是真的,这一点来说性价比还不错。大灯很漂亮,亮度也够,标配8眼大灯,单眼皮结合了日间行车灯和转向灯和2000的比各有千秋,尾灯还是双柳叶经典。

       缺点:后备箱的用料,实在对不起奔驰的牌子和这个价位。

       总结:外观内饰同级最佳没有之一,新款星辉大标,矩阵大灯很美,整体来说这车开着坐着都很舒服,特别是底盘悬挂避震舒适,表现令人意外。

       车主:加勒比海盗123

       车型:2019款奔驰C?260?L

       一句话点评:比奥迪跟宝马都好

       优点:我原以为百公里油耗5升以为是吹牛呢。在高速上行驶要想达到百公里5升油还是很容易的。开空调能控制在6升以下。非常满意。

       缺点:屏幕不是触摸屏,原装导航用起来不方便,百度CarLife也是有BUG的。

       总结:在同级别的车里面,奔驰的价格比宝马和奥迪更高一点,但优惠完之后价格还可以接受,默认是不送保养的,奔驰的后期保养价格不低。

       车主:背着书包打酱油

       车型:2020款奔驰C?260?L?运动版

       一句话点评:外观优雅、大气

       优点:看上了品牌还有外观,奔驰嘛很有面子。

       缺点:舒适性不行,座椅偏硬,特别是后排。

       总结:保养不便宜,1.5T?48V动力比之前弱。

       车主:倍耐力轮胎

       车型:2020款奔驰C?260?运动版

       一句话点评:不管是外型还是配置还是操纵感,都满意

       优点:最喜欢的还是奔驰的大标,就是那么的大气,透着一股高端范。说白了就是儿时梦想。车辆外形曲线优美,给人一种美的享受。坐在车内,咱先不说配置怎么样,起来有种坐在头等舱的感受,我其实最看重的是德国人对细节的把控,真实做的不错,值得国产品牌好好学习下,其实仔细琢磨琢磨也没啥巧夺天工之处,就是在细节的处理上,把平凡的东西提高了档次。我大概被奔驰洗脑了,谁让这个社会充满金钱的气息。

       缺点:不满意的地方还没有发现。我有个同学现在在奔驰,据他说C200L挺不值得,就是普通车套上了一个奔驰车壳,在配置上还是其他方面都不太值它得售价。反正都已经买了,反正自己喜欢最重要。

       总结:随着年纪的增大,要换一台车所以选择了C200L,相对与其他品牌,综合比较还是优势明显的,不管是奔驰多年的良好口碑,还是市场的认可度。虽然在价格上比不上宝马3系和奥迪A4L便宜,但是跟它的有点相比,这个价差还是可以接受,同时我认为它的格外价值更高(比如装逼神器)所以才会选择它,也算是完成年青时的梦想。

       车主:网红女

       车型:2019款奔驰C?260?L

       一句话点评:看重奔驰C级许久

       优点:外观漂亮,内饰豪华。外观漂亮,内饰豪华。外观漂亮,内饰豪华。

       缺点:c模式起步还是肉点。不过需要超车时深踩立刻反馈。

       总结:预算40-50万,奔驰性价比一般。选装配置:升级了柏林之声,小柏林,效果很好,没有要4儿子的贴膜和镀晶,自己在外面搞。

       编辑总结:最后,看完车主对于奔驰C?260车系的一些评论我们也该给出自己的看法。首先,奔驰C级?2019款?C?260?L?4MATIC车型外观的小改,为其增添了一些新鲜感,内饰全液晶仪表以及更大的中控屏,让整体氛围更具科技感。轻混动力系统,完全可以满足日常出行使用,而且油耗明显更低,百公里仅为7.5L左右。

       另外,1.5T不管是字眼还是发动机声浪听起来确实都不怎么高级,但在实际驾驶中它的表现还是值得认可的,虽然没有澎湃的推背感,但是顺滑线性的出力表现并未愧对奔驰名号,所以总体来说,如果你更在乎品牌所带来的附加值,那奔驰C级260车系就是个不错的选择,反之则亦然。

       注:配图来自网络,权利归原作所有,一并感谢!

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       大家好我是来自陕西的2020款奔驰GLC260L车主,我今年31岁,是一个企业的销售主管,下面分享一下我的购车经历以及用车感受和购车价格。

       在购买奔驰GLC之前对比了很多车型,主要看过了宝马X3,虽然很喜欢宝马X3的外观,但自己平时工作经常需要跟客户见面,感觉奔驰GLC的商务感更强一些,而日常生活中后排空间表现也不突出,偶尔也会带父母出去游玩,后排满座会有些局促,最后经过考虑后还是放弃了宝马X3,选择了奔驰GLC260,空间以及配置方面都满足我的需求。

       外观方面第一眼看上去感觉比较大气,看久了之后越看越好看,星辉式的中网加上横贯式的镀铬条,以及硕大的车标让人感觉很有档次感,下方加入了很多运动套件,视觉效果非常突出,引擎盖上的线条清晰可见,矩阵式LED大灯科技感很强,整体很有豪华车的气势感。侧面比例匀称协调,双腰线的设计硬朗又不失动感,尾部敦实饱满,大量的线条勾勒出很强的立体感,尾灯也经过了重新设计,点亮后效果出众,特别是晚上非常的好看,整体很符合我的胃口。

       内饰方面当然不需要多说了,奔驰的内饰在业内是公认的,无论科技感还是豪华感都非常突出,真皮缝线加实木饰板点缀显得非常豪华,悬浮式的中控屏很少大气,设计的也非常人性化,可以实现和液晶屏联动,一些重要的信息都可以显示在液晶屏上,科技感爆棚,并且触控非常的灵敏,整体使用起来非常的便利。配置方面这台豪华版配有10个安全气囊、胎压显示、主动刹车、64色氛围灯,安全舒适性配置都很够用。

       动力方面搭载了一台2.0T发动机,最大功率197马力,最大扭矩320牛米,匹配9挡手自一体变速箱,百公里加速时间8.4秒,动力虽然是低功率版本,但是我觉得还是比较够用的,平时使用的是舒适模式,加速超车都没有问题,而如果调到运动模式,还可以体验到明显的推背感,只不过油耗有点高,目前平均油耗在11个左右。底盘方面搭载了前后多连杆独立悬挂,采用全时四驱布局,悬挂支持软硬调节,带有可变转向比,开起来很顺手,底盘过颠簸路面也很舒服,不会有很强的颠簸。

       价格方面我购买的是2020款奔驰GLC260L四驱豪华版,厂商指导价42.28万,?终端裸车价39.68万,加上购置税35115,保险11050,车船税480,上牌500,装潢3600,全款下来落地447545元,大家觉得这个价格怎么样,买贵了吗?

       总得来说奔驰2020款GLC各方面表现都是不错的,目前月销量基本都在1万多台,经过了改款后各方面都有了一定的提升,相比宝马X3以及奥迪Q5L来说各方面都相对均衡一点,特别是在品牌知名度方面有一定的优势,空间也是非常大,外观比较大气稳重,这也是我选择它的重要原因。只是感觉性价比不高,大家还有什么看法,欢迎留言讨论,你觉得奔驰GLC值得购买吗?

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       好了,今天关于2020款奔驰c260l就到这里了。希望大家对2020款奔驰c260l有更深入的了解,同时也希望这个话题2020款奔驰c260l的解答可以帮助到大家。