名爵5新款_名爵5新款2023款价格自动挡

名爵5新款_名爵5新款2023款价格自动挡

       最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“名爵5新款”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。

1.名爵5最新款成交价格最低是多少钱？名爵5裸车价

2.名爵5新款落地需要多少钱？名爵5报价

3.名爵5最新款成交价格最低是多少钱？名爵5买车价

4.全新名爵5上市！官方指导价6.79-9.99万！

5.新款名爵5来了，激进的外观主打运动风格，售6.79万起

6.名爵5新款落地需要多少钱？名爵5裸车价

名爵5最新款成交价格最低是多少钱？名爵5裸车价

       名爵52021款是一款MG名爵旗下的紧凑型车，其官方指导价为67900元-99900元。我们以名爵52021款180DVVT手动青春豪华版为例，该车型的官方指导价为72900元，据了解，目前喀什地区没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税6451元，车船使用税350元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为85572元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是21870元，月供金额为1538元。

       名爵5车头呈现出酷炫的设计风格，配合大嘴式格栅，有着一定的运动气息。

       名爵52021款180DVVT手动青春豪华版内饰采用了年轻的线条，尽显时尚格调，很符合年轻人的口味。此外，该车还辅以银色饰板，再搭配饰板，整体设计很耐看。此外，该车标配了无钥匙启动系统、牵引力控制、车联网等多项配置，配置还算不错，满足日常使用还是没有什么问题的。

       动力方面，名爵5配备了1.5LL4发动机，发动机最大功率为88kw，峰值扭矩为150牛·米，匹配了手动变速箱，工信部综合油耗5.6L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，名爵5的产品力还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区留言。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

名爵5新款落地需要多少钱？名爵5报价

       在今年完成品牌形象升级的车企中，名爵无疑是做得比较突出和成功的一个。他们全新的“数字燃动”家族风格让人有过目难忘的效果，给人充分运动和时尚的感觉。在新款名爵6和领航之后，全新?名爵5也更换到家族风格下，作为一款为年轻群体量身定制的产品，它的售价区间为6.79-10.49万元，亲民的价格与亮眼的外型共同组合成为“必杀技”，很多朋友在后台询问这台表现如何。近期我们对全新一代名爵5?2021款300TGI?DCT潮越青奢限定版（下称名爵5）进行了试驾，一起来看看它的实际表现。

       外型设计——第三代家族风格时尚运动?溜背造型深得年轻用户喜欢

       全新一代名爵5基于荣威i5平台打造，定位由上代的两厢掀背轿车改为三厢溜背轿车，从之前的“小钢炮”变成“轿跑风”。全新造型风格让其变成非常有攻击性，车身的颜色与装饰也很跳动与活跃，有核能黄、赛博灰、冲浪蓝和雪上白四种颜色，而这台主打色的核能黄看起来尤其耀目。

       这台“潮越青奢限定版”在车身周围加入了黑色的拉花贴纸装饰，包含车头、车尾、前保险杠和侧裙部分，还包括全黑外后视镜，亮黑元素贯穿全车，与“核能黄”车身配色碰撞出极具动感的视觉反差感。

       最富有冲击力的前脸造型，车头有明显的下压感，配合1.6米超宽中网和“猎鲨式”双层网格布局，确实有着鲨鱼般的攻击性。上层采用家族式“宽体数字燃动”格栅，立体卷积的条辐看似错综复杂，其实有明确清晰的走向，由下往上倾斜聚拢，营造火焰般的燃动感。下层采用扁平的蜂窝状格栅，搭配两侧的通风道造型，整体的层次感也非常鲜明。

       内窄外宽的前大灯看上去非常锐利，内部近远光灯采用一体式布局，全系标配LED光源，日行灯、示宽灯和转向灯以三段式造型呈现，不仅格局清晰，更带来更出色的点亮辨识度。侧腮部分加入了立体的风道造型，具备真实的通风效果，视觉效果与实际作用达到统一。

       侧面看，车头部分的下压感更加显著，搭配溜背式造型，简直就是跑车范儿，这样造型一看就是风阻较低。看得出，设计师对于车顶线条非常自信，采用了镀铬条装饰侧窗上沿，强化轮廓感。两段式的车身腰线同样非常漂亮，前半段由大灯延伸至后门把手，棱角的强度有渐变的效果，而后半段采用大棱角弧线造型，与内收的车肩营造出强烈的外抛感，充满力量感，这是跑车化降低风阻的必备手法。

       车身尺寸长宽高分别为4675/1842/1480mm，轴距为2680mm。与同级竞品相比，名爵5在宽度上的优势格外突出，其余尺寸在中上游水平。

       全黑外后视镜是“潮越青奢限定版”专属设计，外壳设有LED侧转灯，底部布置了360°全景影像的侧置摄像头，其余功能还包括外后视镜电动调节、折叠、加热和锁车自动折叠功能，比较全面。

       门把手和无钥匙进入按键都是车身同色，具备相当的视觉整洁度，全系标配驾驶位无钥匙进入。

       1.5T?车型标配规格均为215/50?R17的前后轮，而1.5L车型则是205/50?R16。这台车采用了黑银双色五辐式锋刃轮毂，立体的造型营造出旋转的视觉效果，运动感营造到位。轮胎匹配的是主打超强静音效果的米其林Primacy?3ST系列产品。

       相比起张扬的前脸，尾部相对要收敛些。整体看上去较为圆润饱满，冲压式尾翼与保险杠两侧的出风口造型依然体现出运动车的性能感。尾灯采用三道纵向延伸的灯带，灵感来自赛道，如同飞驰而过的流光，点亮后极具辨识度。

       保险杠下沿采用了黑色底裙，与车头风格呼应。采用双边共双出的排气管布局，扁平的管口看起来很精致，但却是装饰效果，真实的排气管隐藏布置在底盘下方。将反光片放置在保险杠两侧的通风口造型内部，也很巧妙。

       车厢布置——以驾驶员为中心?电子配置丰富?装饰好看但材质偏硬

       车厢内部，采用了以驾驶员为中心的布局风格，加入了黑红撞色搭配，看起来不会单调。车厢的电子化程度较高，采用12.3英寸全液晶仪表盘与10.25英寸中控屏搭配，减少了实体按键数量，常用的按键也采用了与中控台融合式的设计，整体看来简洁大方。

       三辐式多功能方向盘采用真皮包裹，握感舒适饱满。最引人注目的是运动化风格的细节，比如两侧打孔皮面、内侧红色缝线、底部镂空装饰和平底造型，运动气质很足。1.5T车型都配备了换挡拨片，驾驶辅助系统拨杆布置在左后方。左右横辐以按键为主，在调节音量时不如滚轮方便。

       配备了12.3英寸“全液晶”仪表盘，实际是由7英寸液晶表盘与两侧背光显示仪表组合，可惜两者的融合度并不算高，两者有明显的隔断。中央液晶屏幕的像素不错，UI界面风格也很年轻化，在开启驾驶辅助时会显示行车状态。

       全系标配10.25英寸半悬浮中控屏，内部搭载全新斑马Venus系统，主界面采用了黑底色、大块功能分区，操作的便利度大为提升，也降低了对驾驶的干扰。内部功能也很强大，拥有个性化大数据导航3.0系统、酷我音乐、喜马拉雅FM、手机远程控制、OTA升级迭代、MG专属AI助理，支持90秒连续对话、接入支付宝小程序等阿里生态，还能实现车家互联。语音控制支持多媒体、导航、电话、天窗和空调调节。下方保留了常用的快捷按键，包括空调关闭、温度，前后风挡除雾、一键主屏幕和音量调节。

       黑银双色的电子挡杆居中布局，看起来与宝马的“鸡腿”有些是相似，P挡顶部设置，左侧解锁键，用起来尤其顺手。挡杆台面板同样是黑银双色搭配，看起来较为精致。左侧设有电子手刹和自动驻车功能按键。前方配备有带两个USB接口和12V电源的手机储物板，并未配置无线充电功能，后方是两个带限位器的水杯槽，储物和用电都很便利。

       中央扶手箱开口方正，有一定深度，容纳小物件很实用。挡杆台侧壁额外加入了扁平的储物空间，用来放置手机也很方便。

       受到成本限制，车厢用料方面整体偏硬，如中控台顶部、门板顶部都是硬质塑料，银色部分也是硬质，好在中间层加入了立体菱形点缀，看起来并不廉价，只是触感并不友好。门板扶手处采用红色皮质覆盖，还有特殊纹路装饰，与座椅上的风格统一。作为顶配车型，这台车共配置有6个雅马哈的扬声器，并经过雅马哈调音师的专业调校，音响效果还不错，有些超值感，可以看到音响表面也有凸凹的纹路，增强设计感。

       前排座椅采用仿皮包裹，座椅皮质略微偏硬，好在内部填充物饱满，坐垫的承托力充足，坐垫和靠背都有充分的侧翼支撑，黑红双色搭配也让座椅看上去更有战斗气息，红色皮质也加入了特殊纹路，提升档次感。功能上，主驾驶座椅支持前后、靠背（手动）、高低（2向）电动调节，副驾驶座椅仅支持前后、靠背手动调节。这台车还配备有前排座椅加热功能，功能也算齐全了。

       后排座椅材质与前排相同，同样采用黑红双色搭配，坐垫的长度充分，对腿部的承托性良好，靠背的倾斜角度也很合理，可以获得较为舒适的坐姿。空间方面，侃哥身高172cm，腿部空间约为两拳，头部受到溜背车顶影响不到一拳，横向空间较为充裕。可以看到，两侧座椅靠背有一定的侧向支撑，但并未配置中央扶手，这可能是为了提升中间座椅的舒适性，乘坐时背部的舒适度提升很多。配置了三个独立头枕、地台式空调出风口、USB接口和储物格，但中央地台的隆起对于中间乘客的腿部活动有影响。

       尾门并未采用掀背式开启，受到尾窗后延的影响，开口较小，不利于大件物品进出。尾厢空间，宽度内窄外阔，有一定的纵深，但高度有限，401L的容积只能算一般。后排座椅支持整体放倒，放倒后一定倾斜度，不能完全打平。地板下方配备有非全尺寸备胎，但没有看到做减振和隔音处理。

       动力与操控——1.5T动力较为充沛?有一定操控性?高速时噪音略大

       动力方面，名爵5提供来自上汽“蓝芯”系列的1.5L自吸和1.5T涡轮增压两款发动机。其中1.5L发动机匹配5挡手动和模拟8速的CVT变速器，集成了阿特金森循环、分离冷却系统、异形燃烧室和减摩等技术，最大功率88kW（120Ps）/6000rpm，最大扭矩150Nm/4500rpm，动力性一般，但油耗较低，工信部公布的综合百公里油耗为5.6L。1.5T涡轮增压发动机匹配7速DCT湿式双离合变速器，集成了350bar高压燃油喷射技术、深度米勒循环、高响应电控涡轮增压器等技术，最大功率127kW（173Ps）/5600rpm，最大扭矩为275Nm/1750-4000rpm，输出数据与领航上的相同，略低于在名爵6上的调校，我们此次试驾的正是1.5T动力。

       实际驾驶，1.5T发动机在怠速阶段转速保持在800rpm，虽然偏高，但静谧性良好，传递到车厢振动也非常微弱。正常浅油门驾驶，车辆在起步时稍显乏力，需要略微提升转速，也能获得平顺的起步。保持油门，发动机转速正常提升至1500rpm时动力就显得比较充裕了，而在2000rpm时能够获得最为直接的提速感，推动车身显得轻快自如。浅油门驾驶，7速双离合变速器会在这个阶段升挡，1挡齿比较大，在升2挡是有一定的顿挫感，随后的挡位之间衔接都较为平顺。如果采用一半深油门驾驶，转速会拉到较高的3000rpm才升挡，这时候动力会更加厚实，平直道路上提升更带劲，超车也更有信心。

       发动机在3000rpm之内声音控制得都比较得体，但是再往上噪音增加的比较明显，后段的扭矩输出并没有继续增加的趋势。这台发动机采用小惯量涡轮，把峰值扭矩调校的靠前，从低速到中速，大约是15km/h-80km/h阶段的驾驶感觉都非常不错。在高速阶段，提速感觉会平缓些，加速到120km/h后段会略感乏力。变速器对于油门的理解到位，除了升挡时机与油门深浅对应线性，行进中深踩油门时的降档动作执行也很迅捷，而且能够根据油门深度选择降挡的级数，获得不同的加速体验。在100km/h续航时，7挡对应的转速为2000rpm，略微偏高，说明超速挡的齿比设定不算小，对于经济性不算有利，更侧重动力输出。

       底盘方面，采用前麦弗逊独立式+后变截面扭力梁非独立式的悬挂组合。平直道路行驶，悬挂调校软硬适中，有一定的路感，又能保持车身的平稳性，而且这台车底盘在隔振和隔音方面下了一些功夫，在80km/h时速内的胎噪与风噪控制的都还不错，有一定的高级感。不过，悬挂在通过一些较大减速带和坑洼时的处理就比较单薄，振动传递的很直接，后排的跳动幅度比较大，有些不适感。当然，只要驾驶者控制好车速，这个问题可以避免，但这也显示出底盘成本有限，各部分连接的衬套、弹簧和避震用料都一般。

       这台车的方向盘配备了EPS-PR电动助力转向系统，拥有轻盈、标准和沉稳三种转向手感，三种模式的助力有明显变化，轻盈尤其轻巧，沉稳相对重手，标准则比较适中，给予驾驶员更多选择的空间。另外，这套系统还具备PDC侧风专项补偿，当车身因为横风而产生偏移时，会自动施加调整的反向力矩，保证车辆的直线性。

       因为有不错的动力储备、精准的转向，再加上这台车本身尺寸紧凑，因此驾驶它在山路中有一定的驾驭乐趣，前提是要充分利用发动机的扭矩平台，你可以用拨片换挡来保持转速，也可以直接用S挡，保障在出弯时地板油加速能够获得充沛的扭力。用中速过弯，悬挂的侧向支撑不错，能够保证车身平稳性，轮胎的抓地力也足够。这台车后悬挂采用变截面扭力梁结构，对于抑制侧倾有一定帮助。利用电子系统实现的XDS弯道动态系统，在过弯速度较快时，能够对于内后侧车轮施加一定的制动力，让外后侧车轮跑得更快，提升了后轮的循迹性，减少了前驱车转向不足的特性，对于提高过弯速度有提升，当然此系统在山路驾驶时很难清晰感受到，因为我们的车速毕竟不算快。

       侃哥总结：

       10万元以内轿车敢于以运动性为卖点的不多，即使把外型做得很炫酷的车型，往往在动力与底盘表现也很难胜任，给人外型和驾控感受分裂的味道。全新名爵5的外型足够运动化，这点相信大部人都认可，难能可贵的是它在动力与操控上也确实有一定的追求，虽然不能说做得很极致，但在此价位也少有比它再出色的了，当然前提是要选择1.5T动力的车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

名爵5最新款成交价格最低是多少钱？名爵5买车价

       对于大多数人来说，汽车市场中的大部分紧凑型车以及中型车都能满足我们的基本家用需求。作为MG名爵旗下车型中的一份子，名爵52021款300TGI自动青奢风潮版是一些消费者想选购的车型，接下来小编就为大家简单介绍一下这款车，然后再算一算买它需要多少钱吧。

       接下来看下配置，名爵5配备了主/副驾安全气囊、胎压显示。同时，这款车还配备了主驾驶位车窗一键升降、无钥匙启动系统、上坡辅助等六项舒适便利配置。

       来看看落地价，我们以名爵52021款300TGI自动青奢风潮版为例，其官方指导价为88900元，据了解目前武汉市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险4847元，购置税7867元，上牌费500元，车船使用税350元，交强险950元，最终的落地价是103414元。

       总的来说，名爵5的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

全新名爵5上市！官方指导价6.79-9.99万！

       目前，名爵52021款的官方指导价为67900元-99900元，我们以名爵52021款300TGI自动青奢豪享版为例来算一算，这款车型的官方指导价为92900元，目前厦门市部分经销商有最高3000元左右的优惠，所以这款车型的裸车价格为89900元；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在104528元左右；如果想要分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要26970元才可落地，月供为1846元。

       名爵5车头呈现出犀利的设计风格，同时直瀑式中网采用黑色饰物进行修饰，整体造型设计体现出极强的进攻性。

       名爵52021款300TGI自动青奢豪享版内饰呈现出年轻的设计风格，搭配银色饰条，和该车定位相符合。该车配备了蓝牙/车载电话、无钥匙启动系统、GPS导航系统等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。

       动力方面，名爵5配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为127kw，峰值扭矩为275牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗5.9L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，名爵5的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

新款名爵5来了，激进的外观主打运动风格，售6.79万起

        让95后和00后为之疯狂的A级轿车并不多。纵观合资车市，轩逸、朗逸和卡罗拉虽然稳定但总是油腻。买它们只是想要单纯的代步车而已。如果你想为年轻人找一些独特轿车，你只能在中国品牌轿车上找到，比如全新的MG5。

11月8日，全新?名爵5正式上市，官方指导价6.79-9.99万元。新车拥有7个新车型搭载1.5L+CVT/MT和1.5T+7DCT动力总成。同时，上汽名爵官方在发布会现场宣布，前两万车主还可享受3000元的潮云红包，并享受青春潮礼：0首付、0利率、0个月供、终身免费基础流量。

与名爵6相比，新款名爵5的设计风格更加犀利。你可以看到它和现在的名爵领航都充满了攻击性，这主要是出色的猎鲨进气格栅造型的功劳。

除了主色调的核能黄，赛博灰、赤焰红、冲浪蓝、雪山白、曜石黑等颜色都是高饱和度的颜色，这让它们看起来非常抢眼。亮丽的配色、犀利的大灯造型和丰富的车头造型一下子拉开了与同级竞争对手在外观价值上的差距。

侧面依然是时下A级轿车非常常见的轿跑风格，毕竟大部分运动风格的玩法都是溜背式的。从侧面看，前排线条更加突出和富有攻击性，车窗沿线的镀铬条也勾勒出了车身侧面的比例。

我非常喜欢车的后部。我不会为了设计而过度渲染。它保持了简单而完整的搭配风格。它具有强烈的立体感和层次感。尺寸方面，全新名爵5的长宽高分别为4675/1842/1480mm，轴距为2680mm。这是一辆准A级家轿跑。

首先，这款车的内饰看上去非常时尚?，没有拼凑的尴尬味道。10.25英寸的悬浮屏幕向左偏转14.1度，更偏向驾驶员方向。中控系统配备了专属斑马VENUS系统。它是上汽与阿里联合开发的，支持90秒连续对话、支付宝app接入、车家互联、启动引导等功能，涵盖了年轻人喜爱的高德地图、酷音乐、喜马拉雅FM等热门应用。

值得注意的是，音响配置很特别，全新名爵5采用了雅马哈音响。这是雅马哈首次出现在量产车上。电子换挡杆、菱形装饰板、红色缝线等元素使新名爵5内饰具有丰富的层次感。虽然材料基本上是硬塑料，但有很强的先进视觉感。

安全配置方面，新款名爵5配备了MG?Safety?Fast全时安全辅助系统，涵盖ACC自适应巡航、LDP车道偏离警告、AEB自动紧急制动、SAS速度辅助系统等丰富功能。

动力方面，全新MG5配备了两套动力总成，其中4款入门级车型配备了1.5L自然吸气发动机，最大功率120马力，最大扭矩150Nm。与之匹配的是5速手动变速器（两款车型）和模拟8速CVT变速器。显然，1.5L车型是一个不错的入门选择，而且在经济性和实用性方面表现更好。

更高级别的版本为1.5T+7dct，最大功率173马力，最大扭矩275Nm。在8.5s内就可以突破100%，这款车型一共有三款车型，更符合新名爵5的运动基调。

在此之前，小编曾多次报道全新名爵5。当时小编预估全新名爵5的售价应该在8-12万之间。但是今天看了发布会的我，惊呆了！上汽名爵这次真的是良心了！全新名爵5官方指导价6.79-9.99万！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

名爵5新款落地需要多少钱？名爵5裸车价

       说起名爵汽车，相信让大家印象最为深刻就是名爵6这款车型，特别是抢眼的外观设计加上大溜背的造型，被网友们称为“四门轿跑”，所以上市至今一直都非常的受年轻消费者的喜欢。值得一提的是，在近日，名爵旗下又一款全新车型上市，它就是?名爵5，此次新车共推出7款车型，其指导价为6.79~9.99万元之间。另外，据官方表示，预计半年后该车也将进入欧洲，同时还将推向全球市场，价格或为2万欧元起售。

       外观设计上，全新名爵5采用了全新运动化的设计风格，造型新潮，绝对犀利。特别是前脸造型特别抢眼，俯冲式的车头配合犀利的黑色大尺寸中网进气格栅，更具有侵略性。值得一提的是，车头大灯造型犀利，点亮后锐利感十足，看起来更为精神。

       车身尺寸上，新车长宽高为4675/1842/1480mm，轴距为2680mm，定位于紧凑型轿车。其中车身侧面造型更添动感氛围，低趴的车身加上大溜背的造型，完全就像一辆“四门轿跑”，虽然没有复杂的线条，但是足够动感；同时实拍车型还搭配了17英寸的轮毂，造型个性，整体上偏向于运动风格。

       虽然车尾造型没有车头的运动设计感那么强，但依旧是我们熟悉的感觉，双边共两出排气配合底部的扩散器装饰，加上丰满性感的尾部造型，给人很强的驾驶欲望。其中尾灯造型非常的大气，内部灯腔排列与名爵6颇为相似，而且点亮后辨识度很高且有质感。

       内饰设计给人带来不小的惊喜感，中控台偏驾驶员一侧，黑红的配色有一种激情的感觉，很能激发驾驶欲望感。其中三幅式的多功能方向盘仍旧是老样子，细节上进行了打孔处理，增加了不错的手感。

       另外中控还搭配了10.25英寸的悬浮式中控触摸液晶大屏，搭载了定制的斑马Venus系统，功能性无需担心；仪表盘虽然不是全液晶仪表设计，但是7英寸的显示屏配合两侧的TFT彩色液晶屏，显示效果非常不错。配置上，新车将搭配胎压显示、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、自动空调、PM2.5空调过滤装置等等。

       动力上，名爵5搭载了1.5L自然吸气引擎和1.5T涡轮增压引擎，传动上匹配5MT手动、7速双离合变速箱以及模拟8速CVT无级变速箱，其中最大马力分别为120PS/173PS，最大扭矩为150牛米/275牛米。底盘上采用了前麦弗逊式独立悬架+后变截面扭力梁式非独立悬架。总之，名爵5这辆车的出现或许将是主打年轻消费者群体，拥有极具个性鲜明、新潮运动的外观设计，虽然不是硬核的竞技或赛道风格，但是它主要强调运动感，更贴合年轻消费者的审美。那么对此你有什么看法？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

名爵5新款2022款价格手动屏幕有高德地图吗

       出色的油耗是消费者们都十分看重的一个车辆表现，毕竟没有人愿意驾驶一辆“油老虎”来通勤。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——名爵52021款180DVVT手动青春豪华版，然后再为大家算一算它的落地价。

       接下来看下配置，名爵5配备主/副驾安全气囊、胎压显示。另外，这款车还配备了主驾驶位车窗一键升降、无钥匙启动系统、车内PM2.5过滤装置等四项舒适便利配置。

       来看看落地价，名爵52021款180DVVT手动青春豪华版的官方指导价为72900元，目前鹰潭没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费8251元，再加上商业保险4421元，最终的全款落地价为85572元。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

颜艺之后再来一战，全新MG5与长安逸动PLUS的配置大比拼

       有。名爵5新款2022款青春风尚版配置很高，所以手动屏幕是有高德地图的，名爵5当前在售车型主要分为DCT双离合和CVT无级变速箱两大产品阵容，并且DCT对应的是1.5T发动机，而CVT则对应的是1.5L自然吸气版本。

       继上一篇MG5与?长安逸动PLUS的颜值对比后，硬核的配置对比来了！

       配置相差不大，全新MG5安全性上小胜一筹

       让我们从这两款车型的配置开始看起。在舒适性和便捷性方面，两款车型并没有太大的区别，除了MG5的方向盘换挡和后排座椅放倒更胜一筹，而长安逸动PLUS的感应后备厢和四通方向盘调整功能则扳回了一局，二者算是打了个平手。

       在安全性方面，两种车型的安全配置都挺丰富。全新MG5配备了数字胎压监测、全景图像和自动停车功能，这一点胜过长安逸动PLUS。

       智能互联，全新MG5赢在功能更多

       然后是智能的对比,主要分为智能互联和智能驾驶辅助两个方面。因为这两款车型都没有智能驾驶,因此我们这里就进行智能互联比较。

       智能互联的在两款车型上体验的方面包括在线导航、语音助手和在线音乐这三项常用功能。此外,二者都支持蓝牙、远程控制和ota升级。

       不同的是,新的MG5语音助手支持90秒连续对话的能力,而且还有支付宝小程序接入和车家互联两项功能。这其中值得一提的是支付宝小程序的接入，这个功能非常实用，能够大大方便我们的衣食住行。而长安逸动PLUS只比新的MG5多了手机互联功能,但因为当前的汽车系统常用功能已经能够与手机比肩，所以这个功能的意义并不大。

       动力性能，全新MG5表现更抢眼

       最后，就是动力方面的比较了。两款车型都搭载了涡轮增压发动机，但MG5发动机的排量略大，因此最大功率和扭矩也更强，加速100公里的时间比长安逸动PLUS快0.7秒。

       不过，长安逸动PLUS搭载的1.4T发动机并非对比起来一无是处，它在1500rpm时即可输出最大扭矩，因此低速时的动态性能表现会更好。

       底盘方面，两款车型采用的悬架类型完全相同，均为前麦弗逊式和后扭力梁结构。新款MG5的悬架调教为运动风格，支撑充分，让驾驶者在山路和快速变道时充满信心。长安逸动PLUS的调教更重舒适，路面上的小颠簸可以很好地化解，面对减速带时也可以从容应对。

       这两款车的配置对比，你有什么不一样的见解和看法吗？欢迎评论与大家分享

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       好了，今天关于“名爵5新款”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“名爵5新款”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。