上汽斯柯达昕锐质量怎么样_上汽斯柯达昕锐质量怎么样啊
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1.斯柯达昕锐小毛病多吗，斯柯达昕锐通病都有这些
2.斯柯达昕锐16致命缺点
斯柯达昕锐小毛病多吗，斯柯达昕锐通病都有这些
虽然昕锐是斯柯达旗下的入门级家轿，但对于车主的喜好和需求昕锐在各方面可谓是丝毫都不含糊，配置与电子系统、以及被动安全方面都是非常出色。依然延续了大众系平稳、扎实、可靠的驾驶风格，另外，强如大众的车型同样有一堆或大或小的通病，那斯柯达昕锐小毛病多吗，昕锐同样不例外，下面我们列举出斯柯达昕锐通病都有这些。
外观过于朴素
中网仅有一圈镀铬装饰，其他位置均为塑料材质，而且最低配车型也没有配备雾灯。前杠与车身同色的塑料格栅与高配车型的质感相比差了不少，而且前杠上连安装雾灯的位置都没有预留，未免有些不够厚道了。大灯的造型与其他配置一样犀利，但是不带透镜的卤素光源也是最低配车型的通病，这样的头灯会感觉整车有些无精打采的感觉。在这个颜值至上的时代，昕锐的外观确实像是活在上一个十年。
动力表现一般
昕锐使用了一台1.4L和1.6L自然吸气发动机，1.4L最大功率66kW/5500rpm 最大扭矩132Nm/3800rpm，这样的动力参数也仅仅是够用。传统的五速手动变速箱，没有什么亮点，胜在成熟可靠。1.6L可以用够用来形容，然而1.4L的通病无非就是动力孱弱，表现确实让人失望，这也是斯柯达昕锐通病。想要超车的话，建议还是使用s档，油门踩到底，尽可能的把动力压榨出来。
品牌效应低
虽说是大众自家产品，但斯柯达品牌比较小众，国人接受程度低。在国内的接受程度远不及大众。对普通人来说，买昕锐还不如买捷达、新桑，因为昕锐开出去没几个人认识(国人好面子)。而且因为保有量不如捷达、桑塔纳等，维修费用昕锐肯定比另外两个要高，而且保值率方面也不如另外两个老大哥。在售价没有绝对差距的情况下，消费者自然而然地就会选择保有量大、历史悠久的捷达、桑塔纳了，这也是造成斯柯达的一大通病。
安全碰撞测试表现差
昕锐采用了大众汽车集团世界顶级安全标准级的超高强度车身，大面积采用了高强度钢板，其中高强度钢板比例达到了46%以上，再加上ABS+EBD+MSR+CBC组成的多重主动安全系统等，直奔五星评价而来。但从此次试验来看，表现并不是尽如人意：侧面碰撞，侧气帘设计有待提高，没有起到很好的保护作用；偏置碰撞，后排假人，头颈部安全值得担忧！正面碰撞则表现较为良好。
在出现故障的车辆中，首次故障位置相对分散，占比超过两成的系统有车内部及内饰、温控系统。前者主要是材料选择的问题，后者则主要发生在夏季气温非常高的个别南方城市。昕锐的转向系统表现不错，刹车系统和电子设备及附件也成为了昕锐的加分项，没有首次故障反映。
首次故障发生时，车辆行驶里程直接影响了昕锐取得更高的整体评级。占比最大(37.50%)的车辆在行驶了不到500公里就发现了非人为因素的故障，其次是3000~5000公里。在中国汽车质量网，昕锐仅涉及1宗投诉，可以说， 斯柯达昕锐的通病并不算多。
论空间、配置、操控、动力和油耗，在买家最关注的几个方面昕锐都表现得很有竞争力，继承了大众品牌均衡、全面的特点。但它没有大众品牌那种让人纠结的同质化造型设计，而且还有更为实惠的价格和前两者缺失的驾驶员侧后排电动窗控制。斯柯达昕锐小毛病多吗？并不多，但销量对于昕锐并不友好，大多数原因就在于其品牌定位始终在大众之下。在差价不算太大的情况下，在中国市场长年累月积累了良好口碑的捷达，成为了昕锐不可逾越的一座大山。
斯柯达昕锐16致命缺点
斯柯达昕锐优点是外观好看，油耗很低，缺点是塑料感强，车内异味。斯柯达昕锐是上汽大众基于PQ25平台开发的一款A级三厢车，这也是大众首次基于A0级平台开发A级车，与Rapid同时开发的，还有已经亮相了的新捷达以及新桑塔纳。
来自百年斯柯达的热销A级车Rapid昕锐，不仅拥有宽敞的空间、充沛的动力、过硬的品质，更展现了斯柯达品牌深厚的设计功底以及Simply Clever品牌理念的人文关爱，为用户提供了优质的驾乘体验。
车型特点
昕锐作为上汽斯柯达的紧凑型车，上市多年以来一直保持着不错的销量，2019款斯柯达昕锐正式上市，共推出6款车型，新车全系搭载1.5L发动机，匹配5速手动及6速自动变速箱。斯柯达Rapid整车长4501mm、宽1706mm、高1469mm，轴距为2603mm，整车尺寸和全新捷达非常接近。
斯柯达Rapid内饰并没有复杂的线条点缀，传统的布局结构配以新式的三幅方向盘符合大众人的审美，此外还能看出其配备了大尺寸的液晶屏。在座椅材质上，低配车型配备的是织物座椅，而高配车型则配备了真皮座椅并带有座椅加热功能。
斯柯达昕锐如何？斯柯达昕锐是上汽汽车大众根据PQ25平台开发的一款A级三厢车，这也是大众初次根据A0级平台开发A级车。做为与新桑塔纳和新捷达同一服务平台的新弟兄，三者再许多领域都极具类似，但斯柯达车型精准定位素来比大众低一点，因而昕锐的性价比高一样是比新桑塔纳和新捷达要高。但和亲兄弟新捷达不一样的是，昕锐在销量上仅有朗逸的五分之一，销量上的极大差别禁不住令人提出质疑昕锐销量不太好为什么呢，下边让我们看一下导致销量差的斯柯达昕锐16致命性缺陷。外型过度质朴
长相即销量，昕锐进气格栅仅有一圈不锈钢装饰设计，别的部位均为塑料材料，并且最少配车系都没有配置前雾灯。前保险杠与车体同色系的塑料格栅与顶配汽车的层次感对比差了许多，并且前保险杠上连安_前雾灯的地方也没有预埋，难免有一些不足忠厚了。车灯的外观与别的配备一样出众，可是没有镜片的_素灯源也是最少配车系的常见问题，那样的头灯光节觉得整车有一些没精打采的觉得。在这个长相高于一切的时期，昕锐的外型的确好像活在上一个十年。
驱动力表现一般
昕锐应用了一台1.4L和1.6L自吸汽车发动机，1.4L至大功率66kW/5500rpm最大扭矩转速132Nm/3800rpm，那样的驱动力主要参数也单单是足够。传统式的五速手动变速器，没什么闪光点，胜在完善靠谱。1.6L可以用够用于描述，殊不知1.4L的表现的确令人心寒，要想高速行驶得话，提议依然应用s档，油门踏板踩究竟，尽量的把驱动力榨取出去。
品牌知名度低
虽然是大众自己商品，但斯柯达知名品牌较为冷门，中国人接受度低。在我国的接受度远不如大众。对常人而言，买昕锐还比不上买朗逸、新桑，由于昕锐开出来没几个人了解（中国人好面子）。并且由于拥有量比不上朗逸、捷达等，检修花费昕锐毫无疑问比此外2个要高，并且汽车保值率层面也比不上此外2个名人老大哥。在市场价_有肯定差别的情形下，顾客顺理成章地便会挑选拥有量大、有悠久的历史的朗逸、捷达了，这也是导致昕锐销量不太好的首要缘故。
安全性碰撞试验表现差
昕锐选用了大众汽车公司世界顶级安全性标准级的极高抗压强度车体，大规模使用了高强度钢板板，在其中高强度钢板板占比超过了46%之上，再再加上ABSEBDMSRCBC构成的多种积极防护系统等，奔向五星点评而成。但从本次实验看来，表现并并不是不尽人意：侧边撞击，侧气帘设计方案有待提高，_有带来不错的保障功效；参考点撞击，后排座人偶，头颈安全性非常值得忧虑！正脸撞击则表现比较优良。
在发生问题的汽车中，初次常见故障部位比较分散化，占有率超出二成的系统软件有__部及车内饰、温度控制系统软件。前面一种主要是原材料选用的难题，后面一种则首要产生在夏天天气特别高的某些沿海城市。昕锐的汽车转向系统表现非常好，制动系统和电子产品及配件也变成了昕锐的加分项目，_有初次常见故障体现。
初次常见故障产生时，车子行使里程数立即影响到了昕锐获得更多的总体定级。占有率较大（37.50%）的汽车在行使了不上500公里就发觉了非人为要素的常见故障，次之是3000~5000千米。在我国汽车质量网，昕锐仅涉及到1宗举报，可以说，斯柯达昕锐16致命性缺陷现阶段并没有发生。
昕锐和新桑塔纳、新捷达同服务平台，是“德系三杰”的新款车型，尽管有薄弱点，但昕锐汽车保养经济发展、安全性配备丰富多彩的性能让它拥有不经之谈的质量，非常值得向顾客强烈推荐。虽然昕锐与同门兄弟走的并不是一个线路，但昕锐仍然继承了大众系稳定、扎扎实实、靠谱的安全驾驶设计风格，并且在设计风格层面昕锐也更有神秘感，在硬件配置层面也更具有性价比高，现阶段也并没有发觉致命性缺陷，可以说昕锐是9万余元家庭车的一个很好的可靠的挑选。
百万购车补贴
好了，今天关于“上汽斯柯达昕锐质量怎么样”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“上汽斯柯达昕锐质量怎么样”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。