宝马5系参数配置详解_宝马5系参数配置详解图
希望我能够为您提供一些关于宝马5系参数配置详解的信息和知识。如果您有任何疑问或需要进一步的解释，请随时告诉我。
1.42.39万元起，共推出多达17款车型，2021款宝马5系怎么选更合适？
2.2020款宝马5系共10款车型，综合表现分析
3.中期改款宝马5系Li来了！2.0T+8AT最大252马力，42.69万元起售
42.39万元起，共推出多达17款车型，2021款宝马5系怎么选更合适？
在国内豪华中大型车市场，属于BBA三驾德国马车之间的竞争向来十分激烈。今年，奔驰E级和?宝马5系先后发布了中期改款车型。继新款奔驰E级正式在国内完成上市之后，新款宝马5系自然也紧随而来。9月26日北京车展期间，2021款宝马5系正式上市，厂商指导价为42.39万-60.39万元，共推出了多达17款车型，除了燃油版车型外还有3款插电混动车型。那么新款宝马5系都有何亮点？哪款配置的车型更值得购买？未来的市场前景又如何？本期《智看新车》小智就带大家一起来领略下新款宝马5系的风采。
新款宝马5系的外观造型与海外版车型保持一致，前脸换装了家族最新的一体式双肾进气格栅，其尺寸并不像全新4系或是X7、7系上那么夸张，因此视觉效果并不违和。新车的前灯组造型变化十分明显，原先的勺状LED日行灯改为了与3系相似的双L形，辨识度有所提升。而为了满足不同消费者的多样化需求，新款宝马5系依旧会提供M运动套装版和豪华套装版两种外观套件可选，两者主要在前后保险杠以及轮毂造型方面有所区分。
新车的车尾变化主要集中于尾灯组造型，其造型不仅相较此前更具立体感，并且灯罩采用了熏黑处理，内部灯腔的点亮效果也十分瞩目。
由于是中期改款，因此新款宝马5系的内饰设计与原先基本保持一致。虽说用料方面做到了这一级别应有的水准，但设计感方面与老对手奥迪A6L或是奔驰E级相比还是稍逊一筹。
科技配置方面，12.3英寸的全液晶仪表依然是全系标配。值得夸奖的是，海外版车型标配的是10.25英寸中控屏，而引入国内的新款宝马5系全系都标配了12.3英寸中控屏。新车还升级了最新的iDrive7多媒体娱乐系统，支持导航、多媒体娱乐以及手势控制等丰富的功能。此外，新车还可选装最新一代的驾驶员辅助系统，除了能实现L2级智能辅助驾驶之外，还有实用性较高的50米倒车循迹功能。
新款宝马5系分为了长轴版（国产）以及短轴版（进口）车型。车身尺寸方面，长轴版新车的长宽高分别为5106/1868/1500mm，轴距则为3105mm；短轴版新车的长宽高分别为4976/1868/1489mm，轴距为2975mm。作为一台豪华中大型车，新款宝马5系的后排空间较为宽裕，还可在后排选装两块液晶屏幕，增强后排的多媒体娱乐性。
动力方面，燃油版新款宝马5系分为525、530以及540三种不同动力的车型，全系皆匹配8速手自一体变速箱。其中，525车型搭载了2.0T低功率发动机，最大功率184马力，峰值扭矩290牛·米；530车型搭载了2.0T高功率发动机，最大功率252马力，峰值扭矩350牛·米；540车型则搭载了3.0T发动机，最大功率达到了340马力，峰值扭矩为450牛·米。
此外，新款宝马5系还推出了插电混动的535Le车型，系统综合功率为215千瓦，系统综合扭矩达到420牛·米，NEDC续航里程为95公里，百公里加速时间仅为6.7秒。
新款宝马5系共计推出了多达17款车型，包含4款短轴版车型、10款长轴版车型以及3款插电混动版车型。接下来我们就来看看新款宝马5系各款车型配置差异如何以及怎么选更合适。
短轴版车型：
会选择短轴版宝马5系的消费者想必都是追求更好操控性的驾驶爱好者，对于动力一定也有所需求，因此小智推荐购买的是厂商指导价47.89万元的2021款?530i?M运动套装。这款车型搭载了2.0T高功率发动机，能够做到6.1秒破百。如果预算相当充足，那搭载3.0T发动机的2021款?540i?风尚版?M运动套装当然也值得考虑。
长轴版车型：
国产的长轴版新款宝马5系除了530Li?领先型?豪华套装和530Li?xDrive?豪华套装比相应的M运动套装车型多了感应后备箱和前排无钥匙进入之外，其它车型的豪华套装与M运动套装之间的区别只是运动外观套件，因此配置分析中小智只罗列了豪华套装之间的配置差异。
综合各款车型的价格以及配置，在新款宝马5系长轴版车型中，小智最推荐购买的是厂商指导价46.69万元的2021款?530Li?领先型?豪华套装。这款车型的动力足够强劲，并且在配置方面，全景天窗、感应后备厢、12喇叭等也营造了较强的档次感。
插混版车型：
至于插电混动版新款宝马5系，小智认为其3款车型的性价比都很高。如果你刚好位于限牌城市，购买一辆插电混动版宝马5系是个不错的选择。
总的来说，宝马5系此次进行中期改款后，外观造型采用了最新的家族式设计语言，较原先更为年轻时尚，为消费者们带来了不少新鲜感。并且新款宝马5系依然提供短轴、长轴以及插电混动多种车型可供消费者选择，选择范围相当丰富。新车的内饰设计虽然变化不大，但配置表现有所优化，提升了整体的产品力。
正如开头所言，奔驰E级与宝马5系同期完成中期改款，并且新款奔驰E级身上也发生了不少变化。那么这两款车究竟谁的改款更为成功？相信在不久之后的市场表现上就会有所体现。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2020款宝马5系共10款车型，综合表现分析
2018款530Li领先豪华套装，领先M运动套装，530Li尊享豪华套装，尊享M运动套装，改装530Li领先豪华套装，改装M运动套装，改装530Li尊享豪华套装，改装530Li尊享M运动套装，所有型号重1,710kg。
宝马5系是德国宝马公司的汽车产品，定位为中型车。第一辆宝马5系轿车诞生于1972年。当时车展号是E12，有520和520i两款。现款宝马5系诞生于2004年，宝马5系长轴版于2017年4月上市。目前宝马5系有2019款和2020款在售。
宝马530配置参数：
1.数字式电子发动机管理系统(DME)、前排座椅前气囊、前后座椅头部气囊、前排座椅侧气囊、后排座椅侧气囊、报警系统、带遥控器、中控锁、动态稳定控制系统(带ABS和DBC的DSC)、前后雾灯、氙气大灯\/随动大灯、大灯清洗装置、停车距离警告系统(PDC)和无线电遥控。
2.车内外自动防眩目后视镜、高级自动空调、后座中央空调出风口、后座中央扶手、6.5寸彩控显示屏、定速巡航、iDrive控制按键、电子启动按键、专业级车载无电话、车载照明、自动调光功能、丝绒地毯、电动玻璃天窗、手套箱、可锁闭并配有照明、浅绿色中空玻璃、自动调节大灯水平、高档木质装饰、三辐真皮方向盘、带多功能键、车载电脑、室外温度显示
百万购车补贴
中期改款宝马5系Li来了！2.0T+8AT最大252马力，42.69万元起售
华晨宝马公司推出了2020款宝马5系车型，定位为中大型轿车，下面就带大家一起来看一下新款宝马5系的综合表现测评。外观方面，全新一代宝马5系的外观设计特别舒展，前脸为经典的双肾式进气格栅，中网与两侧大灯相连，引擎盖上面的线条棱角分明，近远光灯为全LED光源。尺寸上全车长宽高为5087*1868*1500mm，轴距为3108mm。
配置方面，新款宝马5系配备了胎压显示、防爆轮胎、被动行人保护、疲劳驾驶提示等，安全系数较好。此外，前后驻车雷达、倒车影像、电动后尾门、无钥匙启动、手机无线充电、手机互联映射、车联网、语音识别控制系统、WIFI热点、11色车内氛围灯、外后视镜加热/电动折叠/锁车自动折叠/倒车自动下翻等也是全系标配。
动力方面，2020款宝马5系推出的10款车型均使用了2.0T涡轮增压发动机，全系最大功率为185千瓦，峰值扭矩达350牛米，传动系统方面匹配的是8挡手自一体变速箱。
此次2020款宝马5系的官方指导价为42.69-54.99万元，配置特别丰富，综合表现值得考虑。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
《我有车》原创2020北京车展新车报道：2020年9月26日，中期改款华晨宝马5系Li正式上市，5款配置车型的官方指导价42.69~54.99万元，新车搭载了2.0T高/低功率版本发动机+8AT变速箱，最大功率分别为252马力（185kW）和184马力（135kW），最大扭矩对应为350牛·米和290牛·米；另外宝马5系i标轴版4款配置车型的官方指导价42.39~60.39万元；华晨宝马5系Le?PHEV版2款配置车型的官方指导价49.99~53.69万元。另外一同上市的还有全新一代BMW?4系，3款配置车型的官方指导价36.38~45.98万元，同样搭载了2.0T高/低功率版本发动机+8AT变速箱，其中低功率版的最大功率184马力（135kW），最大扭矩300牛·米，高功率版本则是258马力（190kW）/400牛·米，百公里最快加速5.8秒。
这一代宝马5系Li是在2017年换代上市，这三年间的月均销量都在1万辆以上，即便今年有疫情冲击也能保持这般水平，足以看出该车的受欢迎程度之高。在此背景下，中期改款华晨宝马5系Li的到来无疑能进一步提升整车吸引力，给到奥迪A6L和奔驰E级更多压力。
◆?新款5系Li是一款怎样的BMW？
年轻化是当下汽车市场努力优化的重点，即便是大型轿车的全新一代奔驰S级也在为此努力，更不用说定位稍低、属于中大型轿车级别的宝马5系Li亦要如此，于是我们在新款宝马5系Li身上看到新车将原来的C字形灯组换成了更显扁平化的L形LED灯带组合，看起来颇有宝马3系的观感，再结合双边双出的排气造型，进一步为整车赋予了更多年轻质感。
此外新车将继续提供M运动和豪华的两种外观套件，其中前者在前杠两侧拥有更大面积的开口造型，反之豪华版则采用了开口偏小且有镀铬包边的的前杠设计，以更加收敛的造型来给人斯文感，两个套件版本各有特色。至于新款5系Li?530Le的PHEV车型这次也引入了M运动套装设计，这对于不少年轻用户而言是一件好事。
值得一提的是，本次与新款5系Li同期上市的还有新款奔驰E级，后者作为“小S级”，也用上了全新一代奔驰S级的最新外观设计，但考虑到该造型备受争议，或许会成为新款5系Li的相对优势之一。
有意思的是，相对于新款奔驰E级跟随了全新一代奔驰S级的设计路线，新款5系Li则并未采用7系硕大的双肾格栅设计，而是类似“大3系”的造型，两款新车的做法多少表达了它们对于各自最新家族造型的自信程度。
另外相对于外观的年轻化革新，新款5系Li得益于BMW主推的以驾驶者为中心的内饰方案，该设计理念本身已对年轻用户有着不少吸引力，因此中期改款后仍然保持了原来的座舱设计，12.3英寸全液晶仪表盘及中控屏的组合设计依旧给人科技感，另外传统的“大鸡腿”电子挡把也没有变化，中控台上则依旧铺设了亮色饰条来点缀豪华氛围，整体质感始终保持在了较高水平之上。
再者，本次新款车型的升级还带来了星空车顶的全景天窗、后排中央智能触控系统，坐垫与靠背也进行了加厚处理，且后排座椅带有舒适型头枕，以及能随驾驶情景变换的11种氛围灯组合，整车的豪华座舱体验可见一斑。
为了进一步打动年轻消费者，新款5系Li亦不忘力推科技感，包括搭载了最新第七代BMW?iDrive人机交互系统和BMW智能个人助理，其中后者经过升级后，拥有了全新视觉界面和音效，人机对话能力得到增强，至于像车道偏离警告、盲点监测、紧急制动等智能驾驶辅助系统也一一具备，整体配置相当丰富。
◆?产品力依旧强悍
以这一代5系Li为首的BMW新车，有一个很大的特点就是更注重舒适性，其中长轴距这点尤其突出，像宝马3系换代后提供了同级最长轴距，另外宝马X1的后排腿部空间在豪华紧凑型SUV里也是越级的存在，这般产品取向无疑带给了同级对手更大的压力。
新款5系Li拥有了5106x1868x1500mm的三围尺寸和3105mm轴距，参数对比老款变化不大，其中轴距长度依旧冠绝于豪华中大型轿车级别，宽裕乘坐空间这点不需要多做解释，再加上如今BMW的悬架调校亦愈发注重舒适性，可以说“坐奔驰，开宝马”的老话，即便换成了“开宝马，坐宝马”也并不为过。
稍微不足的是，由于新款宝马5系Li是一款后驱车，因此其后排中央地台的位置还是有着较高凸起，一定程度上影响了后排的乘坐舒适度。
中期改款华晨宝马5系Li继续搭载了高/低不同功率版本的2.0T发动机，最大功率分别为252马力（185kW）和184马力（135kW），最大扭矩对应为350牛·米和290牛·米，全系匹配8AT手自一体变速箱，配合前双叉臂+后多连杆独立悬架，从而能够在操控和舒适之间取得不错的平衡。
◆?全新一代BMW?4系也来了
与新款华晨宝马5系Li一同上市的还有全新一代BMW?4系，过去该系列车型只是作为3系双门轿跑车而存在，直到2013年才被独立成BMW?4系。来到全新的第二代4系身上，我们通过其巨大的格栅造型不难看出，这次新车是要与BMW?3系形成更大区隔，以彻底打出自身名堂。
再者，新一代BMW?4系吸引用户的还离不开它的双门轿跑造型，修长的发动机舱部分结合快速下压的车顶弧线以后，整个车身侧面的流线造型尤其能彰显动感一面，至于前/后扁平化大灯、硕大的前杠造型，以及双边双出的排气布局等元素则进一步赋予了新车更多犀利姿态。
相对于外观造型的独特，新一代BMW?4系的座舱并未与3系拉开差距，新车在保持以驾驶者为中心的内饰理念下，提供了同为12.3英寸的全液晶仪表盘及中控屏选材，不过要说新一代BMW?4系是简单复制了3系内饰亦不准确，毕竟如今不同BMW车型的内饰设计几乎都保持了近似的样式，不细心分辨确实难以区分。
此外，新一代BMW?4系和3系一样搭载了2.0T+8AT变速箱组合，其中2.0T高功率版的最大功率258马力（190kW），最大扭矩400牛·米，百公里最快加速5.8秒；低功率版则是184马力（135kW）/300牛·米，再结合双球节弹簧减震支柱前桥+后多连杆独立悬架以后，整个动力及底盘选材也与3系保持一致，不过据说有对底盘零部件进行了升级且有着新的调校风格，操控方面大概不会让人失望。
另一方面，新一代BMW?4系拥有4773x1852x1395mm的三围尺寸，2851mm轴距也与3系标轴版一致，至于车身高度则比3系标轴版低了76mm，乘坐空间舒适性方面注定需要用户有所妥协，不过对于这样的双门轿跑车，用户自己对于空间方面大概也心里有数，不惜一切要将个性坚持到底，这才是他们看中全新一代BMW?4系的重点所在。
此外这次宝马还全球首发了全新一代宝马M3和M4，两者均采用了全新一代宝马4系的硕大格栅造型，同时犀利大灯及充满了战斗气息的前杠造型都毫不掩饰其运动化特点，据悉本次首批亮相的后驱版BMW?M3?雷霆版与M4雷霆版车型百公里加速仅3.9秒，同时新车还配备了M?Drive?Professional，该系统是专门针对赛道驾驶设计，客户可以使用M圈速计时、M漂移分析追踪自己的赛道圈速和漂移数据，并通过M?牵引力控制系统精准控制驾驶相关设置。
《我有车》总结：在豪华中大型轿车级别里，BBA之间的销量往往不分伯仲，没有谁可以与其它两名对手明显拉开差距，这也说明到了这种级别以后，用户的品牌忠诚度会更高，只要产品没有犯错，基本可以保证月销过万辆的水平。
在此基础上，中期改款?华晨宝马5系Li在保留了同级最长轴距的实力卖点之余，还强化了外观的年轻感及动力表现，以及提升了整车智能化程度，这般表现足以给到持续大卖的底气。至于全新一代BMW?4系则凭借其足够独特的设计，相信赢得年轻用户的青睐也并非没有可能。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，今天关于“宝马5系参数配置详解”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“宝马5系参数配置详解”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。